作者：張思凡，楊暉，湯小芳，崔哲，佟雨柔

第一作者單位：北京建筑大學供熱、供燃氣、通風及空調工程北京市重點實驗室

摘自《煤氣與熱力》2024年3月刊

參考文獻示例

張思凡，楊暉，湯小芳，等. 裝配式建筑碳排放量核算與減排策略研究綜述［J］.  煤氣與熱力，2024，44（3）：A11-A16.

1 概述

近年來，全球氣候變暖逐漸成為世界范圍內廣泛關注的問題。建筑業(yè)、工業(yè)和交通運輸業(yè)是主要能源消耗領域，其中建筑業(yè)能耗占全球能耗的30%～40%［1］。推動建筑工業(yè)化轉型升級是降低建筑能源消耗、減少建筑業(yè)的碳排放的重要途徑，對推動社會節(jié)能減排、緩解氣候變暖有著至關重要的意義。

建筑工業(yè)化包括工業(yè)化現澆體系、鋼結構體系與預制裝配式體系，其中預制裝配式體系是建筑工業(yè)化的主要代表［2］。裝配式建筑是指在工廠中預制化生產建筑所需配件和構件，再運輸到建筑施工現場進行安裝形成的建筑產品［3］，裝配式建造方式是以標準化設計、構件及配件工廠化生產、現場裝配化施工、一體化裝修、信息化管理、智能化應用為特征的綠色環(huán)保、節(jié)能減排的建造方式［4］。

Fortuna等［5］對比了傳統建筑和裝配式建筑施工工藝，發(fā)現裝配式建筑產生的碳排放較低。一些學者［6-13］對具體裝配式建筑全生命周期內的碳排放進行研究，研究表明裝配式建筑因采用工廠化的生產方式，與傳統現澆建筑相比具有能耗少、施工期短、碳排放量低、環(huán)保性能高等眾多優(yōu)勢，采用裝配式預制施工方式是減少碳排放的有效方案。近年來，裝配式建筑每年新建面積不斷增加。2021年，全國新建裝配式建筑面積達到7.4×108 m2，占新建建筑比例24.5%［14］，因此有效碳減排策略可以使裝配式建筑的碳排放效益得到進一步提升，進而降低建筑領域的碳排放量。

隨著裝配式建筑發(fā)展，越來越多的學者對裝配式建筑的碳排放進行了相關研究，但現有相關研究較為分散，因此，理清裝配式建筑碳排放的影響因素，明晰裝配式建筑減碳路徑對于建筑節(jié)能減碳有重要意義。本文以裝配式建筑、預制建筑、碳排放、碳排放權交易為中文關鍵詞，以prefabricated buildings、carbon emissions、carbon emissions trading為英文關鍵詞，在中國知網數據庫、EI數據庫和SCI數據庫進行檢索，篩選獲取相關中文期刊論文與學位論文224篇，相關英文期刊論文101篇，重點對近10年來發(fā)表的相關文獻進行綜合回顧，梳理和總結裝配式建筑碳排放計算方法、減排策略，以期為建筑領域節(jié)能減碳提供參考。

2 裝配式建筑碳排放量核算

準確核算裝配式建筑碳排放量是有效減少建筑物碳排放、合理分配建筑物能源使用的必然要求，碳排放量核算為研究裝配建筑碳排放的影響因素提供了分析的基礎。裝配式建筑全生命周期內的碳排放研究能夠為其碳減排工作提供更加充分的研究基礎［15-23］，因此本文從裝配式建筑全生命周期各階段碳排放進行分析。

裝配式建筑全生命周期內的碳排放測算范圍包括物化階段、運營階段、拆除階段產生的碳排放［4］，其中裝配式建筑物化階段的碳排放又分為建筑材料的生產和運輸階段、預制構件的生產和運輸階段、建筑施工階段的碳排放。裝配式建筑全過程碳排放階段劃分見圖1。

