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“像造汽車一樣造房子”，讓我們?nèi)ト汇枇_宿舍項目一探究竟！

在去年4月份電動汽車百人會論壇上，倪部長就提出了要像造汽車一樣的造房子。

首先，我們對比這兩個行業(yè)的工業(yè)化程度，福特汽車公司早在1913年就發(fā)明了世界上第一條汽車生產(chǎn)線，開啟了把汽車工業(yè)化之路。而我們現(xiàn)在的傳統(tǒng)施工依然大量存在散亂臟差、跑冒漏滴、危繁重險、勞動密集等問題，痛心疾首。

再從我國市場規(guī)模來看，我國汽車行業(yè)23年產(chǎn)值10.3萬億元，而我國建筑業(yè)23年產(chǎn)值31.6萬億元。可以看出，我國建筑市場規(guī)模是汽車行業(yè)的3倍。

面對如此巨大的市場規(guī)模，我們建筑行業(yè)的工業(yè)化程度如此之低，這意味著我們建筑行業(yè)充滿著巨大的發(fā)展?jié)摿Α楦淖儌鹘y(tǒng)建筑業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，三一筑工依托三一“全球建機三強”和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，成功打造了三一智能建造解決方案（SPCS 365 ），即通過智能建造“平臺協(xié)同、BIM孿生、創(chuàng)新應(yīng)用” 3大場景，實現(xiàn)大眾化建筑“結(jié)構(gòu)安全成本優(yōu)、綠色智慧好快省” 6個維度的目標(biāo)，賦能建筑全生命周期投資與策劃、規(guī)劃與設(shè)計、生產(chǎn)與供應(yīng)、施工與交付、運營與消納 5個階段。通過上述SPCS 365解決方案，不斷推行智能化和工業(yè)化手段，踐行“像造汽車一樣造房子”的理念。

近期，湖南三一汨羅宿舍二期項目正在全面應(yīng)用三一智能建造解決方案（SPCS 365 ），獲得了廣泛的關(guān)注。

一、項目概況

三一汨羅宿舍二期項目位于三一汨羅PC裝備產(chǎn)業(yè)園，占地面積1504.27㎡，總建筑面積 8343.36㎡，為裝配式剪力墻結(jié)構(gòu)。在施項目實景圖詳見圖1。

圖1 項目實景圖

在建筑工業(yè)化應(yīng)用方面，本項目采用裝配式建筑方式進行建造，采用SPCS預(yù)制空腔墻裝配式建造體系，項目裝配率達到50.4%，體現(xiàn)了裝配式住宅項目“建筑工業(yè)化”應(yīng)用思路。

SPCS預(yù)制空腔墻布置圖詳見圖2。

圖2 SPCS預(yù)制空腔墻構(gòu)件布置圖

在上述裝配式技術(shù)應(yīng)用的基礎(chǔ)上，本項目按照三一筑工編制的全過程智能建造方案，全面實施智能建造全過程應(yīng)用場景，包含投資與策劃、規(guī)劃與設(shè)計、生產(chǎn)與供應(yīng)、施工與交付、運營與消納五大階段。應(yīng)用筑享云平臺，基于信息共享、數(shù)據(jù)驅(qū)動、業(yè)務(wù)協(xié)同、交易撮合的平臺能力，實現(xiàn)項目“全生命周期、全角色、全要素”在線協(xié)同，實時動態(tài)全局最優(yōu)。接下來我們依次詳細介紹智能建造場景五個階段。

投資與策劃階段

本項目基于三一筑工自主研發(fā)的筑享云平臺，邀請項目各相關(guān)方，應(yīng)用SPCP/D項目計劃與數(shù)據(jù)管理模塊（見圖3），在線協(xié)同編制項目計劃，任務(wù)實時溝通，同時對項目全過程文檔和數(shù)據(jù)實時進行管理，并對項目數(shù)據(jù)進行多層級看板分析，動態(tài)反饋，實時預(yù)警，助力項目全生命周期投資決策、平臺策劃。

