中鐵十六局搶占智能裝配式建筑制高點(diǎn)綜述

2019年05月16日

五月中原，春和景明，綠意盎然。

在鄭州航空港區(qū)中原裝配式建筑有限公司高大敞亮的廠房里，一片片蒸養(yǎng)后的地鐵管片冒著縷縷蒸氣，從生產(chǎn)線上魚貫而出……

在鄭州四環(huán)線馬寨制梁場(chǎng)，形態(tài)各異、尺寸不一的公路節(jié)段梁源源不斷地通過(guò)拖車運(yùn)往工地……

在許昌鄭許市域鐵路工程制梁場(chǎng)，色澤均一的鐵路節(jié)段梁靜靜地堆放在巨大的存梁區(qū)，桔紅色的提梁車來(lái)回走動(dòng)，在工人的指揮下，將一榀榀節(jié)段梁輕輕提起再穩(wěn)穩(wěn)落在拖車上……

在一派大干景象的鄭許市域鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)，高大的架橋機(jī)橫跨在橋墩之上，將一榀榀節(jié)段梁逐一提至橋墩之間進(jìn)行空中智能拼接……

在充滿生機(jī)的春天，中鐵十六局正在中原大地激昂唱響搶占智能裝配式建筑制高點(diǎn)的奮進(jìn)之歌，并在大河上下久久回蕩……

順勢(shì)而為　搶占先機(jī)

搶占智能裝配式建筑制高點(diǎn)的提出，源于中鐵十六局黨委書記、董事長(zhǎng)孔令鍵，總經(jīng)理程紅彬等領(lǐng)導(dǎo)班子成員對(duì)建筑市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)的審慎觀察和深度思考。

裝配式建筑是指建筑物的部分或全部構(gòu)件在工廠生產(chǎn)加工后，運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)通過(guò)一定的技術(shù)手段進(jìn)行連接拼裝而成的建筑，具有設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化、構(gòu)件生產(chǎn)工廠化、施工裝配化以及管理信息化的特征，有利于節(jié)約資源能源、減少施工污染、提升勞動(dòng)生產(chǎn)效率和質(zhì)量安全水平。

2016年國(guó)家出臺(tái)《關(guān)于大力發(fā)展裝配式建筑的指導(dǎo)意見(jiàn)》，明確提出力爭(zhēng)用10年左右時(shí)間,使裝配式建筑占新建建筑面積比例達(dá)到30%。2017年我國(guó)裝配式建筑面積約1.5億平方米，裝配式建筑行業(yè)總產(chǎn)值超過(guò)5332億元。

由此可以預(yù)見(jiàn)，在未來(lái)的幾十年中，裝配式建筑作為貫徹綠色發(fā)展理念的重要載體之一，將面臨持續(xù)發(fā)展的大好機(jī)遇。

大者思遠(yuǎn)，能者任鉅。“作為央企，我們必須做政府購(gòu)買公共服務(wù)的優(yōu)質(zhì)提供者，做政府與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展所急的責(zé)任擔(dān)當(dāng)者，做區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的深度參與者，做國(guó)家戰(zhàn)略的卓越實(shí)踐者。”中鐵十六局領(lǐng)導(dǎo)班子超前謀劃、大力推動(dòng)，引領(lǐng)中鐵十六局在裝配式建筑新興市場(chǎng)不斷走深走實(shí)，展現(xiàn)出中鐵十六局的責(zé)任擔(dān)當(dāng)和獨(dú)特智慧——

從2009年建成虎門管片廠，到2013年4月成立徐州新通預(yù)制構(gòu)件制造有限公司，從2014年2月成立常州中鐵藍(lán)焰構(gòu)件有限公司，再到2015年建成豫機(jī)管片廠……中鐵十六局積累了豐富的管片生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，并創(chuàng)造了良好的品牌效應(yīng)。

從2002年在中國(guó)鐵建第一家進(jìn)行管片拼裝，到2016年在長(zhǎng)春地鐵建設(shè)街站創(chuàng)造一天拼裝26塊構(gòu)件的全國(guó)拼裝最快記錄，從鄭州四環(huán)線完成曲線半徑最小的節(jié)段梁拼裝，到鄭許市域鐵路大規(guī)模智能化拼裝節(jié)段梁，再到無(wú)錫即將施工的裝配式住宅樓……中鐵十六局在裝配式建筑拼裝領(lǐng)域蹄疾步穩(wěn)、一路領(lǐng)先。

