為破解“建筑業(yè)污染和建筑工人緊缺”難題，近些年來，中央持續(xù)出臺政策，大力推廣裝配式建筑。2013年以來，國務院及相關部委密集出臺關于推廣裝配式建筑的政策文件，各省市也積極細化和完善政策措施。《經濟參考報》記者近日調查發(fā)現(xiàn)，裝配式建筑得到快速發(fā)展，新開工面積逐年增長，但與規(guī)劃設計相比仍有差距，推廣力度仍需加大，政府性項目難落地、裝配式企業(yè)“吃不飽”、“假裝配”蹭補貼等問題亟待關注。

新技術前景可期 卻難逃“成本魔咒”

蓋房子就像搭積木，先在工廠把梁、墻板、疊合樓板、樓梯、陽臺等“零部件”生產好，然后運送到工地現(xiàn)場，再拼裝起來就成了一棟樓房。

《經濟參考報》記者日前在湖北省最大規(guī)模裝配式建筑示范工程——武漢沌口六村項目現(xiàn)場看到，建筑外墻外一臺高約3米、寬約1米左右的升降平臺，附著在外墻上的幾條滑行軌道上，一分鐘上下爬升5米以上。自2020年6月實現(xiàn)3天一層樓的速度以來，這個項目已有23棟主樓封頂。

沌口六村項目是武漢市經濟技術開發(fā)區(qū)投資的還建房工程，總建筑面積78萬平方米，設計住房5686戶，共29棟住宅樓，配有兩所幼兒園和四棟商業(yè)樓以及配套附屬建筑，項目裝配率56.2%。中建三局綠投公司項目經理孫安鋒介紹，使用傳統(tǒng)現(xiàn)澆模式建設住宅，同樣面積一層樓需要7天到10天的建設周期。裝配式建筑大大提高了建造效率，該項目有望于2021年7月底全部交付使用。

中建三局一公司黨委書記吳紅濤介紹，最前沿的裝配式建筑技術，最大限度地使用拼裝式工業(yè)化成品，在外部拼接過后進行整體吊裝，將現(xiàn)場施工和整體吊裝穿插進行，大大地提高了效率。也就是說，裝配式建筑的大部分構件在裝配工廠生產，再運輸?shù)焦さ仄囱b。

“裝配式建筑將是中國建筑房地產業(yè)轉型升級的重要方向，大有發(fā)展?jié)摿Γ袌鲆黄{海。”曾任住建部總工程師的中國房地產業(yè)協(xié)會副會長陳宜明日前在武漢市一次論壇上表示，近年來，中央和地方紛紛出臺政策支持裝配式建筑發(fā)展。

不過，《經濟參考報》記者調查發(fā)現(xiàn)，裝配式建筑的實際推廣落地效果并不明顯。一些建筑企業(yè)持觀望態(tài)度，不愿投資或采用裝配式，多數(shù)業(yè)主單位則對裝配式建筑“半信半疑”，缺乏實質性行動。少數(shù)企業(yè)雖然建有裝配式建筑產業(yè)基地，但規(guī)模相對較小，產業(yè)集聚能力不夠。

華陽國際設計集團副總裁龍玉峰表示，公司在北京、上海、深圳等地進行行業(yè)調研時發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有裝配式建筑中大多是政府投資的保障性住房和公共建筑，在商品房領域，大多數(shù)開發(fā)商都比較謹慎。中建三局綠投公司的一項調查也顯示，僅有25%的購房業(yè)主對于裝配式住宅有所了解。

為什么“叫好”的裝配式建筑在市場上并不“叫座”？首先，裝配式建筑建造成本偏高，業(yè)主不愿要，施工企業(yè)不愿用。中建科技荊門公司董事長謝俊勇給《經濟參考報》記者算了一筆賬，與傳統(tǒng)現(xiàn)澆比較，裝配式建筑施工雖然減少了內外墻抹灰、鋼筋模板制作和砌墻的成本，但預制構件的生產、運輸及安裝成本卻居高不下。

“一增一減算下來，裝配式建筑成本每平方米要高出220元左右。”謝俊勇說，從目前的生產規(guī)模和運輸條件來看，裝配式建筑難逃新技術產品總量越少單價越高的“成本魔咒”。

生產企業(yè)“靠喂奶” 規(guī)劃落地“打折扣”

