預埋鋼槽是由一根經(jīng)熱軋或冷彎成型工藝生產(chǎn)的C型槽鋼和布置在槽鋼背面的錨桿組成，預埋在預制混凝土構件或現(xiàn)澆混凝土內，用于承載受力的專用預埋件。

預埋鋼槽可用與多種場景，例如：幕墻、預制混凝土構件、電梯導軌、橋梁等多種地方，它可以提高施工速度，節(jié)省成本，同時通過靈活設計可以實現(xiàn)三維調節(jié)，是焊接和鉆孔后錨的理想替代方案。

預埋鋼槽一般分為熱軋鋼槽和冷彎鋼槽兩種。兩種鋼槽首先就是制造工藝上的不同，熱軋通常是在超過一千度的溫度下軋制成型的，而冷彎則是在室溫下通過機械彎曲加工成型的。其次熱軋鋼槽的可塑性高、韌性和延展性好，截面形式多樣，而冷彎鋼槽各處壁厚一致，截面矩小。最后熱軋鋼槽對于動態(tài)荷載有高承載力，而冷彎鋼槽的剛度較低，抗扭和局部承受集中荷載能力弱。綜上現(xiàn)在市場上常用鋼槽為熱軋鋼槽。

按錨桿與鋼槽連接方式的不同又分為鉚接型和焊接型。鉚接型又分為冷鉚接和熱鉚接，在冷鉚焊接中，通過高壓使鉚柱變形，冷流使得鉚柱區(qū)域產(chǎn)生大的應力，設備和鉚釘之間完全不會發(fā)生間隙，獲得較大、均勻的壓力，使強度有所提高，并保證均勻的強度。

熱鉚則是在鉚接時將加工好的鉚釘放在火爐里加熱，之后再把通紅的鉚釘趁熱穿入鉚孔，用鉚釘槍沖擊固定。相對于熱鉚接對于溫度和鉚接時機的要求較高，冷鉚在常溫狀態(tài)下就可以進行鉚接，可以保證鉚接質量的穩(wěn)定性，并且冷鉚在加壓過程中會將鉚釘桿鐓粗，然后漲滿穿孔直徑，封閉性較好。因此在槽式預埋件的錨腿連接上多采用冷鉚接。

預埋鋼槽按槽口類型又分為燕尾鋼槽和帶齒鋼槽，兩者最大的區(qū)別是帶齒鋼槽可以進行槽內縱向方向的荷載傳遞，配合帶齒螺栓可以更好的固定使用，而燕尾鋼槽則更像是導軌更容易發(fā)生槽內的滑移。

預埋鋼槽可用于多種場景下，其在不同場景下埋置方式也有所不同，分為頂埋、側埋，吊掛等形式，槽也可以水平或豎向多角度使用。

而根據(jù)不同的使用場景和受力不同，混凝土內預埋鋼槽在不同受力情況下的破壞形式也有所不同。敬請期待下期內容——預埋鋼槽的破壞形式。