10月22日晚20點(diǎn),伴隨著項(xiàng)目總工的一聲:“各方準(zhǔn)備就緒,開(kāi)始澆筑”,中鐵四局京臺(tái)改擴(kuò)建三標(biāo)項(xiàng)目首根裝配式預(yù)制墩柱正式開(kāi)始澆筑,這是全線七個(gè)標(biāo)段澆筑的首根預(yù)制墩柱,同時(shí)也是山東省首根裝配式預(yù)制墩柱,標(biāo)志著全線裝配式預(yù)制構(gòu)件正式進(jìn)入預(yù)制生產(chǎn)的高潮,掀開(kāi)了山東省高速公路橋梁裝配式施工的新篇章。

由中鐵四局承建的第三標(biāo)段2#裝配式預(yù)制廠共計(jì)劃預(yù)制各類構(gòu)配件5003件,其中墩柱363根,蓋梁169片,涵節(jié)456節(jié),實(shí)心板梁276片,空心板梁1376片,簡(jiǎn)支T梁1736片,箱梁627片。

裝配式預(yù)制場(chǎng)構(gòu)件預(yù)制完成后,經(jīng)過(guò)專用車輛運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼接和安裝,和傳統(tǒng)的現(xiàn)澆施工作業(yè)相比,裝配式施工作業(yè)模式大大減少了現(xiàn)場(chǎng)施工工裝設(shè)備投入,縮短施工周期,在實(shí)現(xiàn)工廠化的同時(shí),施工質(zhì)量得到有效控制和提高。

（責(zé)任編輯：何雯麗）

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