中國建筑市場容量有20多萬億元，政策給建筑行業(yè)帶來機遇。國盛證券研報稱，建筑板塊目前漲幅、估值、持倉三低，具有較高的性價比。申萬宏源研報稱，隨著國家對科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級的重視，有望帶動裝配式估值提升。

隨著建筑行業(yè)的不斷發(fā)展，我國越來越重視建筑行業(yè)的能源和環(huán)境等方面，裝配式建筑憑借其安全、節(jié)能、環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展等優(yōu)點已然成為建筑行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。

根據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部《建筑節(jié)能與綠色建筑發(fā)展“十三五”規(guī)劃的通知》《“十三五”裝配式建筑行動方案》文件精神，要加強建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化標(biāo)準(zhǔn)支撐工作建設(shè)，推動城市開發(fā)建設(shè)進入裝配式綠色建造新時代。

2019年3月，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部提出了開展鋼結(jié)構(gòu)裝配式住宅建設(shè)試點，在試點地區(qū)明確一定比例的工程項目采用鋼結(jié)構(gòu)裝配式建造方式，推動建立成熟的鋼結(jié)構(gòu)裝配式住宅建設(shè)體系。

據(jù)相關(guān)機構(gòu)分析，裝配式建筑產(chǎn)業(yè)在我國迎來了新發(fā)展機遇。隨著勞動力價格持續(xù)上漲，工廠化生產(chǎn)有助于減少勞務(wù)支出。而且，環(huán)保監(jiān)管不斷趨嚴(yán)，推行裝配式建筑有助于減少施工現(xiàn)場的環(huán)境污染和資源浪費。

近日，各地方政府均發(fā)文稱，要在未來10年內(nèi)發(fā)展裝配式建筑，并制定了工作目標(biāo)和政策支持。據(jù)估計，2019年、2020年、2021年，裝配式建筑新開工面積預(yù)計為3.5億平方米、4.0億平方米和4.4億平方米，裝配式建筑市場規(guī)模分別可達8000億元、9200億元和10000億元。

從發(fā)展歷程看，各國家和地區(qū)裝配式建筑的發(fā)展路徑與其土地制度與人口密度關(guān)系較密切。歐美國家由于實行土地私有制且人口密度相對較低，著重發(fā)展低多層裝配式建筑，加拿大、德國等主要采用裝配式木結(jié)構(gòu)建筑，美國采用裝配式輕鋼結(jié)構(gòu)建筑。日本實行土地私有制，但東京、大阪等核心都市圈人口密度較高，發(fā)展路徑多樣化，大都市中心以高層PC為主，城市近郊及其他小城市以低多層裝配式建筑為主，主要是木結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)。而在人口密度較高的新加坡，高層預(yù)制混凝土結(jié)構(gòu)成為裝配式建筑的主要選擇。

我國在土地制度、城市人口密度上與新加坡較為相似，因而，高層裝配式混凝土建筑發(fā)展較快。伴隨勞務(wù)成本的繼續(xù)上漲和預(yù)制構(gòu)件產(chǎn)量的不斷增加，裝配式建筑相對于現(xiàn)澆建筑的成本劣勢將不斷弱化，利好裝配式建筑推廣。

所謂裝配式建筑，是將建筑的部分或全部構(gòu)件在構(gòu)件預(yù)制工廠生產(chǎn)完成，然后通過相應(yīng)的運輸方式運到施工現(xiàn)場組裝成的具備使用功能的建筑物，主要結(jié)構(gòu)形式包括裝配式混凝土結(jié)構(gòu)、裝配式鋼結(jié)構(gòu)和裝配式木結(jié)構(gòu)。裝配式建筑不僅縮短了現(xiàn)場建造時間，還減少了由于圖紙錯誤以及施工誤差導(dǎo)致的返工與誤工，減少材料浪費。

在談及裝配式建筑應(yīng)用時，精工控股、精工鋼構(gòu)董事長方朝陽對中國經(jīng)濟時報記者表示，世界最大單體航站樓——北京大興國際機場中央核心區(qū)主要標(biāo)段的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計、制作和安裝均由精工鋼構(gòu)完成。

2016年，精工鋼構(gòu)參與建設(shè)北京大興國際機場。“新機場結(jié)構(gòu)復(fù)雜，空間跨度大，相當(dāng)于25個標(biāo)準(zhǔn)足球場，但中庭幾乎沒有立柱，僅僅使用8根C型柱做主要支撐。”方朝陽說，他們使用數(shù)字三維仿真技術(shù)、焊接機器人等，用了6個月時間，讓新機場“鳳凰展翅”。

中國武夷董事秘書陳雨晴日前也表示，裝配式建筑是政府大力倡導(dǎo)推進的技術(shù)，未來發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

（責(zé)任編輯：何雯麗）

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