廈門加速推進智能建造試點城市建設

2023年08月25日

在百米高空作業(yè)如履平地，高空造樓機建造效率更高，平均5天建一層，更安全、更環(huán)保；蓋房子像搭積木，全省首個永久性鋼結構模塊化建筑在廈門蓮龍小學投建，可縮短工期近一年；BIM技術、CIM技術、區(qū)塊鏈技術，一系列智能建造新技術應用，讓廈門建筑正經(jīng)歷一場顛覆性的變革。

　　去年10月，廈門入選全國智能建造24個試點城市之一，開始加速推進建筑工業(yè)化、數(shù)字化、智能化和綠色低碳發(fā)展，推動建筑業(yè)轉型升級和高質量發(fā)展。

　　近一年來，廈門已征集39個智能建造試點項目，并在工程類項目中實際開展裝配式+BIM技術、智慧工地、建筑機器人、造樓機、數(shù)字化平臺建設等智能建造技術應用，多個項目的應用探索逐步深入，部分項目如翔安機場、翔安大橋的經(jīng)驗做法正總結推廣上報，加快培育智能建造人才和市場。

　　智慧賦能

　　機器代人改變傳統(tǒng)作業(yè)場景

　　在一個方形藍色鋼網(wǎng)密封的空間內(nèi)，施工人員忙著綁扎鋼筋、安裝模板、澆筑混凝土，在百米高空作業(yè)如履平地。

　　這個藍色的大家伙，就是空中造樓機，它其實是一個可自主爬升的高空移動作業(yè)平臺，由筒架系統(tǒng)、鋼平臺系統(tǒng)、腳手架系統(tǒng)、模板系統(tǒng)和提升鋼柱系統(tǒng)五部分組成，每建完一層樓，造樓機繼續(xù)往上爬升，完成頂升作業(yè)。

　　傳統(tǒng)建筑工人，不可避免面對“危、繁、臟、重”的施工作業(yè)環(huán)境，尤其是高空作業(yè)。中交白鷺西塔建設方中交（廈門）投資有限公司工程管理部相關人士說，造樓機把工人置于完全封閉的作業(yè)環(huán)境，比傳統(tǒng)爬架更加安全，也更加高效，最快4天就可以建一層，平均5天建一層。

　　在它的智慧助力下，廈門島外在建第一高樓白鷺西塔（設計高度266米）快速拔地而起，目前塔樓施工到27層，建筑高度已達133米，商業(yè)樓主體結構已完成。

　　事實上，廈門近年來的眾多公建項目中，智能建筑機械的身影已頻繁出現(xiàn)、靈活應用。

　　今年1月投用的福建省第一個海中段預制裝配大橋——翔安大橋，在對基坑本身及橋梁結構的安全把控中，采用無人值守測量機器人及高精密傳感器搭建自動化監(jiān)測體系，實現(xiàn)對工程全域、全測項的監(jiān)測；

　　在建的翔安新機場，使用輔助監(jiān)火機器人，它擁有雙目視覺定位、火焰識別等技術，可現(xiàn)場與遠程相結合實時監(jiān)測動火作業(yè)區(qū)域火災隱患，實時監(jiān)測、智能監(jiān)火、自動滅火，有效預防施工現(xiàn)場火災事故；

　　采用無軌導管焊接機器人，可實現(xiàn)全位置自動跟蹤焊接，保證成型美觀、焊接質量，降低管理成本，改善工人勞動條件；運用智能放樣機器人，將放樣效率提高2～4倍，節(jié)省作業(yè)成本。

　　“加強建筑機器人的研發(fā)應用，推廣應用智能塔吊、智能混凝土泵送設備、自升式智能施工平臺等智能化工程機械設備，逐步替代傳統(tǒng)施工作業(yè)，是廈門推進智能建造試點城市建設中的重要一環(huán)。”市建設局建筑業(yè)處副處長張建國說，除了積極推進智能裝備研發(fā)應用外，還將支持裝配式生產(chǎn)基地實施裝備改造升級，研發(fā)應用各類先進制造設備，打造“機器代人”應用場景。

　　智能建造

　　公建類項目廣泛探索應用

　　“我出差一周回來，你們就把學校建好了。”近日，廈門市蓮龍小學校長發(fā)出這樣的感嘆。

　　讓校長驚嘆的，是學校擴建工程的速度，在確保安全和質量的前提下，僅用6天就實現(xiàn)了蓮龍校區(qū)從首個模塊化箱體進場安裝到主體封頂，平均2天完成一層樓箱體吊裝，也再次刷新了海西學校建設新速度。

　　作為我省首個永久性鋼結構模塊化建筑，蓮龍小學擴建項目整個建筑被拆分為21個箱體模塊，在工廠預制化生產(chǎn)建筑“零部件”后，再搬到現(xiàn)場組裝。

　　中建科工項目經(jīng)理袁曉民說，在箱體內(nèi)做“加法”，在工廠環(huán)節(jié)前置施工場景，將結構、機電、裝飾等多專業(yè)集成到預制箱體內(nèi)；在施工現(xiàn)場做“減法”，箱體集中運輸至現(xiàn)場后一次性集中吊裝完成，縮短工期30%至60%，現(xiàn)場施工量減少70%至80%，真正實現(xiàn)快速建造、綠色環(huán)保、品質提升。

