2月23日，保利長大深汕西高速改擴建TJ10標傳來捷報，項目預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)成功突破5000片（個）大關(guān)，超額完成既定目標任務(wù)。

深汕西高速改擴建工程是目前廣東省改擴建里程最長的高速公路項目。保利長大承建全線關(guān)鍵性工程TJ10標段，并負責三個標段共計8981片（個）預(yù)制構(gòu)件的生產(chǎn)任務(wù)，包括雙T梁3709片、小箱梁2869片、墩柱861個、蓋梁1542個。

面對構(gòu)件數(shù)量多、生產(chǎn)周期長等一系列問題，TJ10標項目部堅持以機械化施工、精益建造為核心，積極研發(fā)應(yīng)用新技術(shù)、新工藝，保障構(gòu)件預(yù)制高效有序。

項目創(chuàng)新打造了智能制造梁場，布置12條環(huán)形生產(chǎn)線，通過自動化控制、流水化生產(chǎn)等形式，促進提質(zhì)增效。以單片雙T梁生產(chǎn)為例，傳統(tǒng)預(yù)制需要7天時間，應(yīng)用新工藝后僅需1.5天就可完成。智能梁場近一個月時間完成預(yù)制構(gòu)件800多片，生產(chǎn)速度較同等規(guī)模傳統(tǒng)梁場提高近兩倍。

項目首創(chuàng)無人工振搗施工技術(shù)，有效解決傳統(tǒng)振搗工藝振搗功效低、工期長等問題。同一片雙T梁的澆筑振搗工序，應(yīng)用常規(guī)振搗技術(shù)需要5個人花2小時才能完成，而應(yīng)用無人技術(shù)后，降低人工成本之外，還能提升施工效率。目前該項技術(shù)成果已獲評中國公路學(xué)會全國公路“微創(chuàng)新”大賽銀獎，持續(xù)助力工程建設(shè)又快又好發(fā)展。

通過綜合運用BIM技術(shù)系統(tǒng)、智能梁場系統(tǒng)等信息化平臺，項目為預(yù)制構(gòu)件設(shè)計“專屬”二維碼，從大數(shù)據(jù)、可視化等方面提高管理效率，實現(xiàn)全過程溯源管理，有效保障施工質(zhì)量與安全。

截至目前，深汕西高速改擴建TJ10標總體施工已完成60%。項目將繼續(xù)深化開展勞動競賽，持續(xù)掀起預(yù)制構(gòu)件與現(xiàn)場施工大干高潮，為全線貫通創(chuàng)造有利條件。