白沙洲大道改造工程項目首片梁架設(shè)中。 （通訊員 梅甲 攝）

“起吊！”隨著現(xiàn)場指揮劉洋一聲令下，5月15日22時58分，武漢首個裝配式高架橋工程迎來關(guān)鍵進展——白沙洲大道快速化改造工程首片鋼混組合梁順利吊裝到位，標志著白沙洲大道快速化改造工程拉開了上部結(jié)構(gòu)施工的帷幕。

與傳統(tǒng)現(xiàn)場施工鋼筋綁扎、砼澆筑等橋梁建造方式不同，白沙洲大道快速化改造工程所有上部結(jié)構(gòu)構(gòu)件均在預(yù)制梁場中加工成型后，運輸至施工現(xiàn)場吊裝拼接成橋梁主體。項目部負責人介紹，裝配式橋梁施工工藝具有構(gòu)件生產(chǎn)標準、現(xiàn)場安裝快速便捷、施工節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢，既節(jié)省施工時間，又保障了工程質(zhì)量。

此次首吊梁段長度為33米，整個節(jié)段重約40噸。為保障此次組合梁吊裝作業(yè)順利實施，同時不影響武漢市三環(huán)內(nèi)外車輛通行，中鐵大橋局項目部把組合梁吊裝作業(yè)安排在夜間進行，現(xiàn)場70多名交通協(xié)管員、技術(shù)人員通力配合。

白沙洲大道快速化改造工程北起白沙四路，南至青菱湖北路，跨越白沙四路、三環(huán)線及青菱立交匝道、麗水路、青菱河，下穿待建西武高鐵，采用“主線高架+地面輔道”方式建設(shè)。

該項目地處武漢南大門，此次改造后將實現(xiàn)白沙洲大道全程高架貫通，完善武昌主城區(qū)快速路系統(tǒng)，進一步提高武昌過江交通通行效率。

（責任編輯：何雯麗）

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