由西安市政設(shè)計(jì)研究院有限公司與西安城投道橋集團(tuán)合作立項(xiàng)、設(shè)計(jì)、研發(fā)的預(yù)制裝配式城市橋梁橋墩即日起在我市大寨路西段（繞城高速至富源四路）市政工程落地應(yīng)用。這也是全國(guó)首個(gè)高烈度地區(qū)裝配式預(yù)制橋墩，鋼混連接的結(jié)構(gòu)形式攻克了系列技術(shù)難題，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)現(xiàn)行規(guī)范技術(shù)空白，尚屬全國(guó)首例。

目前建筑市場(chǎng)上裝配式橋梁構(gòu)件占比較少。為了積極響應(yīng)國(guó)家大力倡導(dǎo)的預(yù)制裝配式產(chǎn)業(yè)發(fā)展理念，2021年起，西安市政設(shè)計(jì)研究院有限公司與西安城投道橋集團(tuán)合作，共同開(kāi)展了《城市橋梁高效裝配式下部結(jié)構(gòu)開(kāi)發(fā)與實(shí)驗(yàn)研究》，從項(xiàng)目立項(xiàng)、方案討論、試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、落地實(shí)施共計(jì)3年多時(shí)間，開(kāi)發(fā)出鋼混組合連接裝配式預(yù)制橋墩。

該項(xiàng)目主要將預(yù)制橋墩與現(xiàn)澆承臺(tái)分別預(yù)埋鋼管，組合焊連接，形成鋼混連接結(jié)構(gòu)形式，解決了常規(guī)預(yù)制橋墩在8度高烈度區(qū)新建或改擴(kuò)建裝配式橋梁施工中，承載力不高、抗震性能弱的技術(shù)難題，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)現(xiàn)行規(guī)范技術(shù)空白，屬于全國(guó)首例。

西安城投集團(tuán)環(huán)通公司副總經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)研究負(fù)責(zé)人龍剛表示，裝配式橋梁技術(shù)具有高效、環(huán)保和節(jié)能的特點(diǎn)，全面提升了橋梁現(xiàn)代化建設(shè)水平。

龍剛說(shuō)：“它的核心價(jià)值，主要是填補(bǔ)了我們現(xiàn)行規(guī)范關(guān)于八度及以上抗震設(shè)防烈度區(qū)的技術(shù)空白，相對(duì)于傳統(tǒng)的現(xiàn)澆的技術(shù)來(lái)講，受力性能更可靠，施工效率更高，施工過(guò)程中的質(zhì)量可控度以及施工方便性更高，第四個(gè)就是能夠降低整個(gè)生產(chǎn)、制作安裝過(guò)程中的碳排放。工廠化制作，現(xiàn)場(chǎng)裝配化的施工，這樣一個(gè)高效環(huán)保的工藝，相對(duì)常規(guī)工藝，單個(gè)橋墩加工制作時(shí)間三到七天的話(huà)，我們可以節(jié)約80%，基本上能夠?qū)崿F(xiàn)兩到三個(gè)小時(shí)，就能實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的裝配化施工和安裝。”

大寨路西段（繞城高速至富源四路）市政工程，是中心城區(qū)西部跨越繞城高速及西三環(huán)的新通道，全長(zhǎng)3公里，本次預(yù)制裝配式橋墩在3#、4#平行匝道落地應(yīng)用，充分體現(xiàn)出該技術(shù)作為新質(zhì)生產(chǎn)力的顯著優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)了市政行業(yè)新發(fā)展。該技術(shù)已經(jīng)形成省級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，將逐步開(kāi)展成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用。

據(jù)了解，2021年市政府提出，到2025年西安市新開(kāi)工裝配式建筑比例不低于40% ，對(duì)市政橋梁、綜合管廊等市政基礎(chǔ)工程項(xiàng)目，鼓勵(lì)優(yōu)先采用裝配式建造方式。此技術(shù)的突破應(yīng)用標(biāo)志著我市在城市橋梁建設(shè)領(lǐng)域邁出重要一步，為城市現(xiàn)代化建設(shè)注入了新的活力。

西安市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局科技促進(jìn)中心主任黃寶偉說(shuō)：“這個(gè)技術(shù)可以說(shuō)是在全國(guó)首例，這項(xiàng)工作的有序推進(jìn)，為我們西安市的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展提供了一個(gè)很好的切入點(diǎn)。下一步，我們會(huì)結(jié)合城市更新、微改造，以及其他的中、省的重大項(xiàng)目，圍繞低碳、綠色施工和智能建造作為抓手，持續(xù)把住建行業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力逐步提高和完善。”

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