近日，在各位行業(yè)專家的見證下紹興首個(gè)“基于碳減排要求開發(fā)的預(yù)制式混凝土開關(guān)站設(shè)計(jì)研發(fā)項(xiàng)目”順利完成結(jié)題，并同步向國家知識產(chǎn)權(quán)局完成相關(guān)專利申報(bào)。為接下來在329智慧快速路二期沿線開關(guān)站全力推廣裝配化施工奠定了扎實(shí)的理論基礎(chǔ)。 

　　“近年來，在‘雙碳’目標(biāo)的時(shí)代背景下，減少碳排放已經(jīng)成為共識，國家電網(wǎng)公司提出建設(shè)堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)的要求，各電壓等級智能化變電站應(yīng)運(yùn)而生，變電站的建設(shè)規(guī)模逐步擴(kuò)大,在大量的實(shí)踐過程中，裝配式變電站的節(jié)能優(yōu)勢越來越凸顯。”國網(wǎng)紹興供電公司濱海供電分公司柳怡晨介紹道。在今年3月初，國網(wǎng)紹興供電公司濱海供電分公司和紹興城投集團(tuán)下屬的紹興寶城建筑工業(yè)化制造有限公司正式聯(lián)合成立了預(yù)制式開關(guān)站課題研發(fā)小組，圍繞綠色、環(huán)保、便捷、高效、經(jīng)濟(jì)的總體思路，在總結(jié)國內(nèi)外裝配式結(jié)構(gòu)和開關(guān)站的研究與發(fā)展現(xiàn)狀后，探索和研發(fā)出了一條符合實(shí)際的開關(guān)站改革新路子。

　　在研發(fā)和實(shí)踐過程中，考慮到開關(guān)站內(nèi)電氣設(shè)備的獨(dú)特性，需要保持室內(nèi)通風(fēng)干燥、無滲水等，研發(fā)小組多次對開關(guān)站項(xiàng)目組織開展了專家技術(shù)研討，并進(jìn)行多組BIM和實(shí)體建模制作，經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)和綜合考量施工現(xiàn)場吊裝安全、便捷等多種因素后，最終確定了以整體拆分為主，多種裝配式技術(shù)相結(jié)合的施工方案。此方案的最大特點(diǎn)就是項(xiàng)目所有構(gòu)件都以預(yù)制為主，部分關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)采取現(xiàn)場澆筑，主體結(jié)構(gòu)構(gòu)件采用預(yù)制不但精度更高，質(zhì)量也更有保障。關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)采用現(xiàn)場澆筑，不但能最大限度地消除墻體開裂、滲漏等建筑質(zhì)量通病，整體性也更好。輔助于保溫裝飾一體化，管線一體化更能滿足開關(guān)站對防火防水的要求。

　　本次預(yù)制式開關(guān)站設(shè)計(jì)采用了模塊化思路，整個(gè)項(xiàng)目分為10個(gè)主體模塊加2個(gè)室外樓梯模塊。功能靈活多變，可通過增加模塊數(shù)量調(diào)整建筑布局，實(shí)現(xiàn)不同的功能和場景需要。工廠內(nèi)完成模塊的結(jié)構(gòu)、水電、設(shè)備支架預(yù)埋等施工工序，所有構(gòu)件采用標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)和通用預(yù)埋件。構(gòu)件模具可以重復(fù)多次利用，極大了節(jié)約了生產(chǎn)成本。通過采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、工廠化生產(chǎn)、裝配化施工和信息化管理的建筑工業(yè)化理念，把建筑從工地搬進(jìn)工廠，大幅縮短工期，減少施工難度，實(shí)現(xiàn)了像“造汽車一樣造房子”，預(yù)制好的構(gòu)件直接運(yùn)輸至施工現(xiàn)場，僅用半天時(shí)間就能完成首層模塊的吊裝與拼裝工作。與傳統(tǒng)建造的開關(guān)站相比，可縮短工期40%-50%，減少人力成本15%，節(jié)水36%，減少碳排放20%，大大減少了施工噪聲擾民，有害物排放及施工粉塵等問題，整個(gè)建造過程符合綠色發(fā)展理念，是一個(gè)高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率的工程。

（責(zé)任編輯：何雯麗）

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