日前，由中船科技旗下中船風(fēng)電和中船海裝聯(lián)合研制的國內(nèi)首臺(tái)預(yù)制裝配梁板式風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)在中船風(fēng)電高臺(tái)北部灘20萬千瓦風(fēng)電項(xiàng)目成功示范運(yùn)用，填補(bǔ)了國內(nèi)預(yù)制裝配式基礎(chǔ)在實(shí)踐運(yùn)用領(lǐng)域的空白，為風(fēng)電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)打破傳統(tǒng)作業(yè)模式開辟了更為高效和環(huán)保的新路徑，也為下一步工程化批量應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。

預(yù)制裝配梁板式風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)項(xiàng)目是中船風(fēng)電和中船海裝聯(lián)合開展的重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目，聚焦當(dāng)前風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)中普遍存在的冬季施工困難、基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)周期長(zhǎng)、施工成本高、施工質(zhì)量難以把控等問題，創(chuàng)新采用化整為零、預(yù)制裝配的作業(yè)模式，將傳統(tǒng)模式下風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)現(xiàn)場(chǎng)一體澆筑變?yōu)槎鄠€(gè)扇形部件預(yù)制化生產(chǎn)、批次施工、環(huán)形定位安裝，攻克了預(yù)制基礎(chǔ)吊裝平穩(wěn)度、多片預(yù)制構(gòu)件拼裝同心度、高效率作業(yè)下保持灌漿密實(shí)度等技術(shù)難題，具有工序簡(jiǎn)單、節(jié)約工期、基礎(chǔ)免養(yǎng)護(hù)、基礎(chǔ)二次利用、冬季施工等優(yōu)點(diǎn)。

運(yùn)用預(yù)制裝配梁板式風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)，高臺(tái)北部灘風(fēng)電項(xiàng)目工期可由39天降低至12天，單臺(tái)基礎(chǔ)混凝土和鋼筋量可節(jié)省20%以上，充分展現(xiàn)出廣闊的應(yīng)用前景，成為中船風(fēng)電和中船海裝在推進(jìn)創(chuàng)新引領(lǐng)和新技術(shù)轉(zhuǎn)化運(yùn)用上的又一標(biāo)志性成果。

下一步，中船風(fēng)電和中船海裝將持續(xù)開展預(yù)制裝配梁板式基礎(chǔ)的應(yīng)用監(jiān)測(cè)，優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)計(jì)技術(shù)和安裝工藝，打造中國船舶品牌特色的清潔能源新產(chǎn)品，并加快新產(chǎn)品在沙戈荒地區(qū)及冬季施工新場(chǎng)景地區(qū)的應(yīng)用，為打造能源新質(zhì)生產(chǎn)力貢獻(xiàn)中船智慧和力量。

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