從標(biāo)準(zhǔn)最高、質(zhì)量最好、進(jìn)度最快的鄭州馬寨制梁場(chǎng)，到國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的鄭許市域鐵路工程制梁場(chǎng)……中鐵十六局打造國(guó)內(nèi)示范裝配式建筑產(chǎn)業(yè)基地步履鏗鏘。

十年磨一劍。在挺進(jìn)裝配式建筑新興市場(chǎng)的征程中，中鐵十六局形成了規(guī)模大、工藝新、質(zhì)量好、標(biāo)準(zhǔn)高等優(yōu)勢(shì)，為搶占裝配式建筑新興市場(chǎng)制高點(diǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，積聚了十足的底氣。

利劍出鞘　劈波斬浪

2019年5月7日下午，中國(guó)鐵建總裁、黨委副書記莊尚標(biāo)一行，在中鐵十六局黨委書記、董事長(zhǎng)孔令鍵陪同下，深入中鐵十六局中原裝配式建筑有限公司生產(chǎn)車間，仔細(xì)檢查地鐵管片生產(chǎn)全流程。

在調(diào)研座談會(huì)上，莊尚標(biāo)殷殷叮囑：“中鐵十六局要整合優(yōu)質(zhì)資源打造裝配式建筑專業(yè)公司！”

中原裝配式建筑有限公司由原中鐵十六局豫機(jī)管片廠升級(jí)發(fā)展而來(lái)。

“長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，管片廠升級(jí)為法人公司可擴(kuò)大市場(chǎng)，增加社會(huì)影響力。豫機(jī)管片廠到各個(gè)供應(yīng)點(diǎn)的運(yùn)輸距離均不超過(guò)30公里，有極大的成本優(yōu)勢(shì)，初步意向可供應(yīng)3家單位約12公里、約9870環(huán)隧道盾構(gòu)襯砌管片。”中鐵十六局軌道公司副總經(jīng)理兼河南區(qū)域負(fù)責(zé)人胡錦華介紹，他們?cè)?018年初即將完成豫機(jī)城際鐵路管片生產(chǎn)任務(wù)之時(shí)，主動(dòng)深入調(diào)研市場(chǎng)，認(rèn)為河南省的裝配式建筑新興市場(chǎng)空間很大。“鄭州軌道交通批準(zhǔn)建設(shè)28條地鐵線路，目前才建成3條，具有巨大的市場(chǎng)空間。我們?cè)C(jī)管片廠在河南已經(jīng)形成品牌效應(yīng)，鄭州地鐵集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)高度贊揚(yáng)了我們的管片質(zhì)量，希望我們?yōu)猷嵵莸罔F管片生產(chǎn)作更多貢獻(xiàn)。”

機(jī)遇轉(zhuǎn)瞬即逝，認(rèn)定了就要加緊干——

2018年3月，軌道公司將成立中鐵十六局集團(tuán)河南預(yù)制構(gòu)件廠的請(qǐng)示送呈中鐵十六局。中鐵十六局領(lǐng)導(dǎo)班子研究后批準(zhǔn)了他們的方案，并轉(zhuǎn)呈中國(guó)鐵建批準(zhǔn)。

2018年6月，中國(guó)鐵建經(jīng)研究后同意中鐵十六局成立預(yù)制構(gòu)件有限公司。

2018年8月，中鐵十六局在河南省鄭州市航空港區(qū)成立了全資子公司——中鐵十六局集團(tuán)中原裝配式建筑有限公司。

公司成立后，依托豫機(jī)管片廠成熟的生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)，胡錦華他們對(duì)原廠房進(jìn)行規(guī)模升級(jí)、技術(shù)改造，由固定模生產(chǎn)工藝改為自動(dòng)化流水線生產(chǎn)工藝，采用法國(guó)CBE全自動(dòng)化“1+4”模式管片生產(chǎn)線，配備12套CBE管片模具，最大產(chǎn)能每天生產(chǎn)36環(huán)直徑6.2米的通用型地鐵管片，占地面積達(dá)到150畝。

