「組裝合成」MiC是一種創(chuàng)新的建造方式，其優(yōu)點(diǎn)已得到廣泛證實(shí)，包括提高生產(chǎn)效率、質(zhì)量、成本效益和可持續(xù)性，以及減少安全隱患、建筑廢物和對現(xiàn)場勞動(dòng)力的依賴。香港特別行政區(qū)行政長官施政報(bào)告提出，政府將采用MiC快速興建簡約公屋，5年內(nèi)約30,000個(gè)簡約公屋單位將建成。政府也建議房屋署于第一個(gè)5年（2023-24至2027-28）在合適的公屋項(xiàng)目中采用MiC技術(shù)，于第二個(gè)5年（2028-29至2032-33）在不少于50%的公屋項(xiàng)目中采用MiC技術(shù)，房屋協(xié)會(huì)也在更多的公屋項(xiàng)目中采用MiC技術(shù)。由于大部分MiC模塊將在大灣區(qū)工廠預(yù)制，因此有數(shù)十萬乃至數(shù)百萬個(gè)體積龐大的模塊將從大灣區(qū)運(yùn)往香港的建筑工地進(jìn)行組裝，不可避免地給香港的交通系統(tǒng)帶來挑戰(zhàn)。如何利用創(chuàng)新科技確保運(yùn)輸安全和效率變得至關(guān)重要。

香港大學(xué)土木工程系系主任潘巍教授獲得一項(xiàng)重大研究資助，用以開發(fā)一個(gè)智能規(guī)劃平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)安全、高效的MiC模塊運(yùn)輸。智慧交通基金（Smart Traffic Fund）（項(xiàng)目編號(hào)：PSRI/69/2306/RA）為本項(xiàng)目提供研究資金達(dá)1,932.69萬港幣。此外，大學(xué)和業(yè)界亦提供了相應(yīng)的資金支持，整個(gè)項(xiàng)目預(yù)算為2,147.59萬港幣。

該創(chuàng)新的智能規(guī)劃平臺(tái)將提供三項(xiàng)有望改變現(xiàn)行香港MiC模塊運(yùn)輸規(guī)劃的核心技術(shù)，包括三維掃描路徑分析（3D Swept Path Analysis, SPA），考慮車輛掃描面積的路徑規(guī)劃（Swept Path-Aware Routing, SPR）和交通影響評估（Traffic Impact Review, TIR）。這些尖端技術(shù)，相較于日常路線工具，將模塊運(yùn)輸?shù)陌踩L(fēng)險(xiǎn)降低至少40％；相較于現(xiàn)行實(shí)踐，將掃描路徑分析的效率提升至少50%和交通影響評估的效率提升至少40%。這個(gè)為期24個(gè)月的項(xiàng)目已于近期啟動(dòng)，將為香港安全、高效和環(huán)保的MiC模塊運(yùn)輸系統(tǒng)提供保障，最終惠及整個(gè)社會(huì)。 

該項(xiàng)目的首席研究員潘巍教授對這項(xiàng)顛覆性的研究表示了極大的熱情和信心，他表示：“智能規(guī)劃平臺(tái)不僅能優(yōu)化MiC模塊的運(yùn)輸，還能為香港智慧城市藍(lán)圖2.0和香港智慧交通路線圖做出貢獻(xiàn)。我們相信該項(xiàng)目將大大提高M(jìn)iC模塊運(yùn)輸?shù)陌踩托省！迸私淌谕瑫r(shí)感謝各政府部門和行業(yè)組織對該項(xiàng)目的大力支持。

關(guān)于香港大學(xué)建造及基建創(chuàng)新研究中心 (https://www.civil.hku.hk/cicid/)