8月7日上午，經(jīng)過5個小時的連續(xù)作業(yè)，鄭州至南陽高速鄭州至許昌段項目首片整體預制裝配式波形鋼腹板組合蓋梁順利完成澆筑，標志著鄭許高速高架橋正式拉開預制蓋梁施工的序幕。

本項目整體預制裝配式波形鋼腹板組合蓋梁共計150片，此次澆筑的蓋梁長32m、寬2.6m、高3.1m，設計混凝土方量90.7立方米，整體吊裝重260噸。該結(jié)構(gòu)由設研院橋梁與結(jié)構(gòu)工程設計研究院研發(fā)設計，具有重量輕、整體預制吊裝的特點，成功解決了超寬橋梁在建城區(qū)高架橋施工占道保通問題，配合上部裝配式鋼混組合梁和下部預制墩柱，實現(xiàn)了高架橋施工的全預制裝配化、工廠化和標準化。

整體預制裝配式波形鋼腹板組合蓋梁技術(shù)屬世界首創(chuàng)，豐富了集團波形鋼腹板特色技術(shù)成果，并為公路和城市高架橋提供了全新的技術(shù)方案！

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