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行業(yè)“新浪潮”裝配式建筑能否點燃達豐設備業(yè)績?

行業(yè)“新浪潮”裝配式建筑能否點燃達豐設備業(yè)績?

2020年07月18日

打印來源:智通財經

近年,裝配式建筑成為建筑業(yè)新浪潮之一。然而,由于預制構件重量遠高于傳統(tǒng)建筑部件,行業(yè)對塔機起重量要求大幅提高,對中大型塔機的需求也迎來一波增長預期。


7月14日,塔式起重機服務提供商達豐設備服務有限公司(下稱“達豐設備”)自1月后再次向港交所主板遞表。相比之下,當前新股招股氛圍較年初熱度更高。這一次,達豐設備能否把握機會?


業(yè)績增長穩(wěn)健


智通財經APP了解到,達豐設備成立于2006年。2007年,公司從華東市場切入,首次在中國建立業(yè)務。其中,達豐設備作為塔式起重機服務提供商,主要向中國特級及一級EPC承建商提供咨詢、技術設計、調試、施工至售后服務等一站式塔式起重機解決方案服務。


其中,公司提供的塔式起重機類型分別包括平頭式、塔頭式及動臂式塔式起重機,可提供起重能力范圍由81噸米至901噸米以上不等。于最后可行日期,公司機隊擁有1031臺塔式起重機。


目前,我國塔式起重機服務市場極為分散,前五大參與者僅占約0.4%的市場份額。據弗若斯特沙利文報告,按2019年收入計,達豐設備為中國第二大塔式起重機服務提供商,占市場份額約0.7%。


據智通財經APP了解,起重機主要應用場景涵蓋房屋、道路、鐵路、橋梁等各類施工現(xiàn)場,其中房地產和基礎設施建設是起重機械最主要的下游需求,占比超過90%。而在達豐設備業(yè)務構成中,商業(yè)、基建、住宅及能源行業(yè)則為公司最主要項目來源的領域。



于往績記錄期,達豐設備已完成602個位于中國的項目,其中超過80%項目由特級或一級EPC承建商授予。其中,商業(yè)項目為公司最主要的收入來源,占比達40%以上。于2020年3月31日,達豐設備有273個在建項目(尚未完成的服務合約)及40個手頭項目(尚未開始的服務合約)。




2018-2020年3月31日,公司分別實現(xiàn)收入5.49億、6.56億、7.45億元人民幣,三年間同比增速為19.46%、13.55%;分別實現(xiàn)凈利潤5106.9萬、6833.6萬、7645.9萬元,三年同比增速為33.81%、11.89%。整體來看,公司業(yè)績增長平穩(wěn),但增速有所放緩。


各項財務數據方面,由于起重機每噸米使用月均服務價格總體增加,大中型塔式起重機使用有所增加,公司毛利率于近三年均實現(xiàn)增長,分別達到24.7%、27.7%及34.0%。




其中,公司流動比率于2018-2020年增加,主要由于達豐控股于往績記錄期以來自控股股東Tat Hong China取得多筆貸款,導致來自關聯(lián)方的長期貸款償還銀行借款以及貿易應收款項及合約資產增加。


高客戶集中度致貿易應收款占比提


智通財經APP了解到,在穩(wěn)定業(yè)績發(fā)展之下,公司財務表現(xiàn)也存在一定隱憂。其中,截至2018-2020年3月31日止三個年度,公司貿易應收款項及合約資產的平均周轉天數分別約為240天、234天及258天。


其中,貿易應收款項占流動資產比重分別達到48.42%、44.39%、49.49%;截至2020年5月31日,公司貿易應收款項占流動資產比重已過半達到52.10%。


如上文所提到的,達豐控股客戶通常為中國特級及一級EPC承建商(主要包括國有企業(yè)及公眾公司),公司超過80%的項目由特級或一級EPC承建商授予。截至2018-2020年3月31日止三個年度,公司來自五大客戶的收入占比分別達73.9%、74.7%及83.3%,最大客戶收入占比分別達50.8%、51.0%及56.4%。


然而, 由于公司以月度發(fā)票方式向達豐設備付款,同時將每月扣押扣總結算價值的約20%至30%作為保留金,在整個項目期間,保留金將均由客戶持有,直至所有實質現(xiàn)場工作及自項目現(xiàn)場拆卸塔式起重機后三至六個月期間內才予以發(fā)放。


與此同時,公司大部分客戶主要為國有企業(yè),付款審批通常復雜且耗時。由此,公司較高的客戶集中度,往往也可能為其帶來合約資產及貿易應收款項的信貸風險,若月度結算付款或余款發(fā)放發(fā)生任何延誤,則可能增加公司的營運資金需求。




展望行業(yè)前景,弗若斯特沙利文預計中國塔式起重機服務市場規(guī)模增速將由2015-2019年的9.7%年復合增速發(fā)展至2019-2024年的7.9%增速。




其中,裝配式建筑被認為是行業(yè)增長的一大驅動因素之一。據廣發(fā)證券預計,隨著國內裝配式建筑項目的增多,行業(yè)對于起重力矩在150噸米以上的中大型塔機需求將得到增長,大型化、重型化將成為行業(yè)未來趨勢。未來幾年,中大型塔吊或將迎來強勁需求面利好勢頭。



(責任編輯:何雯麗)



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