位于西部（重慶）科學(xué)城的新森大道，作為全國(guó)首例超大斷面裝配式拱形隧道，施工進(jìn)展一直備受關(guān)注。

5月24日，重慶市市政工程工業(yè)化建造現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)摩會(huì)，在中建七局西南建設(shè)有限責(zé)任公司新森大道項(xiàng)目舉行。

全國(guó)首例超大斷面裝配式拱形隧道。

活動(dòng)中，來(lái)自全市住建、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、施工等單位的200余名代表，參觀(guān)了新森大道項(xiàng)目裝配式隧道構(gòu)件預(yù)制廠(chǎng)、裝配式隧道拼裝現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)地了解裝配式隧道的產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)能力、生產(chǎn)工藝流程、產(chǎn)品質(zhì)量管理、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)前景以及施工現(xiàn)場(chǎng)吊裝安裝情況。

裝配式隧道的實(shí)施，大幅降低了勞動(dòng)力投入。

重慶市住房城鄉(xiāng)建委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，近年來(lái)，重慶市圍繞“綠色化、工業(yè)化、數(shù)字化”融合目標(biāo)，以裝配式建筑為重點(diǎn)，建筑和市政、主體和裝修同步，全面推進(jìn)建筑工業(yè)化發(fā)展，發(fā)展了中科大廈等一批高水平示范項(xiàng)目，模塊化建筑、新型墻體、模塊化地暖等新技術(shù)加快推廣。

裝配式隧道拼裝現(xiàn)場(chǎng)。

“我們以項(xiàng)目支撐產(chǎn)業(yè)，以產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)項(xiàng)目，加快發(fā)展現(xiàn)代建筑產(chǎn)業(yè)，培育國(guó)家級(jí)產(chǎn)業(yè)基地6個(gè)，部品部件生產(chǎn)企業(yè)60余家。”該負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)前，重慶市建筑工業(yè)化水平穩(wěn)居西部前列，獲批國(guó)家裝配式建筑范例城市、智能建造試點(diǎn)城市。

新森大道項(xiàng)目效果圖。受訪(fǎng)者供圖

市政工程工業(yè)化建造作為建筑工業(yè)化的重要組成部分，在節(jié)省工期、提升質(zhì)量、緩解交通擁堵等方面體現(xiàn)出明顯優(yōu)勢(shì)。

此次觀(guān)摩的新森大道項(xiàng)目，是全國(guó)首例超大斷面裝配式拱形隧道，也是響應(yīng)重慶市市政工程工業(yè)化建造的首創(chuàng)技術(shù)。

“項(xiàng)目隧道全長(zhǎng)790米，其中明挖段隧道采用裝配式隧道設(shè)計(jì)，長(zhǎng)度445米。該裝配式隧道工藝為3分塊結(jié)構(gòu)，將現(xiàn)澆的仰拱、預(yù)制的拱部及邊墻進(jìn)行拼接，像搭積木一樣完成隧道襯砌，構(gòu)件共計(jì)834塊。”據(jù)中建七局西南建設(shè)有限責(zé)任公司總工程師魯萬(wàn)卿介紹，裝配式隧道的實(shí)施，大幅降低了勞動(dòng)力投入，現(xiàn)場(chǎng)襯砌作業(yè)人員由傳統(tǒng)現(xiàn)澆工藝的120-150人減少為60-70人，節(jié)約了鋼筋、混凝土等主要材料20%。

裝配式隧道。

此外，單日施工效率由傳統(tǒng)施工的每日1米提高至每日8米，同時(shí)大幅減少了施工噪聲和碳排放，降低了施工現(xiàn)場(chǎng)的各類(lèi)安全風(fēng)險(xiǎn)，提高了工程質(zhì)量，與同類(lèi)技術(shù)相比，建造成本優(yōu)勢(shì)明顯。在重慶市的市政隧道、下穿道、管廊工程建設(shè)中具有廣泛的推廣應(yīng)用空間。

新森大道項(xiàng)目作為重慶市市政工程工業(yè)化建造現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)摩項(xiàng)目，建成后將進(jìn)一步緩解西部（重慶）科學(xué)城核心區(qū)南北銜接通道的交通擁堵問(wèn)題，助力加快成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)。

（責(zé)任編輯：何雯麗）

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