9月18日，2019年上海市交通建設(shè)BIM及裝配式技術(shù)觀(guān)摩交流會(huì)舉行。此次觀(guān)摩交流會(huì)分別在北橫通道新建二期工程Ⅰ標(biāo)段(天目路立交)工程主會(huì)場(chǎng)和濟(jì)陽(yáng)路快速化改建工程分會(huì)場(chǎng)開(kāi)展。

在濟(jì)陽(yáng)路快速化改建項(xiàng)目觀(guān)摩現(xiàn)場(chǎng)，來(lái)賓可以觀(guān)看立柱現(xiàn)場(chǎng)吊裝以及項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)裝配式各階段展示，所有預(yù)制構(gòu)件均配有二維碼標(biāo)識(shí)，所有立柱、蓋梁、上部結(jié)構(gòu)包括防撞墻與小箱梁邊梁一體化預(yù)制，預(yù)制拼裝率高達(dá)89%；在項(xiàng)目部展示中心，來(lái)賓紛紛手持設(shè)備進(jìn)行MR+BIM虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)互動(dòng)體驗(yàn)，感受數(shù)據(jù)AI應(yīng)用在可視化安全管理帶來(lái)的便利和直觀(guān)，稱(chēng)呼其為“名符其實(shí)的智慧工地”。

在北橫通道天目路工程，新設(shè)備、新技術(shù)的展示讓來(lái)賓應(yīng)接不暇。全球第一臺(tái)最大基震力70RF免共振液壓振動(dòng)錘，速度快噪音低，基本實(shí)現(xiàn)了“零”污染；高架建造“裝配化”，使得施工速度提高50%，大大降低了傳統(tǒng)施工的安全風(fēng)險(xiǎn)和交通不利影響；BIM平臺(tái)實(shí)施“信息化”管理，不僅提高了工程設(shè)計(jì)、施工的質(zhì)量和效率，更從源頭控制安全風(fēng)險(xiǎn)。

上海市交通委介紹，裝配式施工工藝是提高工業(yè)化水平、提高建造效率的重要支撐，濟(jì)陽(yáng)路快速化改建項(xiàng)目、北橫通道天目路工程這兩個(gè)項(xiàng)目也是交通建設(shè)“四新”技術(shù)的集中體現(xiàn)，今后將在交通建設(shè)領(lǐng)域繼續(xù)加大BIM和裝配式技術(shù)的推廣力度。

近幾年來(lái)，市交通委根據(jù)交通運(yùn)輸部及上海市委、市府相關(guān)要求，加大BIM、裝配式等新技術(shù)應(yīng)用推廣力度，不斷探索建立四新技術(shù)信息的采集和發(fā)布機(jī)制，加強(qiáng)交通建設(shè)工程預(yù)制構(gòu)件管理，發(fā)布完善《上海市交通建設(shè)裝配式技術(shù)常用結(jié)構(gòu)形式目錄(2018版)》、《上海交通行業(yè)BIM實(shí)施指南》等，不斷促進(jìn)BIM和裝配式標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，對(duì)提高交通工程領(lǐng)域建設(shè)水平取得了一定成效。

（責(zé)任編輯：何雯麗）

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