為大力推廣裝配式建筑，各地政府部門陸續(xù)出臺系列政策，對裝配式建筑企業(yè)和項目給予“容積率獎勵”“資金補貼”“資金監(jiān)管放松”“允許提前預售”“土地供應保障”“公積金貸款支持”“優(yōu)先評優(yōu)評獎”“金融支持”等方面優(yōu)惠。然而，《經濟參考報》記者調查發(fā)現(xiàn)，多數(shù)裝配式建筑企業(yè)只能依靠與政府發(fā)包的一些保障房項目維持生產運轉，無法完全“斷奶”，走向市場求生存。

據統(tǒng)計，在湖北省96個裝配式建筑應用項目中，多數(shù)是保障房、還建房、醫(yī)院、學校甚至公廁，而占少數(shù)的商品房項目中，大多是裝配式建筑生產企業(yè)自己開發(fā)的項目。中建三局綠投公司總工程師朱海軍說：“那是因為生產構件庫存無法消化，只有自己想辦法了。”

即便如此，拿到政府投資的保障房等項目的裝配式建筑企業(yè)，日子也不好過。朱海軍說，裝配式建筑行業(yè)整體盈利并不理想，有的陷入“產多賠多”的困境，一些工廠生產看似紅火卻基本沒有盈利。

其實，裝配式建筑市場供需矛盾突出。與業(yè)主企業(yè)“不愿采用裝配式建筑項目”的謹慎態(tài)度相比，裝配式建筑生產企業(yè)則大膽嘗鮮，往往在看清政策風向標后，第一時間搶占新興市場，造成了一邊是“項目短缺”、一邊是“產能過剩”的矛盾。

《經濟參考報》記者了解到，武漢現(xiàn)有裝配式建筑構件生產基地14家，PC構件總共設計年產能163萬立方米，可裝配建筑面積1600萬平方米。而武漢市計劃2020年新開工裝配式建筑面積不小于400萬平方米，力爭達到450萬平方米。

業(yè)內人士表示，這個計劃即使落地，也只是用上了全市1/4的產能。而因為裝配式運輸成本較高，一般都是就近使用。

記者在武漢市美好裝配式建筑江夏生產基地項目看到，這個占地120畝的構件生產基地上很少看到操作工人。現(xiàn)場負責人告訴記者，工廠“吃不飽”，外部訂單不足，產品大多供集團內部使用。

而且，裝配式建筑尚未形成成熟的產業(yè)鏈，很多處于“零星”“孤立”狀態(tài)，規(guī)模化程度低，“內耗成本”高。陳宜明說，裝配式建筑本應像工業(yè)產品一樣，擁有完整的產業(yè)鏈，但現(xiàn)在卻被規(guī)劃、勘察、設計、施工、分包和監(jiān)理等不同利益主體分開，出現(xiàn)很多扯皮問題。只有把這些生產環(huán)節(jié)組織在統(tǒng)一機制下，才能發(fā)揮裝配式建筑的優(yōu)勢。

即使是“白紙黑字”的規(guī)劃，落實起來也存在不少變數(shù)。按照湖北省規(guī)劃，到2020年武漢市裝配式建筑面積占新建建筑面積比例達到35%以上，其他市州也在15%以上或20%以上。而武漢市城建局數(shù)據顯示，武漢市2019年新開工裝配式建筑面積364.2萬平方米，僅占全市新開工建筑面積的10%，2020年也僅計劃開工裝配式建筑400萬平方米。據此測算，也未達到35%的規(guī)劃目標。

武漢市城建局在一份對人大建議案的答復中表示，部分政府投資工程因成本工期限制、部分開發(fā)項目因特殊技術原因（如超高、規(guī)模小等）未嚴格采用裝配式方式建造，部分遠城區(qū)制定政策選取部分樓棟采用裝配式，導致部分裝配式建筑不能落地。

對此，湖北省住建廳也表示，湖北目前已有12個市州開始推廣應用裝配式建筑，建成42個產業(yè)基地，產能富于全省裝配式建筑市場現(xiàn)實需求，但是也存在基地建設速度較快、產能釋放不足、技術特點和優(yōu)勢不明顯、技術管理創(chuàng)新不夠等問題。

裝配式建筑中許多環(huán)節(jié)的技術體系均有待規(guī)范。據了解，裝配式建筑中普遍以灌漿套筒實心墻技術為主，對現(xiàn)場施工要求比較高，預留鋼筋與套筒的對比、銜接最有難度。而在運輸過程中，工廠制作好的墻面構件上的預留鋼筋容易被碰撞彎曲。