圖1   裝配式建筑全過程碳排放階段劃分

目前，還沒有較為明確的裝配式建筑碳排放計算方法，國際上較為認可的建筑物碳排放量的計算方法主要有實測法、物料衡算法、排放因子法［24］。

①實測法

實測法直接基于實地觀測和測量獲得基礎數據，將其匯總計算得到相關碳排放量。實測法在測量和計算時必須符合相關規(guī)定，否則所得數據無效［25］。實測法是一種通過直接對環(huán)境中的樣本進行測試來獲取數據的方法，具有中間環(huán)節(jié)少、精度高、數據準確的優(yōu)點［26］。然而，實測法工作量大、檢測條件相對較為苛刻、適用范圍較窄［13，27］，而且成本相對較高。

②物料衡算法

物料衡算法是一種定量分析的方法，遵循質量守恒定律，即原料的質量等于原料殘余與排放物質的質量之和［24］。物料衡算法需要全面研究建筑物全生命周期，從生產源頭直至最后處理，涉及各種行業(yè)各種工藝。物料衡算法可以通過對物質的衡量和計算來反映實際排放情況，其優(yōu)點是可以反映發(fā)生地的實際排放，結果精度高。但物料衡算法存在統計誤差大、對數據需求較多、工作量較大的缺點［24］。

③排放因子法

排放因子法是根據每種排放源建立其活動數據和其對應的碳排放因子，投入的每種能源使用量和其對應的碳排放因子相乘即為碳排放量估算值［26］。排放因子法簡單明確，它利用已有的公式和碳排放因子數據庫進行計算［26］，具有實用性強的優(yōu)點。然而，由于不同生產狀況、技術水平、能源水平等因素，會導致碳排放因子在不同情況下存在較大差異。

3種計算方法中，排放因子法相對來說易于理解、便于計算，并且通過國內外學者、權威組織和機構的調研整理已經得到了較為成熟的碳排放因子數據庫，是目前研究和規(guī)范中最為常用的方法。

3 裝配式建筑減排策略研究

3.1  建筑技術層面減排策略

基于建筑全生命周期角度對建筑技術層面進行分析，包括建筑物化階段、運營階段、拆除階段的各個環(huán)節(jié)，研究各個階段的碳排放影響因素，探討技術層面減排路徑，包括設計創(chuàng)新、材料優(yōu)化、市場管理等方面，有利于加強對碳排放量的控制［28-33］。

高宇［17］基于全生命周期理論，構建裝配式建筑的評價模型，識別各個階段碳排放的影響因素，得出構件生產時的原材料消耗是物化階段的碳排放量的主要來源。鄭曉云等［15］通過分析裝配式建筑全生命周期內的碳排放，歸納識別其各個階段的碳排放來源，研究結果表明，運營階段是裝配式建筑全生命周期中碳排放量最高的階段。趙愈等［31］通過研究分析裝配式建筑碳排放的23個影響因素，得到建筑材料和能源消耗是裝配式建筑物化階段碳排放的主要來源。明確各階段碳排放來源，分析總結裝配式建筑碳減排措施對推動裝配式建筑降低碳排放有重要幫助。

①設計階段

設計階段是降低建筑碳排放的重要的環(huán)節(jié)。采用節(jié)能設計，在設計中運用高效節(jié)能建筑設計理念，優(yōu)化調整施工工藝和施工方案，盡可能采用被動太陽能設計、遮陽板、熱反射外墻涂層、屋頂綠化、生物質能源等節(jié)能設計方法。優(yōu)化建筑外墻保溫層，采用高效隔熱材料，盡量選用低碳建筑材料。建筑中80%的碳來自結構材料，選擇低碳建筑材料能夠有效降低碳排放［8］。同時預制構件使用能減少施工階段建筑材料浪費。

②建筑材料生產階段

在此階段可以優(yōu)先選擇低碳排放材料，建立材料生產的碳足跡追蹤系統，并選擇符合碳排放標準的材料供應商，可參考相關的碳排放認證體系，如LEED和BREEAM體系等，確保材料的生產過程符合低碳要求。使用可再生材料、回收再利用材料以及經過環(huán)境認證的綠色建筑材料，這些材料在生產過程中會產生較低碳排放，有助于減少裝配式建筑碳足跡，以及通過改進生產工藝和技術，減少材料生產過程中的能源消耗和碳排放。例如，采用改進電能轉換技術［16］，以一次能源為原料，提高能源利用率。

