6月2日早上7點的青島西海岸，雨后初霽，青島地鐵6號線黃海學(xué)院站最深下鉆地下26米，順利完成了最后一根車站圍護樁澆筑正式開挖，標(biāo)志著該線路首座明挖裝配式車站實現(xiàn)全部圍護結(jié)構(gòu)圍閉，全面進入施工沖刺階段。

據(jù)介紹，地鐵6號線黃海學(xué)院站作為山東省首座率先完成圍護樁施工的裝配式地鐵車站，順利實現(xiàn)開挖，為后期車站主體施工以及4臺始盾構(gòu)始發(fā)創(chuàng)造了有利條件，對于積極推動地鐵裝配式建筑發(fā)展，實現(xiàn)快速建造和綠色施工具有十分重要的意義。

中國建筑青島地鐵6號線03工區(qū)項目經(jīng)理部黃海學(xué)院站負責(zé)人任曉敏告訴記者：“黃海學(xué)院裝配式地鐵車站大部門構(gòu)件均在工廠預(yù)制完成，然后運至現(xiàn)場進行拼裝，設(shè)計裝配率約80％左右。相對于傳統(tǒng)施工方式，地鐵站通過綠色裝配式施工技術(shù)，從整體上來說可以節(jié)約30％左右的工期，在裝配式現(xiàn)場節(jié)省70％的作業(yè)人員，在節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材和環(huán)境保護的同時，實現(xiàn)高質(zhì)量快速建造。”

據(jù)了解，青島地鐵6號線將對標(biāo)國際前沿科技，融合5G技術(shù)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)，全面打造智慧地鐵示范工程。由中國建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施有限公司、中國建筑第八工程局有限公司聯(lián)合組建的03工區(qū)項目團隊，在裝配式施工技術(shù)和裝配率上做到了全國領(lǐng)先。

據(jù)悉，地鐵6號線是山東省首批軌道交通示范線路，也是貫穿西海岸新區(qū)中心城區(qū)的大運量骨干線路。該線路通車后，將串聯(lián)起西海岸三大功能區(qū)，對拉近新區(qū)內(nèi)部各功能區(qū)之間的空間尺度、實現(xiàn)新區(qū)與東岸和北岸城區(qū)間的快速聯(lián)系、深化區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展意義重大。

（責(zé)任編輯：何雯麗）

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[責(zé)任編輯：Susan]關(guān)鍵詞： 山東*圍護樁*裝配式*地鐵車站