　　BIM技術，也就是建筑信息模型技術，不僅能夠對施工階段進行全過程模擬，直觀分析各類構件的安裝精度誤差，輔助現(xiàn)場施工，同時有助于統(tǒng)籌整合各參建方力量，從而形成項目系統(tǒng)性、全過程建設管理。

　　廈門新會展中心-會議中心在施工過程中面臨一大技術難點，其鋼桁架吊裝需要做到一次性跨度突破81米、長度135米，總重量高達4200噸。如此龐大的鋼結構吊裝規(guī)模如何施工？

　　施工單位借助BIM技術進行全過程模擬施工，通過對原位拼裝、提升、控制等流程的反復論證計算，最終確定利用整體提升方式進行81米超大跨度鋼桁架安裝，提升高度達34米，不僅順利完成工程建設，還創(chuàng)下國內(nèi)場館類重量最重、面積最大的鋼桁架一次性整體提升工程施工紀錄。

　　廈門市檔案館及城建檔案館的檔案庫房要存放大量紙質文檔資料，室內(nèi)防水保溫要求高，地下室頂板結構復雜，現(xiàn)場施工難度大。

　　在入選廈門首批全過程BIM試點項目后，該項目從土建、機電、幕墻、精裝到景觀等專業(yè)過程全面應用BIM技術，實施完整的BIM流程和推進制度，在設計階段就節(jié)約直接成本110萬元；在施工階段由于精益建造，再度節(jié)約成本約221萬元，縮短工期57天。

　　“BIM的優(yōu)勢體現(xiàn)在各階段，在對某超高層帶連廊連接酒店復雜項目設計中，利用BIM技術，建筑方案階段進行結構體系比選；施工圖階段，對復雜連接位置進行實體模型細化建模，達到與實際現(xiàn)場一致的模型，由此優(yōu)化設計；施工階段，對基坑各步驟進行數(shù)字模擬，對酒店塔樓高層連廊鋼結構施工吊裝提升進行動畫模擬，分析判斷施工中可能存在的問題，將問題提前消滅，達到高質量、精細化建筑設計要求。”廈門合立道工程設計集團股份有限公司BIM技術應用中心主任匡子佑說。

　　告別傳統(tǒng)的“晴天一身土、雨天兩腳泥”，隨著裝配式+BIM（建筑信息模型技術）、智慧工地、建筑機器人等智能建造技術在廈門公建領域的探索應用，傳統(tǒng)的作業(yè)方式慢慢成為過去，智能建造時代正在到來。

　　智力支持

　　加大人才和市場培育力度

　　“廈門土地資源稀缺，和其他試點城市比，廈門的智能建造基礎相對薄弱，相關產(chǎn)業(yè)鏈成熟度低，人才也短缺，需要探尋符合地方實際的智能建造實施路徑，并結合廈門的優(yōu)勢資源進行引導及推廣。”張建國表示。

　　為此，廈門加快從科研、市場和人才培育方面發(fā)力，力爭加快補齊短板。在科研方面，市建設局加快與市科技局確定智能建造科研課題，跟進國家數(shù)字建造技術創(chuàng)新中心與廈門共建“智能感知與工程物聯(lián)網(wǎng)（廈門）實驗室”的落地，共同推動廈門市智能建造試點城市建設工作。

　　加快培育市場，市建設局今年密集調(diào)研施工總承包骨干企業(yè)、智能制造裝備生產(chǎn)企業(yè)和本地裝配式構件生產(chǎn)企業(yè)，形成調(diào)研報告，建立智能建造技術成果庫，將相關企業(yè)及科研機構技術成果建庫管理。

　　加速人才培育，積極與廈門大學、華僑大學兩所高校建立合作關系，提供智能建造科研人才及技術支撐，與兩校對接開設智能建造專業(yè)和方向，廈門大學和華僑大學均已開設智能建造方向的課程，培育智能建造專業(yè)技術人才。

　　根據(jù)《廈門市智能建造試點城市實施方案》，到2025年底，廈門市將試點數(shù)字化建造項目100個、智能建造項目30個；建成涵蓋智能建造管理平臺和智能建造產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)中心的行業(yè)綜合業(yè)務系統(tǒng)；引進培育不少于10家智能建造龍頭骨干企業(yè)；建成省級以上裝配式建筑部品部件生產(chǎn)基地6個；建設智能建造產(chǎn)業(yè)鏈相關產(chǎn)業(yè)園區(qū)3個；建立裝配式建筑實訓基地和智能建造實訓基地2個至3個；建設建筑產(chǎn)業(yè)工人培育基地1個；引進和培養(yǎng)一批高素質綜合型管理人才和智能建造產(chǎn)業(yè)工人，形成全產(chǎn)業(yè)數(shù)字化解決方案能力，基本形成智能建造產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

（責任編輯：何雯麗）