為解決傳統(tǒng)高樁碼頭在長江汛期水位高漲難以實(shí)施現(xiàn)澆下橫梁作業(yè)的瓶頸問題，近日，深國際智慧物流園項(xiàng)目首創(chuàng)裝配式預(yù)制下橫梁技術(shù)，將長29米、寬1.1米、高1.2米、重達(dá)180噸的首榀裝配式預(yù)制下橫梁成功起吊，這標(biāo)志著裝配式預(yù)制下橫梁技術(shù)在沿江港口工程首次成功應(yīng)用。

深國際智慧物流園項(xiàng)目是江蘇省服務(wù)業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目，計(jì)劃總投資3.5億美元，依托靖江市岸線資源，以及深國際在現(xiàn)代物流、港口業(yè)務(wù)的強(qiáng)大資源實(shí)力，建設(shè)國際領(lǐng)先的集環(huán)保、智慧、節(jié)能、綠色于一體的現(xiàn)代化散貨智能物流樞紐基地。

據(jù)悉，裝配式預(yù)制下橫梁可將條件較差的水上作業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)殛懮献鳂I(yè)，大幅減少了船機(jī)、人員的投入，有效提升工程質(zhì)量，縮短施工工期。裝配式下橫梁的應(yīng)用還將施工對環(huán)境的影響降到最低，提高碼頭裝配效率，減輕現(xiàn)場作業(yè)量，進(jìn)一步降低施工安全風(fēng)險(xiǎn)和減少污染排放，推動(dòng)水運(yùn)工程的標(biāo)準(zhǔn)化、綠色化。

目前，該項(xiàng)目的水域碼頭工程和陸域工程均有序推進(jìn)，堅(jiān)持高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，在引領(lǐng)交通水運(yùn)工程建設(shè)理念轉(zhuǎn)變提升、工程技術(shù)創(chuàng)新進(jìn)步等方面先行先試，爭創(chuàng)品質(zhì)工程和優(yōu)質(zhì)工程，確保碼頭明年年中實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)運(yùn)營條件，著力打造交通運(yùn)輸現(xiàn)代化示范區(qū)的標(biāo)桿。

（責(zé)任編輯：何雯麗）

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