圖3 筑享云SPCP/D項目計劃與數(shù)據(jù)管理模塊

規(guī)劃與設(shè)計階段

本項目基于筑享云平臺，依次按照平臺線上計劃驅(qū)動、項目線下本地設(shè)計、設(shè)計數(shù)據(jù)平臺交換、設(shè)計成果動態(tài)評審的方式進行定制設(shè)計和全程仿真。

在技術(shù)體系選型上，本項目采用SPCS技術(shù)路線，即“空腔墻柱·等效異構(gòu)·工模夾具·面內(nèi)作業(yè)+金角銀邊用后澆”。

其中空腔墻柱是指采用SPCS空腔墻或SPCS空腔柱，實現(xiàn)現(xiàn)場減少綁鋼筋、支模板、搭腳手架工作量。空腔墻柱的構(gòu)件形式詳見(圖4——a 空腔墻，b空腔柱 )。本項目結(jié)構(gòu)形式為裝配式剪力墻結(jié)構(gòu)，所以只采用空腔墻，空腔墻構(gòu)件現(xiàn)場實景圖見圖5。

（a）空腔墻

（b）空墻柱

圖4 空腔墻柱示意圖

圖5 空腔墻現(xiàn)場實景圖

等效異構(gòu)是指采用受力性能等同現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的連接方式進行結(jié)構(gòu)組合，保證結(jié)構(gòu)整體安全。連接方式詳見（圖6——a 空腔墻，b空腔柱）。空腔墻安裝現(xiàn)場實景圖詳見圖7。等效異構(gòu)的連接方式，有效規(guī)避了傳統(tǒng)套筒灌漿實心墻體系對中難、灌漿難、檢測難、防水難等一系列痛點問題，實現(xiàn)結(jié)構(gòu)整體安全等同現(xiàn)澆。

（a）空腔墻

（b）空墻柱

圖6 等效異構(gòu)示意圖

圖7 空腔柱現(xiàn)場安裝現(xiàn)場實景圖

工模夾具是指采用三一筑工自研的輕量化、高品質(zhì)、高周轉(zhuǎn)的工模技術(shù)體系，實現(xiàn)工模夾具快拼快裝，提高施工效率。

面內(nèi)作業(yè)是指采用SPCS技術(shù)體系，匹配相應(yīng)安全措施，可免去外腳手架搭設(shè)，實現(xiàn)安全高效施工。其中本項目工模夾具和面內(nèi)作業(yè)技術(shù)應(yīng)用實景圖詳見圖8。

圖8 工模夾具與面內(nèi)作業(yè)技術(shù)應(yīng)用

該技術(shù)路線的核心思想之一就是全面應(yīng)用豎向結(jié)構(gòu)裝配式技術(shù)，全面取消水平結(jié)構(gòu)疊合板。因為水平結(jié)構(gòu)裝配式得分效率更低，需要用更多高成本的大量預(yù)制來滿足裝配式得分項，總體成本較高。而采用豎向裝配式結(jié)構(gòu)技術(shù)，可以實現(xiàn)用少量預(yù)制，就可以輕松得分，這樣成本更經(jīng)濟。

在設(shè)計工具方面，本項目采用P/N/R+SPCS等正向BIM設(shè)計軟件，解決行業(yè)BIM設(shè)計協(xié)同難、設(shè)計質(zhì)量差、設(shè)計效率低等痛點，實現(xiàn)自動拆分、智能深化、一鍵圖表等多項功能，讓建筑設(shè)計更好更快更輕松，設(shè)計效率較傳統(tǒng)深化設(shè)計軟件提升40%以上。同時正向設(shè)計軟件一鍵輸出的模型數(shù)據(jù)可驅(qū)動燈塔工廠智能裝備，實現(xiàn)PC構(gòu)件智能化生產(chǎn)，進一步實現(xiàn)設(shè)計驅(qū)動全場景，詳見圖9。