利劍出鞘，成效立顯。中原裝配式建筑有限公司在生產(chǎn)供應(yīng)鄭州地鐵4.4公里6000環(huán)管片、鄭許市域鐵路3870環(huán)管片的同時(shí)，結(jié)合市場(chǎng)需求，擴(kuò)廠增加了4條PC構(gòu)件（混凝土預(yù)制件的簡(jiǎn)稱）生產(chǎn)線，并計(jì)劃新選址租賃既有的PC構(gòu)件生產(chǎn)線，全力開拓河南省裝配式建筑新興產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)。一舉從單一管片廠發(fā)展成為了以生產(chǎn)盾構(gòu)管片、PC構(gòu)件、商品混凝土及砂漿、鋼筋混凝土制品、預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土制品等為主營(yíng)業(yè)務(wù)的大型公司。

談及市場(chǎng)前景，軌道公司河南預(yù)制構(gòu)件項(xiàng)目部經(jīng)理翟鵬華、黨支部書記路華延頗為興奮地介紹，他們已收到河北建設(shè)集團(tuán)承建的人才公寓建設(shè)PC構(gòu)件施工圖紙，生產(chǎn)合同額約1.5億元。還與中建八局意向合作4.5萬(wàn)立方米的PC構(gòu)件，合同額2億元左右。

“還有一個(gè)更大的項(xiàng)目即將落地。”路華延說(shuō)，他們目前正緊鑼密鼓地推進(jìn)與鄭州航空港區(qū)航程置業(yè)公司聯(lián)合建設(shè)鄭州航空港綠建科技園項(xiàng)目預(yù)制工程。

該項(xiàng)目定位以生產(chǎn)建筑PC構(gòu)件、盾構(gòu)管片為主，兼生產(chǎn)軌枕等軌道類預(yù)制構(gòu)件，小箱梁、蓋梁、立柱、側(cè)石、平石、預(yù)制蓋板和綜合管廊等市政類構(gòu)件，同時(shí)在科技園內(nèi)建設(shè)一個(gè)既能滿足預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)任務(wù)又能為港區(qū)提供優(yōu)質(zhì)混凝土的攪拌站。

翟鵬華介紹，該項(xiàng)目緊靠鄭州航空港區(qū)，面向全河南省供應(yīng)，遠(yuǎn)期可達(dá)到年生產(chǎn)30萬(wàn)立方米的能力，軌枕等預(yù)制件每年生產(chǎn)任務(wù)達(dá)到20萬(wàn)立方米。依托該項(xiàng)目可助力開拓市政、房建市場(chǎng)，確保中原裝配式建筑有限公司持續(xù)健康發(fā)展。

雙劍合璧　共闖市場(chǎng)

“五公司要堅(jiān)定不移地做品牌做標(biāo)桿，為集團(tuán)公司全面搶占裝配式建筑制高點(diǎn)做表率、當(dāng)闖將。”2019年4月1日，中鐵十六局黨委書記、董事長(zhǎng)孔令鍵在五公司承建的鄭州四環(huán)線馬寨制梁場(chǎng)調(diào)研后，要求五公司與合作方鄭州新大方建工科技有限公司進(jìn)一步建立緊密融合的命運(yùn)共同體，打造央企與優(yōu)質(zhì)民企合作的典范。

時(shí)隔半月后，孔令鍵在北京機(jī)關(guān)會(huì)見(jiàn)了鄭州新大方重工科技有限公司董事長(zhǎng)、總裁張志華，雙方就進(jìn)一步深化品質(zhì)合作進(jìn)行了交流，就探索國(guó)企混合所有制改革新道路和加強(qiáng)研發(fā)制造、裝配式建筑、設(shè)計(jì)研究、技術(shù)攻關(guān)等合作事宜達(dá)成重要共識(shí)。

依托鄭州市四環(huán)線馬寨制梁場(chǎng)，全力打造國(guó)家級(jí)智能化裝配式建筑裝備生產(chǎn)基地、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的裝配式建筑構(gòu)件示范基地，成為中鐵十六局和鄭州新大方雙劍合璧闖市場(chǎng)的強(qiáng)大支撐。

