國(guó)外項(xiàng)目 | 大 V 木結(jié)構(gòu)，蘇黎世機(jī)場(chǎng)或建成世界最大木建航站樓

△ 連接著機(jī)場(chǎng)龐大終端的中庭區(qū)域。? Buchrest Studio

木結(jié)構(gòu)航站樓

由BIG建筑事務(wù)所和圣路易斯HOK聯(lián)合創(chuàng)立的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)所設(shè)計(jì)的木結(jié)構(gòu)航站樓設(shè)計(jì)方案在2020年發(fā)起的航站樓的設(shè)計(jì)國(guó)際競(jìng)賽中，打敗了Foster&Partners、Grimshaw和SOM等公司，獲得最終的勝利。該機(jī)場(chǎng)位于蘇黎世市中心以北，是瑞士最大的國(guó)際機(jī)場(chǎng)，也是瑞士主要的航空樞紐。

評(píng)審團(tuán)主席、巴塞爾建筑師和教育家Harry Gugger說(shuō)道，“該項(xiàng)目亮眼的骨干v結(jié)構(gòu)不僅僅只是承重結(jié)構(gòu)，還創(chuàng)造了獨(dú)特的空間，滿(mǎn)足了項(xiàng)目對(duì)場(chǎng)地的要求，并反映了時(shí)代的特性。

△ BIG和HOK所設(shè)計(jì)的新木結(jié)構(gòu)航站樓將取代蘇黎世機(jī)場(chǎng)老化的主航站樓。? Buchrest Studio

獲勝團(tuán)隊(duì)將設(shè)計(jì)方案概念稱(chēng)為“Raumfachwerk”，這是一個(gè)德語(yǔ)單詞。BIG 的創(chuàng)始人兼創(chuàng)意總監(jiān)Bjarke Ingels在一份聲明中將其解釋為“簡(jiǎn)單而富有表現(xiàn)力的設(shè)計(jì)”。

“Raumfachwerk”方案所呈現(xiàn)的，是一個(gè)獨(dú)具一格又帶有本土文化的空間。

它易于乘客定位，彰顯了該機(jī)場(chǎng)對(duì)可持續(xù)發(fā)展的承諾。不僅僅表現(xiàn)了木材作為結(jié)構(gòu)功能上強(qiáng)大的靈活性和穩(wěn)固，也將瑞士標(biāo)志性的高山景觀和數(shù)百年歷史的傳統(tǒng)木結(jié)構(gòu)和斜屋設(shè)計(jì)的縮影凝練其中。

未來(lái)的新航站樓項(xiàng)目位于機(jī)場(chǎng)既有和1號(hào)航站樓旁，主要包含兩個(gè)部分：一個(gè)是帶有購(gòu)物區(qū)并為來(lái)往旅客提供機(jī)場(chǎng)服務(wù)的中心樞紐，加之配套的垂直交通；另一個(gè)是帶有登機(jī)口、等候區(qū)等空間的離港大廳。

同時(shí)，該新樓還包括一個(gè)空中交通管制塔和移民大廳的擴(kuò)建部分，是一個(gè)集旅客中心、購(gòu)物中心和停車(chē)場(chǎng)為一體的多功能綜合體。

該項(xiàng)目不僅僅表現(xiàn)了木材作為結(jié)構(gòu)功能上強(qiáng)大的靈活性和穩(wěn)固性，也將瑞士標(biāo)志性的高山景觀和數(shù)百年歷史的傳統(tǒng)木結(jié)構(gòu)和斜屋設(shè)計(jì)的縮影凝練其中。

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航空業(yè)的新里程碑

新航站樓使用木材作為主要建材，主要是青睞于木材本身的可持續(xù)性能，預(yù)制化安裝的優(yōu)勢(shì)。

此外，選擇木材也是設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對(duì)瑞士所擁有的深厚傳統(tǒng)木結(jié)構(gòu)建筑傳統(tǒng)表示致敬的方式。

“這個(gè)項(xiàng)目不僅標(biāo)志著蘇黎世機(jī)場(chǎng)乃至整個(gè)航空業(yè)的一個(gè)新里程碑，”Gugger補(bǔ)充道，并指出陪審團(tuán)“很高興并感謝得到認(rèn)可這樣一個(gè)開(kāi)創(chuàng)性的項(xiàng)目，該項(xiàng)目將有助于為基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目重振可持續(xù)木結(jié)構(gòu)建筑的新風(fēng)尚。”

除了大量使用預(yù)制木構(gòu)件，新航站樓的屋頂由光伏板覆蓋，集成式的遮陽(yáng)設(shè)計(jì)將減少太陽(yáng)能的熱增益和維護(hù)要求，而水和空氣的冷卻加熱系統(tǒng)組合也將改善建筑物的能源需求。

一個(gè)高聳的中央中庭，自然光將從上而下進(jìn)入，整個(gè)空間因此變得通透明亮，貫穿了7層樓，包括了下至移民入境區(qū)域，上到七樓休息室。

新的空中交通管制塔則將被放置在新結(jié)構(gòu)的中心，用設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的話來(lái)說(shuō)，從內(nèi)部感受，你會(huì)發(fā)現(xiàn)營(yíng)造出的是燈塔的體驗(yàn)，我們希望將其打造成類(lèi)似于城鎮(zhèn)廣場(chǎng)而不是機(jī)場(chǎng)。

△ 線性天窗在大廳上方“翱翔”，動(dòng)感十足

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△ 地板、天花板和結(jié)構(gòu)支撐柱全都采用了本地木材

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△ 中庭作為集會(huì)的中心點(diǎn)，連接著龐大終端的各個(gè)通道

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未來(lái)最大的木建航站樓

BIG和HOK強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的這個(gè)團(tuán)隊(duì)能人輩出，這包括Buro Happold（結(jié)構(gòu)工程師）、10:8（當(dāng)?shù)亟ㄖ煟irmin Jung Schweiz AG（結(jié)構(gòu)工程師木材/建筑物理）、NACO（航空顧問(wèn)）、Haerter & Partner AG（機(jī)械工程師） )、TLP（電氣工程師）等。

這是BIG在贏得布拉格未來(lái)伏爾塔瓦愛(ài)樂(lè)音樂(lè)廳后，第二個(gè)主要的歐洲項(xiàng)目。HOK則是承擔(dān)著眾多機(jī)場(chǎng)和交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，包括備受贊譽(yù)的紐約拉瓜迪亞機(jī)場(chǎng)新航站樓B、芝加哥奧黑爾航站樓D的重大擴(kuò)建，以及2020年啟用的新鹽湖城國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

BIG 的創(chuàng)始人兼創(chuàng)意總監(jiān)Bjarke Ingels表示，“隨著機(jī)場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大和發(fā)展以及國(guó)際準(zhǔn)則和安全要求的變化，機(jī)場(chǎng)往往變得越來(lái)越復(fù)雜…對(duì)于蘇黎世機(jī)場(chǎng)的新主航站樓，我們?cè)噲D以最簡(jiǎn)單的方式來(lái)應(yīng)對(duì)這一復(fù)雜的挑戰(zhàn)，便是這個(gè)集結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、空間體驗(yàn)、建筑美感和組織原則于一體的大型木結(jié)構(gòu)。”