一、項(xiàng)目特點(diǎn)

1、規(guī)模大：投資120億，88萬(wàn)方最大綜合體。

2、地質(zhì)差：填海區(qū)淤泥層13米，原始海溝航道覆蓋。

3、控制難：雙地鐵同行，200萬(wàn)立方米土方開(kāi)挖外運(yùn)。

4、管線多：燃?xì)狻⒔o排水、國(guó)防電纜、通訊電纜等。

本工程為大型綜合性建筑，通過(guò)BIM模型數(shù)據(jù)與項(xiàng)目管理平臺(tái)互通，統(tǒng)一數(shù)據(jù)源，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)反饋數(shù)據(jù)與模型同步，解決數(shù)據(jù)傳遞過(guò)程中的效率低及數(shù)據(jù)失真問(wèn)題，為項(xiàng)目以后運(yùn)維階段提供真實(shí)、準(zhǔn)確、有效的數(shù)據(jù)。

二、BIM應(yīng)用

1、施工工藝可視化交底

新工藝實(shí)踐：80t、120t液壓振動(dòng)錘+鋼套管（≤28m ）+旋挖樁機(jī)施工套管灌注樁；三重管旋噴樁機(jī)；攪拌樁機(jī)；履帶式錨索機(jī)。

2、周邊工況模擬及施工場(chǎng)地布置

本工程基坑周邊情況復(fù)雜，西邊和北邊均為正在運(yùn)行的地鐵車站和隧道，東南面為市政道路且地下管線眾多。通過(guò)工況模擬和施工場(chǎng)地布置減少環(huán)境對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的影響，減少二次轉(zhuǎn)運(yùn)提高基坑出土效率。

3、樁基工程沉降監(jiān)控

地鐵軌道自動(dòng)檢測(cè)、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)反饋到模型確保基坑施工安全。

4、資料管理標(biāo)準(zhǔn)化

基于BIM技術(shù)的施工方檔案資料協(xié)同管理平臺(tái)，將施工過(guò)程管理、項(xiàng)目竣工和運(yùn)維階段需要的資料檔案自動(dòng)分類歸檔，實(shí)現(xiàn)高效管理與協(xié)同。

5、施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度控制及優(yōu)化

基于現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)反饋，利用navisworks內(nèi)置P6web端接口，直接更新數(shù)據(jù)庫(kù)。減少信息傳遞過(guò)程中的失效與失真。

6、利用BIM技術(shù)定位監(jiān)控系統(tǒng)布局

采用視屏監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)手機(jī)端、PC端查看現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)畫(huà)面，PC端專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一管理鏡頭并生成監(jiān)控日志，極大提高了現(xiàn)場(chǎng)材料存儲(chǔ)的安全性，同時(shí)提高了周邊街道監(jiān)控力度。

7、機(jī)電工程

地下室面積近20萬(wàn)㎡，管道錯(cuò)綜復(fù)雜、數(shù)量巨大。基于BIM技術(shù)檢查凈高是否符合設(shè)計(jì)要求，對(duì)凈高進(jìn)行優(yōu)化。多專業(yè)管線碰撞檢查，對(duì)碰撞問(wèn)題進(jìn)行優(yōu)化。提交100余處問(wèn)題協(xié)同設(shè)計(jì)院處理。

8、支吊架優(yōu)化

單吊架優(yōu)化為綜合支架，支架受力核算，指導(dǎo)支架制作及排布。管線預(yù)留洞口定位及出圖。

9、裝飾工程

內(nèi)裝飾模型建立，出裝飾效果圖及裝修工程量清單。取代裝飾樣板間。

10、鋼結(jié)構(gòu)工程

基于BIM的InterGPS CNC數(shù)控機(jī)床鋼構(gòu)件預(yù)制加工。

11、幕墻工程

基于BIM設(shè)計(jì)模型的CAM系統(tǒng)工廠預(yù)制化切割生產(chǎn)。點(diǎn)云數(shù)據(jù)掃描建立幕墻龍骨BIM模型，基于模型對(duì)幕墻進(jìn)行設(shè)計(jì)微調(diào)，工廠預(yù)制加工，保障現(xiàn)場(chǎng)安裝精準(zhǔn)。

三、總結(jié)

項(xiàng)目立項(xiàng)開(kāi)始，勘探階段，基礎(chǔ)階段，主體階段，裝飾裝修直至項(xiàng)目完工；全程采用模型+信息數(shù)據(jù)集中管理的方式進(jìn)行，使所有模型所見(jiàn)既所得，使所有數(shù)據(jù)可視化，在此過(guò)程中：

節(jié)約材料的價(jià)值約1000萬(wàn)元；機(jī)電安裝中通過(guò)以上手段管理，減少費(fèi)用達(dá)500萬(wàn)元；節(jié)約其他建安工程費(fèi)用500萬(wàn)元；通過(guò)對(duì)實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)的反饋，避免了工程的不必要損失1000萬(wàn)元，節(jié)省工期120天；節(jié)省的建造費(fèi)用總額為3000萬(wàn)元。

（責(zé)任編輯：何雯麗）

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[責(zé)任編輯：Susan]