鄭州市四環(huán)線及大河路快速化工程是鄭州推進(jìn)國(guó)家中心城市建設(shè)進(jìn)程中的一項(xiàng)特大型城市立體交通項(xiàng)目，是河南省乃至全國(guó)市政道路工程中投資規(guī)模最大、施工工藝最新、質(zhì)量要求最高的立體交通項(xiàng)目。全線總長(zhǎng)約93公里，需要預(yù)制4.6萬(wàn)榀節(jié)段梁。

五公司馬寨制梁場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理劉春輝介紹，馬寨制梁場(chǎng)位于鄭州市二七區(qū)馬寨鎮(zhèn)明暉路1號(hào)，地理位置優(yōu)越，總占地約330畝。制梁區(qū)共12條生產(chǎn)線65個(gè)預(yù)制臺(tái)座，最大日產(chǎn)量40榀。最新任務(wù)承擔(dān)四環(huán)線7014榀節(jié)段梁的預(yù)制、運(yùn)輸，按梁型劃分，共計(jì)8大類64種梁型，包括標(biāo)準(zhǔn)梁4390榀，其中標(biāo)準(zhǔn)超高598榀、標(biāo)準(zhǔn)組合300榀、標(biāo)準(zhǔn)3492榀；9米組合梁300榀；9米匝道468榀；10米立交匝道1316榀；10米組合梁144榀；標(biāo)準(zhǔn)大跨梁396榀。節(jié)段梁采用短線法預(yù)制生產(chǎn)。截至目前，該梁場(chǎng)生產(chǎn)的各類節(jié)段梁突破5000榀。

在全線8家制梁場(chǎng)中，馬寨制梁場(chǎng)不但標(biāo)準(zhǔn)最高、質(zhì)量最好、進(jìn)度最快，并且完成了全線首榀節(jié)段梁澆筑任務(wù)，為全線節(jié)段梁預(yù)制提供了寶貴的技術(shù)參數(shù)；完成了南四環(huán)首榀節(jié)段梁架設(shè)，并在曲線半徑最小、架設(shè)最難的節(jié)段梁架設(shè)中實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)誤差，建設(shè)單位多次組織其他梁場(chǎng)到制梁場(chǎng)觀摩學(xué)習(xí)。2019年3月，在鄭州市建設(shè)委員會(huì)組織的“四比”勞動(dòng)競(jìng)賽中，制梁場(chǎng)榮登榜首。

在此期間，河南省人大常委會(huì)領(lǐng)導(dǎo)，鄭州市委書記、常務(wù)副市長(zhǎng)等各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)多次到制梁場(chǎng)考察調(diào)研，充分肯定了制梁場(chǎng)的各項(xiàng)工作。

“我們不但成為了鄭州市第一批裝配式建筑產(chǎn)業(yè)基地，還是唯一一家參與制訂節(jié)段梁施工標(biāo)準(zhǔn)的無(wú)車間制梁場(chǎng)。”劉春輝頗為自豪地說(shuō)道，在鄭州四環(huán)節(jié)段梁施工中，他們做品質(zhì)做標(biāo)準(zhǔn)，不但全過(guò)程參與了工廠化生產(chǎn)、工業(yè)化安裝、信息化管理，而且致力于打造裝配式建筑國(guó)內(nèi)示范基地，在鄭州裝配式建筑產(chǎn)業(yè)掌握了一定的話語(yǔ)權(quán)。

善弈者謀勢(shì)，走一步看三步。

未來(lái)幾年，鄭州每年計(jì)劃投資千億元左右進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，其中裝配式建筑將占相當(dāng)大的比例。在這個(gè)“大蛋糕”面前，如何才能“吃”到最大的一塊？

只有合作才能強(qiáng)大，唯有共贏才能長(zhǎng)遠(yuǎn)。“技術(shù)創(chuàng)新是手段，符合國(guó)家戰(zhàn)略的商業(yè)模式創(chuàng)新是核心，合作模式創(chuàng)新是關(guān)鍵。”張志華頗有信心地說(shuō)道。

