5月10日，由上海農(nóng)投集團(tuán)投資、中交三航局承建的國內(nèi)首個外港海域全裝配式碼頭——橫沙新洲現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園配套貨運碼頭一期工程順利通過交工驗收。

　　據(jù)悉，該項目位于上海市崇明區(qū)橫沙島北側(cè)，毗鄰長江口北港水道南側(cè)，是國內(nèi)首個全裝配式設(shè)計、施工的碼頭，也是上海現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園（橫沙新洲）生產(chǎn)資料和農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出的唯一貨運通道。該碼頭建設(shè)總長390米，前后沿共布置5個3000噸級通用泊位，碼頭與陸域間由一座長740米的引橋連接，建設(shè)期年設(shè)計通過能力可達(dá)786萬噸。

　　不同于傳統(tǒng)碼頭建設(shè)，全裝配式碼頭建設(shè)采用“樂高積木”的搭建原理，將原有碼頭主體的沉樁帽集轉(zhuǎn)變?yōu)?0米長的超大預(yù)制下橫梁，縱梁、縱橫梁、面板等預(yù)制和現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)件匯集為超大π型預(yù)制梁板，通過精細(xì)化設(shè)計減少現(xiàn)場現(xiàn)澆混凝土工序，全程預(yù)制安裝構(gòu)件裝配率高達(dá)80％，比傳統(tǒng)碼頭建造工期縮短近一半。

　　碼頭主體施工區(qū)域全部位于外港海域，受不良地質(zhì)、潮汛、惡劣天氣等影響較大，項目團(tuán)隊需在半年內(nèi)打設(shè)樁基804根和安裝大型預(yù)制構(gòu)件221件，并完成節(jié)點和面層現(xiàn)澆混凝土近2萬立方米、安裝水平撐和靠船構(gòu)件等小型預(yù)制件544件，碼頭前后沿疏浚21萬立方米、2座碼頭生產(chǎn)與輔助用房、防汛、環(huán)保、消防、供電、通信等其他附屬設(shè)施建設(shè)。

　　橫沙新洲現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園配套貨運碼頭一期工程項目作為上海長江口北港外海的首座碼頭，是橫沙新洲綠色產(chǎn)業(yè)開發(fā)的排頭兵、先行者。項目建成后，將極大緩解產(chǎn)業(yè)園區(qū)運輸壓力，大大提升貨物運輸?shù)臅r效性、便捷性。同時，進(jìn)一步加速園區(qū)建設(shè)及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，優(yōu)化長江口沿岸港口布局，對長江口現(xiàn)代生態(tài)智慧農(nóng)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

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