武漢市美好裝配式建筑江夏生產基地項目副總經理榮浩介紹，在建筑工地施工安裝時，有的農民工會將部分已經彎曲、不好插入套筒的鋼筋悄悄鋸掉，從而留下安全隱患。

目前，有企業(yè)開始引進疊合剪力墻體系來替代傳統(tǒng)的實心墻。鋼筋在工廠生產時就已“植入”，不用后期人為插入套筒。榮浩說，這一技術雖好，但因其生產線投入成本高，技術體系配套政策不完善，工程預決算缺乏依據，國內廠商投入積極性并不高。

優(yōu)惠舉措“被蹭領” 頂層設計需完善

近年來，在一系列優(yōu)惠政策的支持下，裝配式建筑行業(yè)進入快速增長期，裝配式構件生產企業(yè)和裝配式建筑項目數(shù)量與日俱增，規(guī)模不斷擴大。但讓人費解的是，這些裝配式建筑項目中夾雜著不少“假裝配”。

“用了一個裝配構件就算裝配式建筑。”謝俊勇說，很多所謂的裝配式建筑項目，其實還是傳統(tǒng)澆筑式建筑，只是在某一面墻或幾面墻使用了一兩件裝配式構件而已，明顯不符合國家規(guī)定的“裝配率不低于50％”的要求。

為何非要掛上“裝配式建筑”的名頭？業(yè)內人士透露，一方面，地方政府可以完成上級下達的“新開工裝配式建筑面積”指標任務，另一方面，開發(fā)商和建筑商可以享受到提高容積率、減免稅收、貸款支持、優(yōu)先用地等豐厚的優(yōu)惠，甚至還可以拿到財政補貼和各項表彰。

“好政策被有些‘假裝配’項目鉆了空。”榮浩說，雖然各地都對裝配式建筑的認定出臺了相關文件，但在實際執(zhí)行中還需從嚴細化。

此外，一些地方政府部門對裝配式建筑的認識不夠，人為設置門檻和條件。住房和城鄉(xiāng)建設部科技與產業(yè)化發(fā)展中心副主任文林峰說，一些大城市在執(zhí)行環(huán)保檢查時，將裝配式建筑工地簡單地等同于傳統(tǒng)建筑工地，限制其施工。

“其實，裝配式建筑在構件安裝等環(huán)節(jié)上已經做到‘無塵施工’，不是他們想象得那樣塵土飛揚、灰塵漫天。”文林峰說，她走訪過的全國許多裝配式建筑工地，都沒有水泥沙石大量堆積，沒有攪拌車轟鳴作業(yè)。

武漢市建設局在一份綠色建筑的考核通報中指出，對裝配式建造方式的技術體系不了解、不認同，未形成正確的觀念和認識，對裝配式建筑的質量和安全性存在顧慮。政府投資項目裝配式建造推進乏力；各區(qū)裝配式建筑項目推進不平衡，土地出讓環(huán)節(jié)把關不嚴。

榮浩說，他們在某市的一個建設項目，準備使用裝配式建筑，其多次與當?shù)亟ㄔO局溝通，征得同意后，請設計公司做好了方案。但項目所在區(qū)政府負責人聽說后，叫停了項目，要求改回傳統(tǒng)現(xiàn)澆模式。

湖北省住建廳副廳長張泓日前表示，截至去年底，全省累計新建裝配式建筑面積已超過2300萬平方米，但相比全省超萬億元的建筑業(yè)產值規(guī)模，裝配式建筑仍有較大發(fā)展空間。湖北將引導全省裝配式基地科學布局，指導企業(yè)理性投資和緩解產能結構性過剩問題，推進裝配式建筑積極、穩(wěn)妥、健康發(fā)展。

多位專家建議，進一步完善制度設計，推動裝配式建筑更快更好地發(fā)展。陳宜明認為，政府部門應主導整合研發(fā)力量，加大科研投入，盡快完善技術標準體系，為裝配式建筑大規(guī)模推廣以及向深度、廣度發(fā)展，做好技術標準準備。

同時，多位業(yè)內人士也呼吁，推進裝配式建筑項目“總承包”。文林峰建議，積極推行工程總承包模式，促進設計、生產、施工深度融合，加大環(huán)保政策支持，加快專業(yè)人才培育，組建一批新型建筑工業(yè)化技術創(chuàng)新中心、重點實驗室等創(chuàng)新基地。

武漢市城建局有關負責人介紹，目前，武漢市培育了中建三局、美好集團等一批具有裝配式建筑工程總承包實力的龍頭企業(yè)，但工程總承包的推進工作仍然緩慢。為此，武漢印發(fā)《裝配式建筑工程總承包管理導則》，今年還將編制地方標準，推進采用工程總承包模式的裝配式建筑項目占比逐年上升。

（責任編輯：何雯麗）

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[責任編輯：Susan]關鍵詞： 裝配式建筑