在中鐵十六局領(lǐng)導(dǎo)班子的大力支持下，五公司與新大方將進(jìn)一步拓展合作廣度與深度，進(jìn)一步推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、產(chǎn)業(yè)變革，將馬寨制梁場(chǎng)打造成國(guó)內(nèi)具有示范效應(yīng)的綠色建設(shè)產(chǎn)業(yè)基地。同時(shí)在技術(shù)與裝備創(chuàng)新、設(shè)備再制造、綠色建設(shè)與服務(wù)、裝備信息化網(wǎng)絡(luò)化智能化升級(jí)等領(lǐng)域加強(qiáng)專業(yè)、產(chǎn)業(yè)深度合作，共同打造中國(guó)品牌、國(guó)際品牌。

在中鐵十六局的頂層設(shè)計(jì)下，馬寨制梁場(chǎng)針對(duì)鄭州周邊地區(qū)對(duì)綠色建設(shè)的需求，將充分利用現(xiàn)有條件進(jìn)行升級(jí)改造，加快智能化制造、智能化工廠建設(shè)，通過(guò)內(nèi)部管理提升內(nèi)在品質(zhì)，多創(chuàng)省部級(jí)以上榮譽(yù)，多創(chuàng)新創(chuàng)造專利、QC科研成果等科研亮點(diǎn)，不但要盡快把制梁場(chǎng)的規(guī)模做上去，還要像百貨公司一樣提供各種優(yōu)質(zhì)的裝配式建筑相關(guān)產(chǎn)品，在新的業(yè)態(tài)培育中更加扎實(shí)地走好每一步。

打造示范鄭許出彩

“做品質(zhì)做品牌，全力打造國(guó)內(nèi)示范工程！”2019年4月2日，孔令鍵來(lái)到鄭許市域鐵路工程制梁場(chǎng)，在考察節(jié)段梁生產(chǎn)情況后強(qiáng)調(diào)。

中鐵十六局投資、建設(shè)的鄭州至許昌市域鐵路許昌段（以下簡(jiǎn)稱鄭許市域鐵路）全長(zhǎng)33.86公里，是國(guó)內(nèi)首條公交化的市域鐵路，也是中原城市群城際軌道交通網(wǎng)的骨干線路，線路銜接新鄭機(jī)場(chǎng)、鄭州航空港區(qū)、長(zhǎng)葛、許昌，貫穿中原城市群鄭州—許昌產(chǎn)業(yè)帶的核心區(qū)域，暢通城市群主要交通走廊，與周邊城市群快線共同構(gòu)筑城市群軌道交通一體化系統(tǒng)，有力地支持城市群規(guī)劃的發(fā)展格局；同時(shí)承擔(dān)城市組團(tuán)、次中心城鎮(zhèn)之間的通勤客流，疏解城市群主軸線交通，發(fā)揮內(nèi)部交通公交化骨干體系功能，在全國(guó)具有示范效應(yīng)。

該項(xiàng)目除了盾構(gòu)法施工、現(xiàn)澆梁施工、懸澆梁施工、車站施工外，約21.6公里線路采用預(yù)應(yīng)力節(jié)段拼裝簡(jiǎn)支箱梁，共736孔、8640榀節(jié)段梁，是國(guó)內(nèi)首條大規(guī)模采用智能裝配式節(jié)段梁的鐵路。

制梁場(chǎng)位于河南省許昌市長(zhǎng)葛市老城鎮(zhèn)、增幅鎮(zhèn)，占地面積約300畝，是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的集標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、智能化建造、信息化管理、自動(dòng)化生產(chǎn)為一體的鐵路節(jié)段梁預(yù)制場(chǎng)。

中鐵十六局鄭許市域鐵路工程建設(shè)指揮部指揮長(zhǎng)夏雷介紹，應(yīng)用節(jié)段梁具有突出優(yōu)點(diǎn)——

適用范圍廣泛，不受地理?xiàng)l件限制、無(wú)需修建運(yùn)梁通道、也不受季節(jié)影響；成橋后梁體徐變和應(yīng)力損失小，便于控制誤差和整體線型；通過(guò)BIM系統(tǒng)建模預(yù)演、信息化管控、標(biāo)準(zhǔn)化施工，降低了能耗、減少了揚(yáng)塵。

“該制梁場(chǎng)具有規(guī)模最大、BIM信息化應(yīng)用覆蓋范圍最廣、生產(chǎn)自動(dòng)化程度最高、施工精度控制要求高、線形控制智能化程度最高等特點(diǎn)，示范效應(yīng)明顯。”制梁場(chǎng)場(chǎng)長(zhǎng)張亮介紹。