③建筑材料運輸階段

合理規(guī)劃和組織裝配式建筑材料運輸，優(yōu)化材料的裝載。制定最優(yōu)化的運輸路線，選擇較短、更高效的路徑，縮短運輸距離和時間，從而降低碳排放。優(yōu)先選擇環(huán)保的運輸方式，如海運、鐵路或內陸水運，以減少更高碳排放的空運或公路運輸。

④預制構件生產階段

改進和優(yōu)化預制構件的生產工藝，采用高效的生產技術和設備。例如，采用先進的制造技術，如數控機械加工和自動化生產線，提高生產效率和能源利用效率。在預制構件的生產過程中，鼓勵遵循循環(huán)經濟的原則。例如，通過回收和再利用廢棄材料和廢料，減少對原材料的需求，降低資源消耗和碳排放。在預制構件的生產過程中，盡量使用清潔能源來供電，如太陽能、風能或水能等，這可以減少傳統能源的使用量，降低碳排放。

⑤預制構件運輸階段

制定最優(yōu)化運輸計劃，選擇合適的運輸工具，縮短運輸距離和時間，從而降低碳排放。優(yōu)化裝載方式和材料分配，充分利用運輸工具裝載空間，提高材料的裝載率。減少空運和分散運輸，采取集中配送或批量運輸的方式，降低運輸成本和碳排放。

⑥建筑施工階段

制定合理的施工計劃，以最短施工時間和最少資源消耗，減少施工期間的能源消耗和碳排放。合理安排現場施工順序和工作流程，避免不必要的往返運輸和重復操作。在施工現場使用節(jié)能設備和工具，如節(jié)能照明設備、高效利用能源的施工機械和設備等，盡可能標準化和工業(yè)化生產預制構件，減少施工操作過程，加強施工現場管理。

⑦運營階段

使用低能耗、環(huán)保的電器設備，對設備和系統進行定期維護和保養(yǎng)，確保其運行高效。合理設置設備工作參數，提高能源利用效率，減少能源消耗和碳排放。鼓勵居民和使用者采取低碳生活方式，增強用戶的節(jié)能減排意識。

⑧拆除階段

在建筑拆除過程中，優(yōu)先拆卸與回收可再利用的構件和材料。用拆解代替拆除，通過回收利用，可以減少新材料生產，并減少建筑垃圾，進而降低碳排放。將拆除產生的廢棄物進行分類處理，以便最大程度地回收和利用。通過正確處理廢棄物，減少填埋和焚燒，以減少環(huán)境污染和碳排放。

3.2  政府及市場協同管理減排策略

除了在裝配式建筑全生命周期的各個階段進行技術層面減排，政府以及碳排放交易市場協同管理對于裝配式建筑碳排放影響也十分重要［32-34］。政府通過制定相關政策，引導市場和社會各方面在特定方向上行動。相較于傳統的強制性碳管制政策，政府和市場協同管理引起了學者們的廣泛關注。Ding等［35］認為裝配式建筑的可持續(xù)發(fā)展是一個復雜而模糊的問題，因此，要實現裝配式建筑的可持續(xù)發(fā)展，就必須系統地考慮其綜合效益，要借助政府的力量，推行相關綠色政策。李東芳等［36］提到我國近年來建筑行業(yè)高速發(fā)展，建筑能耗也大幅度增加，建筑減排任務艱巨，僅僅依靠政府或者是相關法律是完全不夠的，需要利用市場機制來進行調節(jié)，從而更好地進行節(jié)能減排工作。一些學者［37-39］研究發(fā)現，就現階段而言，同實際情況相結合，應該將碳稅和碳交易結合起來實施，在制度方面刺激企業(yè)減排。一些學者［40-43］借鑒已有的經驗，結合我國建筑行業(yè)的實際狀況進行研究，認為推進碳排放權交易市場機制十分必要。利用市場機制并進行碳排放權交易，可以有效控制和減少二氧化碳排放，這一方式已經逐漸成為國內外應對氣候變化的主流方式之一［33］。

