目前上海各區(qū)已經(jīng)陸續(xù)建成啟用了不少智慧道路停車場。

2021年，上海第一條無人收費智能管理道路停車場試點正式啟用，它位于張楊路（浦明路—濱江路）南側(cè)路段，這個停車場共含試點泊位14個，通過“視頻監(jiān)管、自動計時、人工巡查、自助繳費”的模式，改變了原先人工計時收費模式，極大提升了車位周轉(zhuǎn)率。

除了常規(guī)的地上空間被有效利用以外，一些地下空間也被“挖”了出來。

位于涼城新村街道廣靈四路492號的停車庫，就是這樣“挖”出來的，在市區(qū)兩級各職能部門的群策群力下，虹口區(qū)成功打造出上海首個將老舊小區(qū)邊上的地下公用民防工程改建為平時可供居民使用的機動車停車庫。

據(jù)了解，該停車場所在的“南橋源”南橋書院運動場及地下停車庫改建工程項目按照“學區(qū)+社區(qū)”相互融合的設計理念，在確保學校功能的基礎(chǔ)上，最大限度挖掘停車資源，提高區(qū)域泊位供給。

停車庫入口緊鄰校門，建筑采用框架結(jié)構(gòu)，地上一層，地下一層，共新增停車泊位360個。

一層區(qū)域是小汽車停車區(qū)與接送區(qū)，也就是此次開放給家長們的區(qū)域，總共有76個車位，基本滿足了家長接送需求。除了首層向家長開放，地下一層為小汽車停車區(qū)及部分充電區(qū)、設備用房，目前開放了部分區(qū)域給教師停車。

值得一提的是，這座停車庫是上海極少與運動場地相結(jié)合的智慧停車區(qū)其中之一，實現(xiàn)行車導航的智慧停車體驗，具備停車場專用電子地圖、空余泊位感知發(fā)布、行人定位、行車定位等功能。

我們想推進機關(guān)單位停車位向社會開放等措施，緩解小區(qū)周邊停車壓力；包括與交管部門商量，老舊小區(qū)停車特別困難的，有沒有可能根據(jù)大流量數(shù)據(jù)情況，在周邊的支小馬路夜間開放停車位。“上海停車”APP具備這個功能，區(qū)、所在街道和居委會手拉手推進協(xié)調(diào)，做好周邊有條件地提供錯峰停車位的工作。