預(yù)應(yīng)力空心板應(yīng)用優(yōu)秀成果！“科技范兒”的“摩天工廠”

打印 0條評(píng)論來源：中建科技華南公司

近日

由中建科技承建的

坪山新能源汽車產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目

（以下簡(jiǎn)稱“新能源項(xiàng)目”）

所應(yīng)用的兩項(xiàng)科技成果

鋼梁側(cè)現(xiàn)澆板帶吊模施工研發(fā)與應(yīng)用

全裝配式工廠大跨度預(yù)應(yīng)力空心樓板施工技術(shù)

通過廣東省建筑業(yè)協(xié)會(huì)科技成果鑒定會(huì)

分別達(dá)到

國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平

下面

讓我們一起了解這兩項(xiàng)科技成果吧

鋼梁側(cè)現(xiàn)澆板帶吊模施工研發(fā)與應(yīng)用

隨著國(guó)內(nèi)裝配式建筑的發(fā)展，工業(yè)建筑采用裝配式施工技術(shù)逐漸成為趨勢(shì)。預(yù)應(yīng)力空心板所具有的免模板、免支撐、跨度大、承載力高、平整度好，建筑布局靈活、造型美觀和增加室內(nèi)凈高等優(yōu)點(diǎn)使其在高層工業(yè)廠房建設(shè)中具有明顯優(yōu)勢(shì)。傳統(tǒng)施工大都采用搭設(shè)鋼管腳手架的方式進(jìn)行支撐，由于工業(yè)廠房層高較高，按照規(guī)范要求，需搭設(shè)較寬的支撐架體，增加了材料、人工成本，并帶來一定的浪費(fèi)。為解決這一難題，項(xiàng)目創(chuàng)新研發(fā)了鋼梁側(cè)現(xiàn)澆板帶吊模施工技術(shù)。

△ 搭設(shè)鋼管腳手架支撐的現(xiàn)場(chǎng)情況

△采用鋼梁側(cè)現(xiàn)澆板帶吊模技術(shù)的現(xiàn)場(chǎng)情況

本技術(shù)利用已安裝的鋼梁能夠承受荷載的能力，在地面上將可調(diào)式支撐裝置安裝在鋼梁上，利用支撐裝置三角形的平面穩(wěn)定特性，通過調(diào)整撐桿，頂緊鋼梁上下翼緣從而產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力，形成兩點(diǎn)支撐的穩(wěn)定懸挑三角形支架。支撐裝置隨鋼梁一起吊裝，鋼梁安裝、焊接穩(wěn)定后，在支撐裝置上鋪設(shè)模板、綁扎鋼筋，最后澆筑混凝土，完成現(xiàn)澆板帶施工。該裝置可以通過連接套筒實(shí)現(xiàn)支撐高度和角度的調(diào)節(jié)，能適應(yīng)不同的鋼梁高度和混凝土板厚，可利用移動(dòng)式鋁合金操作平臺(tái)進(jìn)行拆卸，周轉(zhuǎn)至上一層使用。

△鋼梁側(cè)現(xiàn)澆板帶吊模技術(shù)

目前國(guó)內(nèi)外裝配式鋼結(jié)構(gòu)中鋼梁兩側(cè)現(xiàn)澆板帶基本采用搭設(shè)滿堂支撐架施工的方式，架體搭設(shè)工程量大、工期長(zhǎng)，影響裝配式結(jié)構(gòu)施工形象，還會(huì)出現(xiàn)高空、臨邊作業(yè)等安全隱患和現(xiàn)澆板帶模板支撐高寬比不滿足規(guī)范要求的情況。本技術(shù)采用中建科技自主研發(fā)的可調(diào)式三角支撐裝置，吊裝前即可在地面上安裝，減少了高空作業(yè)降低了安全風(fēng)險(xiǎn)，并提高了模板安裝效率，節(jié)省了工期。該技術(shù)裝置屬于“一次投入永久收益”類型，可重復(fù)使用，符合國(guó)家“綠色環(huán)保、節(jié)約資源”的可持續(xù)發(fā)展理念。以新能源項(xiàng)目1-3棟為例，共使用吊模1800 套，經(jīng)測(cè)算，該技術(shù)可比傳統(tǒng)模板支撐技術(shù)節(jié)省費(fèi)用約76%，具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益。

全裝配式工廠大跨度預(yù)應(yīng)力空心樓板施工技術(shù)

在2021年國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于推動(dòng)城鄉(xiāng)建設(shè)綠色發(fā)展的意見》中，明確大力發(fā)展裝配式建筑。傳統(tǒng)現(xiàn)澆樓板需支模施工，施工工期長(zhǎng)，人工成本高，作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)大，施工步驟繁瑣，與國(guó)家高質(zhì)量發(fā)展的趨勢(shì)日漸不符。中建科技充分發(fā)揮EPC總承包優(yōu)勢(shì)，對(duì)新能源項(xiàng)目全裝配式工廠大跨度預(yù)應(yīng)力空心樓板施工技術(shù)展開研究，在滿足對(duì)工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)和工期要求的同時(shí)，對(duì)裝配式建筑的切實(shí)落地進(jìn)行深層次探索。

本項(xiàng)目塔樓主體結(jié)構(gòu)層高高、跨度大、荷載重，最大層高達(dá)10米，最大跨度達(dá)12米，廠房使用荷載首三層為25kN/㎡，標(biāo)準(zhǔn)層為6.5kN/㎡，主體結(jié)構(gòu)高度達(dá)百米。項(xiàng)目采用全裝配式設(shè)計(jì)，8棟塔樓均采用鋼框架+預(yù)制樓板的結(jié)構(gòu)形式，按深圳市裝配式標(biāo)準(zhǔn)評(píng)分均達(dá)到80分以上。其中預(yù)制構(gòu)件采用了預(yù)應(yīng)力空心樓板、預(yù)制陽臺(tái)、預(yù)應(yīng)力疊合板、預(yù)制樓梯及預(yù)制外墻等，所有預(yù)制構(gòu)件均在中建科技深汕PC工廠制作，在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼裝。項(xiàng)目高層建筑廠房采用預(yù)應(yīng)力空心板近20000塊，為國(guó)內(nèi)首個(gè)應(yīng)用預(yù)應(yīng)力空心板的裝配式“摩天工廠”。

項(xiàng)目利用鋼結(jié)構(gòu)安裝即成承重體系，再利用預(yù)應(yīng)力空心樓板自身強(qiáng)度和剛度，采用全裝配式大跨度預(yù)應(yīng)力空心樓板施工技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場(chǎng)無支撐架、無外架；樓板采用“一跨一板”的模塊化施工方式，搭配全鋼結(jié)構(gòu)框架實(shí)現(xiàn)多層同步施工，以“搭積木”的方式蓋房子，在滿足項(xiàng)目大跨度、重荷載需求的同時(shí)大大提高施工速度。以新能源項(xiàng)目1-3棟為例，運(yùn)用此技術(shù)在保證施工質(zhì)量的同時(shí)，免除了模板及支撐架體的施工，有效降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度以及工人的勞動(dòng)力投入，經(jīng)測(cè)算，與傳統(tǒng)的現(xiàn)澆樓板施工方式相比可節(jié)省費(fèi)用約16%。

（責(zé)任編輯：何雯麗）