梁場(chǎng)規(guī)模最大。鄭許市域鐵路工程制梁場(chǎng)共配置了60個(gè)制梁臺(tái)座，987個(gè)存梁臺(tái)座、雙層存梁，如此大規(guī)模的鐵路節(jié)段拼裝梁梁場(chǎng)在國(guó)內(nèi)尚屬首例。

BIM信息化應(yīng)用覆蓋范圍最廣。指揮部積極應(yīng)用BIM信息化技術(shù)，建立了節(jié)段梁預(yù)制生產(chǎn)管控網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，通過(guò)掃二維碼或輸入梁體編號(hào)就能查詢到相關(guān)信息，極大方便了現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理。

節(jié)段梁預(yù)制生產(chǎn)自動(dòng)化程度最高。鋼筋加工場(chǎng)采用工廠化生產(chǎn)，全面采用機(jī)械自動(dòng)化設(shè)備；采用定型鋼模板，模板走行及收縮均采用自動(dòng)液壓系統(tǒng)，可通過(guò)遙控實(shí)現(xiàn)一鍵式操作；存梁區(qū)設(shè)置自動(dòng)噴淋系統(tǒng)，將先進(jìn)的工業(yè)自動(dòng)化控制技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)智能技術(shù)相結(jié)合，同時(shí)引進(jìn)大數(shù)據(jù)云處理，現(xiàn)場(chǎng)的溫濕度、風(fēng)速、天氣晴陰通過(guò)計(jì)算分析，智能調(diào)節(jié)噴淋周期、噴淋時(shí)間以及管網(wǎng)壓力，在保證養(yǎng)護(hù)到位的情況下盡可能的節(jié)水、節(jié)電。

節(jié)段梁預(yù)制施工精度控制允許偏差只有2毫米，為確保節(jié)段梁拼接時(shí)與設(shè)計(jì)線型的一致性，制梁場(chǎng)應(yīng)用了精確測(cè)量控制APP軟件技術(shù)，確保了節(jié)段梁預(yù)制100%高精度。

自2018年5月11日順利澆筑鄭許市域鐵路首榀節(jié)段梁后，制梁場(chǎng)始終堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、高質(zhì)量生產(chǎn)，成為全線一大亮點(diǎn)。許昌市質(zhì)檢站組織六七十家大型建筑企業(yè)的200余名管理人員，前來(lái)制梁場(chǎng)觀摩標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、節(jié)段梁生產(chǎn)工藝，對(duì)制梁場(chǎng)的規(guī)范管理和節(jié)段梁的高質(zhì)量贊不絕口。

“按照目前的制梁進(jìn)度，能確保年底前完成8640榀節(jié)段梁的預(yù)制任務(wù)。”三項(xiàng)目部黨工委書記白新星說(shuō)，他們正在跟蹤與節(jié)段梁相關(guān)的工程項(xiàng)目，力爭(zhēng)在完成鄭許市域鐵路的預(yù)制任務(wù)后繼續(xù)發(fā)揮制梁場(chǎng)的作用。

節(jié)段梁的預(yù)制精彩，架設(shè)同樣出彩。

在新昌區(qū)間高架橋11到12孔跨之間，工人們正在緊張有序地進(jìn)行節(jié)段梁涂抹環(huán)氧樹脂膠作業(yè)。“一個(gè)班組30人，分成兩班倒連續(xù)施工，三天半時(shí)間可以架設(shè)完成一孔節(jié)段梁。”二項(xiàng)目部總工王忠付介紹，“我們還在進(jìn)一步改進(jìn)流程，爭(zhēng)取兩到三天能架設(shè)一孔。”

一孔30米長(zhǎng)的節(jié)段梁由12榀節(jié)段梁拼接組合而成，選用DP－40型架橋機(jī)。首先對(duì)第一節(jié)段的空間位置進(jìn)行臨時(shí)定位、固定，然后依次進(jìn)行拼接端頭節(jié)段、過(guò)渡段、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段，最后在中間一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段進(jìn)行合龍拼接。涂抹環(huán)氧樹脂采用高低位掛梁，每個(gè)節(jié)段拼裝完成后，及時(shí)檢查高程與軸線，并及時(shí)調(diào)整偏差，正確定位。當(dāng)整孔節(jié)段梁膠拼結(jié)束后，及時(shí)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉，然后落梁就位，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力管道壓漿。

