深化方案思路:

①所有管道盡量避開行車道上空。

②進(jìn)入主樓的門上方不允許有管道。

③電梯廳內(nèi)部除了必要的消防管道外，不允許有其他任何管道。

④管線排布在滿足規(guī)范的前提下，要考慮安裝以及維修空間。

⑤所有管道盡量采用整體綜合支吊架，在保證管線功能的前提下，管線整齊美觀。

在設(shè)計階段BIM機電模型的基礎(chǔ)上，結(jié)合資深機電工程師進(jìn)行機電深化。目前已經(jīng)深化了16版，優(yōu)化洞口位置126個，導(dǎo)出機電深化圖紙32張。

通過BIM技術(shù)對機房內(nèi)設(shè)備管線進(jìn)行深化，并指導(dǎo)機房內(nèi)部支吊架根部暗榫預(yù)埋，共計46個。暗榫與模板和鋼筋相連，確保預(yù)埋質(zhì)量，打造過程一次成優(yōu)。

項目支吊架采用成品支吊架，并且采用策劃在前，樣板先行。通過BIM技術(shù)進(jìn)行先對樣板區(qū)進(jìn)行支吊架深化，并出相應(yīng)詳圖，指導(dǎo)樣板區(qū)域施工，確保成品支吊架的可行。

根據(jù)深化后的模型，出深化圖紙32張，指導(dǎo)施工過程中預(yù)留預(yù)埋。

對深化后的機電BIM進(jìn)行凈高分析，統(tǒng)計不同區(qū)域的凈高，方便各方負(fù)責(zé)人查看。

在設(shè)計模型的基礎(chǔ)上，進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)深化，并生成加工圖和安裝圖共計616張，指導(dǎo)加工和安裝。柱腳深化及現(xiàn)場施工：

利用tekla軟件，自動統(tǒng)計構(gòu)件工程量清單，根據(jù)清單編制采購計劃，輔助采購。項目中共計用鋼量 3016.78噸。鋼結(jié)構(gòu)模型深化—工程量統(tǒng)計—制定采購計劃：

通過Tekla模型和先進(jìn)的數(shù)控機床相結(jié)合，自動導(dǎo)入機床構(gòu)件信息，實現(xiàn)數(shù)字化、自動化加工，大大提高了加工速度和質(zhì)量。

數(shù)控切割—數(shù)控焊接—數(shù)控鉆機—成品構(gòu)件：

依據(jù)公司《民用（非電力）工程技術(shù)資料管理辦法》要求和項目實際需要，在BIM平臺建立相應(yīng)資料管理文件夾，通過平臺整理上傳相關(guān)資料，各參與方通過PC端、移動端均可隨時隨地查看資料，方便資料信息的傳遞，提高工作效率。

項目中通過二維碼對相關(guān)構(gòu)件進(jìn)行構(gòu)件信息查詢、構(gòu)件定位、構(gòu)件材料跟蹤、構(gòu)件問題創(chuàng)建等功能，真正的實現(xiàn)一碼多用，提高工作效率。

通過BIM+二維碼進(jìn)行線上材料跟蹤，使構(gòu)件真實數(shù)據(jù)及時采集反饋到平臺中。管理層通過平臺可查詢最真實的材料數(shù)據(jù)，時刻清楚了解構(gòu)件狀態(tài)，同時通過BIM構(gòu)件顏色區(qū)分體現(xiàn)項目目前進(jìn)度，達(dá)到項目實時把控。

通過BIM平臺對現(xiàn)場表單過程審批文件進(jìn)行管理。通過設(shè)置相應(yīng)流程，對流程動態(tài)進(jìn)行時時監(jiān)管，動態(tài)過程可查。最終通過平臺能夠進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析。

通過BIM平臺對現(xiàn)場的質(zhì)量安全進(jìn)行管理，現(xiàn)場工程人員進(jìn)入現(xiàn)場后，對現(xiàn)場不符合要求的作業(yè)進(jìn)行移動端問題發(fā)送，工程問題對接人員接收問題消息后，進(jìn)入現(xiàn)場處理待解決的問題，然后在云平臺上進(jìn)行回復(fù)。問題可以追溯到具體負(fù)責(zé)人，避免了后期推諉扯皮。

現(xiàn)場問題管理—現(xiàn)場問題創(chuàng)建—整改回復(fù)單

在移動端（包括手機、平板）通過平臺建立項目動態(tài)圈，各參與方及時了解項目情況。同時，將施工日志植入線上平臺，工長通過手機端實時記錄現(xiàn)場情況，減輕工長工作量。

借助公司勞務(wù)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)實名制管理、考勤管理、安全教育管理、視頻監(jiān)控管理、工資監(jiān)管、后勤管理以及基于業(yè)務(wù)的各類統(tǒng)計分析等，提高項目現(xiàn)場勞務(wù)用工管理能力、輔助提升政府對勞務(wù)用工的監(jiān)管效率，保障勞務(wù)工人與企業(yè)利益。