為應對文萊新冠肺炎疫情，文萊政府于3月16日發(fā)布緊急通知，宣布17日起啟用文萊淡布隆跨海大橋，此舉將為疫情期間被文萊灣隔斷的文萊本土和淡布隆區(qū)之間的人員往來，提供更多便利。這座跨海大橋最具特色的CC4標段，是目前全世界最多跨的全預制裝配式橋梁，由中國建筑承建。
文萊政府要求，自3月16日起所有文萊居民（含有工作簽證的外籍人員）禁止出入國境，同時封閉所有水、陸、空的海關通道。為最大限度避免民眾出行過程中出現(xiàn)交叉感染，文萊政府要求，自3月17日起，文萊淡布隆跨海大橋每日6點至22點期間開放通行、提前通車，此舉有效降低了文萊兩大國土之間居民乘船往來容易交叉感染的風險，同時把由文萊灣隔斷的文萊本土和淡布隆區(qū)連成一體，淡布隆區(qū)和文萊本土的車程時間由2小時縮短至約15分鐘。
文萊淡布隆跨海大橋全線長約30公里，跨越文萊灣，是連接文萊穆阿拉區(qū)和淡布隆區(qū)的跨海大通道，是文萊最大的基礎設施項目。中國建筑承建的CC4標段全長11.8公里，分為上下雙幅，共計1990余跨，全部采用預制結構。2019年，該項目安全施工突破800萬工時，榮獲英國安全委員會評選的國際安全優(yōu)異獎，并入選中國商務部對外投資合作典型案例。中國駐文萊大使于紅曾到項目調(diào)研時表示，文萊淡布隆跨海大橋建成后將成為文萊的標志性工程，希望這座大橋同時能夠成為中文兩國人民之間的心靈之橋、文化之橋，通過這項偉大工程進一步推進中文兩國之間的相互理解和相互交流，成為新時期中文友誼的豐碑。
該橋CC4標段穿越原始沼澤及海洋，施工環(huán)境復雜，全橋為全預制結構，采用英國標準建造，環(huán)保要求極高。中國建筑項目部獨創(chuàng)“釣魚法”施工，解決環(huán)保難題。所謂“釣魚法”，就是“在橋上建橋”，施工中所有的機械設備“零著陸”，不觸碰沼澤地面，不破壞雨林植被，全部在移動鋼平臺上完成橋梁樁基、樁帽、T梁架設等作業(yè)。與傳統(tǒng)橋梁施工方法相比，該橋采用的“全預制拼裝施工”更加節(jié)能環(huán)保，前方“搭積木”，后方“造積木”，把構件生產(chǎn)搬到工廠車間，不僅釋放了現(xiàn)場場地，而且極大地減少了粉塵、泥漿等建筑垃圾對原始森林環(huán)境的影響。該項目于2015年10月進場施工，中國建筑承建的CC4標段已于今年3月9日進行了鑰匙交接，整座大橋具備通車條件。
新冠肺炎疫情爆發(fā)以來，中國建筑文萊淡布隆跨海大橋項目部人員，認真學習防疫知識，落實防疫舉措，及時購買口罩、消毒酒精、體溫計等防疫物資，同時對辦公區(qū)、食堂、生活區(qū)進行每日兩次消毒，保證人員安全和有序施工，為項目按時交付、大橋提前通車提供了保障。
（責任編輯：何雯麗）
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