“我們的架梁隊(duì)是專業(yè)隊(duì)，已經(jīng)在吳中城際鐵路、連鎮(zhèn)鐵路、昌贛高鐵等項(xiàng)目很好地完成了900噸箱梁的架設(shè)任務(wù)。在鄭許市域鐵路，我們正總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、加快進(jìn)度，力爭(zhēng)在鐵路節(jié)段梁架設(shè)方面打造國(guó)內(nèi)示范！”二項(xiàng)目部黨工委書記羅全華很有信心地說(shuō)道。

鼎定中原　放眼神州

近年來(lái)，以綠色發(fā)展為代表的新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)發(fā)展需求不斷釋放，催生巨大市場(chǎng)潛力。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2018-2023年中國(guó)裝配式建筑行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資規(guī)劃深度分析報(bào)告》預(yù)計(jì)，按照“2020年裝配式建筑占新建建筑面積比例達(dá)15%以上”的要求測(cè)算，2020年裝配式建筑面積有望超過(guò)80000萬(wàn)平方米，以每平米2500元測(cè)算，市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)2萬(wàn)億元，2025年的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到4.7萬(wàn)億元。

中國(guó)鐵建和中鐵十六局兩級(jí)領(lǐng)導(dǎo)班子準(zhǔn)確把握時(shí)代脈搏，搶占產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的新機(jī)遇。

“嚴(yán)格落實(shí)‘綁定業(yè)主、確保市場(chǎng)、以銷定產(chǎn)’的方針，積極穩(wěn)妥發(fā)展裝配式建筑生產(chǎn)基地和其他水泥制品基地……”在2019年中國(guó)鐵建工作會(huì)上，莊尚標(biāo)強(qiáng)調(diào)。

“以中原裝配式建筑有限公司為基礎(chǔ)，整合鄭許市域鐵路、鄭州市四環(huán)線馬寨制梁場(chǎng)等資源，在中原地區(qū)大力發(fā)展裝配式建筑產(chǎn)業(yè)。”孔令鍵表示，誰(shuí)先整合資源誰(shuí)就能搶占發(fā)展先機(jī)，要加快放大中鐵十六局已經(jīng)形成的裝配式建筑大規(guī)模制造、運(yùn)輸、安裝一條龍作業(yè)能力和創(chuàng)造的品牌效應(yīng)，創(chuàng)新合作模式，堅(jiān)定不移地從中原走向全國(guó)乃至海外。

裝配式建筑市場(chǎng)已漸成汪洋大海之勢(shì)，中鐵十六局乘風(fēng)揚(yáng)帆，將充分發(fā)揮央企品牌、質(zhì)量?jī)?yōu)良、價(jià)格合理、確保供應(yīng)的綜合優(yōu)勢(shì)，在鞏固擴(kuò)大中原市場(chǎng)的同時(shí)，擇機(jī)在京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)等裝配式建筑重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域和人口300萬(wàn)以上所在城市且產(chǎn)業(yè)政策較好的積極推進(jìn)區(qū)域布局落子，逐步拓展市場(chǎng)。

任重道遠(yuǎn)，行則將至。一個(gè)個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，一項(xiàng)項(xiàng)頂層設(shè)計(jì)，中鐵十六局搶占裝配式建筑制高點(diǎn)的目標(biāo)更加堅(jiān)定，方向更加清晰。夢(mèng)想早已共同“預(yù)制”，未來(lái)必將加速“裝配”。站在新時(shí)代大力發(fā)展裝配式建筑的“風(fēng)口”，中鐵十六局已完成夯基壘臺(tái)、立柱架梁，轉(zhuǎn)入落地生根、開花結(jié)果的全面推進(jìn)階段，必將在強(qiáng)大幸福、品質(zhì)一流的現(xiàn)代建筑產(chǎn)業(yè)集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展常態(tài)化的征程中鐫刻下深深的印記……

（責(zé)任編輯：何雯麗）

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