建筑碳排放交易市場是指當今全球溫室氣體排放產生的碳排放量有限制的情況下，政府設立的一種碳排放配額市場。通過市場機制合理配置碳排放權，可以降低減排成本，從而控制溫室氣體排放［44］。基本原理是：政府規(guī)定特定企業(yè)在單位時間或單位產出中最多可以排放溫室氣體量，這就是企業(yè)獲得排放配額的類型和總量。如果某個企業(yè)在特定時間內的碳排放量超出了政府規(guī)定的配額，他們就需要在碳排放配額市場上進行碳交易，并支付相應的稅費，若購買碳配額的成本高于降低碳排放的成本，就會激勵企業(yè)通過技術手段降低碳排放，從而達到碳減排的目的［45］。企業(yè)擁有更多的碳配額后，他們可以選擇將剩余的碳配額放置在建筑碳交易市場進行交易，從中獲得經濟利益。這為企業(yè)提供了進一步采取建筑節(jié)能減排策略和更新設備等措施來獲取更多的碳配額的動力［34］。

通過政府及市場協同管理可以激勵企業(yè)降低碳排放，具體如下。

①推進低碳技術應用

在政府制定低碳、綠色產業(yè)政策的支持下，裝配式建筑企業(yè)可以在建筑設計、材料選擇、生產制造和管理等各個環(huán)節(jié)推進低碳、綠色技術的應用，降低碳排放量，提高生產效率和品質。

②加大政府扶持力度

政府可以增加裝配式建筑減碳相關的資金補貼和財政支持，用于項目建設和技術研發(fā)。這包括直接資金投入、低利率貸款、稅收優(yōu)惠和獎勵等，幫助企業(yè)降低成本、提高競爭力，推動裝配式建筑減碳技術的應用和推廣。

③實行建筑碳排放配額交易制度

政府可以通過限制裝配式建筑企業(yè)的碳排放配額，從而引導企業(yè)降低碳排放。企業(yè)如果在建設項目所需碳排量超過其擁有的碳排放配額，就需要在碳交易市場上購買附加的碳排放配額，同時也會承擔額外的成本。較高的碳排放價格可以促使企業(yè)高度重視降低各個環(huán)節(jié)的碳排放量，激勵企業(yè)更加積極地進行碳減排，推動裝配式建筑企業(yè)降低碳排放，加速實現低碳、綠色建設。

④加強行業(yè)標準化管理

在政府建立的碳排放配額市場的監(jiān)管下，建立一系列行業(yè)的碳排放標準，引導裝配式建筑企業(yè)加強標準化管理，優(yōu)化工藝和流程，切實降低碳排放。

總的來說，借助政府及市場協同管理，引導企業(yè)加大低碳技術的研發(fā)和應用，有助于減少裝配式建筑的碳排放，實現低成本減碳［32］。增強企業(yè)的環(huán)保意識和減排意識，并推動裝配式建筑產業(yè)的綠色轉型和可持續(xù)發(fā)展。政府及市場協同管理可以有效地控制溫室氣體排放，實現減排目標。

4 存在的問題

①數據和評估方法不完善

裝配式建筑碳排放的研究需要準確的數據支持和可靠的評估方法。然而，目前關于裝配式建筑碳排放的數據集不完善，且缺乏統一的評估方法和標準，導致研究結果的可比性和準確性有限。

②宏觀管理不足

裝配式建筑碳排放涉及政府、企業(yè)和市場等多個主體的協同管理。然而，目前宏觀管理層面的政策和規(guī)劃還不夠完善，缺乏一套全面的政策框架和戰(zhàn)略指導，限制了裝配式建筑碳排放管理的有效性和全面性。

③對碳排放問題認識不足

公眾對于裝配式建筑碳排放問題的認識還相對較淺，缺乏足夠的關注和理解。需要加強相關宣傳，提高公眾對于碳排放問題的認識和意識，從而推動社會各方面共同參與減排工作。

5 結束語

裝配式建筑的發(fā)展對于建筑行業(yè)的轉型升級和低碳化發(fā)展具有重要意義。隨著規(guī)模擴大，裝配式建筑的減排效果逐漸顯現，并與傳統建筑碳排放差距越來越大。為了有效減少碳排放量，需要準確核算裝配式建筑的碳排放，并進行全生命周期的碳排放分析，以制定相應的減排策略。

目前，國際上常用的建筑物碳排放計算方法中排放因子法最為常用。通過在建筑技術層面上的減排措施以及政府和市場的協同引導，可以有效降低裝配式建筑的碳排放，推動可持續(xù)發(fā)展并實現國家的減排目標。

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（責任編輯：何雯麗）

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