工廠“造配件”現(xiàn)場“搭積木”，不僅能建停車樓、地鐵站，還能建高架橋！3月11日，記者從長春市建委獲悉，作為長春市第一批“三早”開復工項目，吉林省內(nèi)首個應(yīng)用預(yù)制裝配式技術(shù)建設(shè)的高架橋項目——東部快速路南延長線工程9日正式復工，預(yù)計10月30日完工通車，屆時將無縫銜接凈月高新區(qū)與快速路體系，緩解生態(tài)大街交通壓力。

當日，記者走進施工現(xiàn)場，只見大型車輛正在進行鉆孔灌注樁施工作業(yè)，工人們佩戴口罩綁扎鋼筋籠……現(xiàn)場一片繁忙景象。“這些墩柱、蓋梁及預(yù)制梁都是在工廠預(yù)先制作好的，再運到現(xiàn)場以毫米級的精度拼接。”長春城投建設(shè)項目管理有限公司總經(jīng)理魯日旺告訴記者，預(yù)制裝配式技術(shù)具有速度快、綠色環(huán)保等特點，可減少用工量30%。該工程橋梁立柱、蓋梁、上部結(jié)構(gòu)的裝配率約80%。

“這個工程去年5月開工建設(shè)，目前橋梁下部樁基礎(chǔ)完成98%，墩柱、蓋梁完成60%左右，橋梁上部箱梁完成40%。”魯日旺表示，作為“一環(huán)、三橫、四縱、六放射”的重要組成部分，該工程把長春市快速路體系由生態(tài)廣場互通節(jié)點，移至繞城高速以南凈月高新區(qū)核心區(qū)域，車輛在繞城高速以南就能進入快速路體系。

該工程起點為生態(tài)大街和美路以北約500米，終至新城大街跨天普路橋北側(cè)，主線新建高架橋長約5.5公里，雙向6車道。設(shè)置生態(tài)廣場、生態(tài)大街（天合路以北）、生態(tài)東街、福祉大路、天普路共5對上下匝道，可有效減少路口車輛滯留及擁堵現(xiàn)象。

記者在現(xiàn)場看到，項目建設(shè)和施工單位做足了防控措施，工人進場前先測量體溫，全程佩戴口罩施工。同時，農(nóng)民工返崗人員實行“一人一檔”制度，通過實施封閉管理、佩戴個人信息疫情防控卡等措施確保安全。

（責任編輯：何雯麗）

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