圖9 設(shè)計軟件驅(qū)動全場景

生產(chǎn)階段

本項目構(gòu)件生產(chǎn)由三一筑工汨羅產(chǎn)業(yè)園PC工廠生產(chǎn)。該工廠采用三一筑工自主研發(fā)的SPCI工業(yè)軟件，能夠智能解析BIM設(shè)計數(shù)據(jù)，同時拉動筑享云平臺的計劃數(shù)據(jù)，完成自動拼模。基于以模臺為單位的生產(chǎn)任務(wù)，該軟件可驅(qū)動拆布模機器人、劃線涂油一體機和視覺質(zhì)檢、智能布料、翻轉(zhuǎn)合模、堆養(yǎng)等裝備，并實時聯(lián)動智能鋼筋、智能攪拌站，實現(xiàn)各類鋼筋與混凝土的協(xié)同自動化生產(chǎn)，滿足裝配式部品部件JIT生產(chǎn)，最終實現(xiàn)模臺利用率和產(chǎn)量較傳統(tǒng)PC生產(chǎn)線提升50%，整線用工人數(shù)降低60%，生產(chǎn)節(jié)拍8-10min。（見圖10）。

圖10 SPCI驅(qū)動智能化設(shè)備，實現(xiàn)智能化生產(chǎn)

在構(gòu)件管理方面，汨羅工廠利用PCM構(gòu)件管理系統(tǒng)，基于一件一碼的構(gòu)件清單，根據(jù)施工現(xiàn)場要貨需求，倒排生產(chǎn)計劃、運輸計劃，對項目訂單、構(gòu)件生產(chǎn)、庫存、發(fā)運進行全過程的管理和跟蹤，使構(gòu)件生產(chǎn)過程可控，交付進展可視，并確保生產(chǎn)與施工進度的精確銜接，實現(xiàn)計劃驅(qū)動。PCM一件一碼管控流程詳見圖11。

圖11 PCM構(gòu)件管理系統(tǒng)管控流程

此外，汨羅工廠采用三一筑工自主研發(fā)的數(shù)字工廠駕駛艙，可鎖定“人機料法環(huán)”要素指標(biāo)和QCDS成效指標(biāo)，做到工廠生產(chǎn)運營“一屏掌控天下”。

施工與交付階段

PC構(gòu)件到場后，現(xiàn)場施工人員通過PCM施工端掃碼驗收。驗收通過后，技術(shù)人員運用PCM施工端，掃碼吊裝。平臺自動記錄吊裝狀態(tài)，并關(guān)聯(lián)至BIM模型，直觀展示構(gòu)件安裝情況。

本項目為裝配式剪力墻結(jié)構(gòu)，應(yīng)用SPCS空腔墻，再配合工模夾具和面內(nèi)作業(yè)，在大幅減少綁鋼筋、支模板、搭腳手架的基礎(chǔ)上，進一步提高工效和施工安全性。構(gòu)件空腔內(nèi)澆筑同質(zhì)混凝土并振搗，形成連續(xù)整體，等同現(xiàn)澆，結(jié)構(gòu)安全不漏水。整個施工過程，可減少現(xiàn)場作業(yè)人員40%以上。

此外，三一筑工獨立研發(fā)的數(shù)字工地駕駛艙，同樣可以鎖定“人機料法環(huán)”要素指標(biāo)和QCDS成效指標(biāo)，做到項目施工運營“一屏掌控天下”，詳見圖12。

圖12 數(shù)字工地駕駛艙

當(dāng)項目竣工交付后，筑享云平臺可以實現(xiàn)BIM孿生交付，進而為智能家居、智慧社區(qū)提供后續(xù)數(shù)字運營支持。

本項目通過三大智能建造場景應(yīng)用，賦能五個環(huán)節(jié)，最終實現(xiàn)了大眾化建筑結(jié)構(gòu)安全成本優(yōu)、低碳智慧好快省六大維度總目標(biāo)。目前本項目建造成本每平方建筑面積較傳統(tǒng)建造方式節(jié)約90元以上，獲得了非常可觀的經(jīng)濟收益和綜合效益。

我們相信，智能制造的今天就是智能建造的明天。三一筑工也將繼續(xù)不斷創(chuàng)新進取，為建筑行業(yè)智能建造和建筑工業(yè)化協(xié)同發(fā)展貢獻出更好的三一方案、更多的三一智慧和更強的三一力量，為全力實現(xiàn)倪部長所指出的“像造汽車一樣造房子”這一宏偉目標(biāo)而不懈奮斗！