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當前位置：首頁 > 觀點 > 韓彥軍 > 從汽車生產方式的演變談預制構件的工廠化生產
1）簡化了的流水線—裝配線
之前的流水線將所有工序都集中在生產線上完成，導致生產線過長，占地面積大，一旦某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題而迫使生產線停下來，損失非常巨大，于是將一部分工序引到線下，簡化了原來的流水線，這樣提高了工作效率和減少了工作時間。
2）柔性生產線
柔性制造系統(tǒng)（Flexible Manufacturing System，F(xiàn)MS）是在數(shù)控機床、加工中心的基礎上，再配以柔性的工件自動裝卸、自動傳送和自動存取裝置，并利用計算機進行管理和監(jiān)督，組成可自動連續(xù)加工多種零件的制造系統(tǒng)，它由統(tǒng)一的信息控制系統(tǒng)、物料儲運系統(tǒng)和一組數(shù)字控制加工設備組成，能適應加工對象變換的自動化機械制造系統(tǒng)。其工藝基礎是成組技術，由加工、物流、信息流三個子系統(tǒng)組成。
3.預制構件工廠化生產過程應著力解決的幾個問題
什么是工廠化生產？工廠化生產是指綜合運用現(xiàn)代高科技、新設備和管理方法而發(fā)展起來的一種全面機械化、自動化技術（資金）高度密集型生產，能夠在人工創(chuàng)造的環(huán)境中進行全過程的連續(xù)作業(yè)，從而擺脫自然界的制約。
結合汽車生產工廠化走過的歷程，可見工廠化不簡單地等于機械化，工廠化也不簡單地等于自動化。特別是我們站在二十一世紀這個時間節(jié)點去實施預制構件工廠化的過程中，工廠化的實施不是某個或某些模式的復制，應本著循序漸進的原則，筆者以為尤其應注意解決以下幾個方面的問題：
1）生產過程集成化
集成是綜合自動化的一個重要特征，集成符合系統(tǒng)工程的思想。生產過程集成化的發(fā)展將淡化預制構件的設計、生產組織、生產實施、存放、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的界限，最終向一體化邁進。
2）數(shù)控化
1952—1965年，在這個階段，檢測技術、電子技術尤其是電子計算機的發(fā)展，促進了機械技術與電子技術的結合，出現(xiàn)了數(shù)控技術和工業(yè)機器人等，使生產自動化產生新的變革，并取得了迅速發(fā)展。數(shù)控生產設備如下圖的數(shù)控布料機不僅可以解決常規(guī)生產方法難以解決的一些問題，而且為多品種、多尺寸、變批量的生產實現(xiàn)自動化開辟了新途徑。
3）柔性化
柔性化分結構柔性和功能柔性，前者是指設備、模具結構模塊化，通過模塊組合快速適應新的品種、尺寸需求，如疊合板磁性邊模、可拼裝式樓梯模具等。后者是指通過改變程序即能適應新的品種需求，如數(shù)控布料機、數(shù)控劃線機、工業(yè)機器人等。基于柔性化的設計理念應貫穿到每一臺設備的研發(fā)過程。
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