5月29日，隨著裝配段最后一環(huán)中板的拼裝完成，青島地鐵7號(hào)線北安站裝配式主體結(jié)構(gòu)順利封頂，提前完成節(jié)點(diǎn)計(jì)劃。

青島地鐵7號(hào)線北安站由中建五局山東公司承建，為地下兩層(局部三層)島式站臺(tái)車站，車站中部為裝配段，裝配段長(zhǎng)114米，共57環(huán)，是繼營(yíng)普路站后青島地鐵三期建設(shè)中第二座封頂?shù)难b配式車站。此次裝配式主體結(jié)構(gòu)封頂為后續(xù)北安站附屬結(jié)構(gòu)施工、青北區(qū)間盾構(gòu)接收、北營(yíng)區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)創(chuàng)造了有利條件。

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)全面落實(shí)“安全、優(yōu)質(zhì)、高效、綠色、智慧、和諧”的建設(shè)世界一流地鐵“1+6”目標(biāo)體系要求，在構(gòu)件拼裝過程中，逐環(huán)控制拼縫寬度、逐環(huán)進(jìn)行一次端面里程測(cè)量、每4環(huán)進(jìn)行一次定位精度測(cè)量，嚴(yán)格控制橫、縱向就位精度并進(jìn)行總結(jié)分析，最終北安站裝配班組26人僅用40余天完成全部拼裝。同時(shí)積極探索實(shí)踐“1312”班組建設(shè)新模式，以“兩進(jìn)三環(huán)四管五保”為工作主線，系統(tǒng)推進(jìn)班組建設(shè)工作，致力于打造“有組織守紀(jì)律、懂技術(shù)會(huì)創(chuàng)新、敢擔(dān)當(dāng)有歸屬”的現(xiàn)代化一流班組，為項(xiàng)目生產(chǎn)建設(shè)、優(yōu)質(zhì)履約提供堅(jiān)強(qiáng)后盾，全面實(shí)現(xiàn)裝配式車站生產(chǎn)中心與班組建設(shè)生產(chǎn)互促互融，齊驅(qū)并進(jìn)。

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李曉鐘表示，后續(xù)施工中，項(xiàng)目將繼續(xù)秉持建設(shè)世界一流地鐵的目標(biāo)和原則，持續(xù)提升班組建設(shè)水平，以高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的姿態(tài)奮力推進(jìn)地鐵建設(shè)，匠心打造7號(hào)線精品工程，為青島地鐵建設(shè)發(fā)展貢獻(xiàn)更突出的五局山東力量。

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