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當(dāng)前位置：首頁 > 觀點(diǎn) > 張 波 > 躬身產(chǎn)業(yè)化十幾年 盼望早日夢(mèng)能圓
“去年10月，國(guó)家住建部授予濟(jì)南市為全國(guó)第三個(gè)住宅產(chǎn)業(yè)化試點(diǎn)城市，對(duì)于濟(jì)南來說這是一個(gè)里程碑式的事件。從去年掛牌到現(xiàn)在已經(jīng)半年了，而我從事住宅產(chǎn)業(yè)化這個(gè)行業(yè)則有大概十幾年了。”
??萬斯達(dá)集團(tuán)董事長(zhǎng)張波介紹說，萬斯達(dá)集團(tuán)所在的這座大樓正是山東省的第一棟鋼結(jié)構(gòu)寫字樓，也是濟(jì)南產(chǎn)業(yè)化的一個(gè)模板，12年前修建的這座萬斯達(dá)大廈見證了這些年他和萬斯達(dá)歷經(jīng)的坎坷和波折。張波說集團(tuán)投身產(chǎn)業(yè)化的這十幾年，投入已經(jīng)過億了，但他仍然在堅(jiān)持，因?yàn)樗吹搅俗≌a(chǎn)業(yè)化的發(fā)展?jié)摿Γ骸爱a(chǎn)業(yè)化對(duì)建筑行業(yè)是革命性的，也是顛覆性的，它是建筑業(yè)生產(chǎn)方式的根本性轉(zhuǎn)變，也就是我們國(guó)家所提倡的調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式。”
??住宅產(chǎn)業(yè)化能解決人口大問題
??張波說，住宅產(chǎn)業(yè)化其實(shí)很簡(jiǎn)單，就是將傳統(tǒng)的建筑工地建造模式“搬”到工廠的流水線，“現(xiàn)在我們?cè)诮ㄖr(shí)都是采用現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)，這與過去秦磚漢瓦蓋房子的方式是一樣的。而產(chǎn)業(yè)化則不一樣，它在工廠流水線上生產(chǎn)建筑物的大部分部件，工地只是一個(gè)組裝廠，像造汽車一樣在工地進(jìn)行建筑部件的裝配。”
??張波認(rèn)為，產(chǎn)業(yè)化給建筑業(yè)帶來的最為直接的影響就是解放了建筑工人，“建筑工地上原有80%的人都不需要了，可能只需要留下20%的人，而這20%人的勞動(dòng)強(qiáng)度也會(huì)大大降低；但這80%的人并不是失業(yè)了，而是進(jìn)入了工廠，他們?cè)诹魉€上工作，不用再像‘蜘蛛俠’一樣在腳手架上干活了。”
??從事建筑行業(yè)多年，讓張波對(duì)建筑工人的工作狀態(tài)產(chǎn)生了深深的擔(dān)憂，“夏天40多度，冬天零下十幾度，這就是建筑工人的工作環(huán)境。他們?cè)诟苫顣r(shí)只能用一只手，因?yàn)橐昧硪恢皇肿ブ_手架。工作安全性和勞動(dòng)強(qiáng)度都非常惡劣，所以這種臟活累活也只有農(nóng)民工去干。”
??“十八大以后國(guó)家提出要城鎮(zhèn)化，但光城鎮(zhèn)化了不行，還要有人來住，這就需要把大量的農(nóng)民工轉(zhuǎn)變?yōu)楣と耍屗麄兡軌蛟诔鞘卸ň酉聛恚屗麄兊暮⒆涌梢栽诔鞘猩蠈W(xué)讀書，讓農(nóng)村不再有那么多的空巢家庭。”
??“甚至再說遠(yuǎn)一點(diǎn)，每年春運(yùn)時(shí)上億民工的大遷徙，可以說是世界上非常壯觀的一個(gè)現(xiàn)象。而將來通過產(chǎn)業(yè)化，他們轉(zhuǎn)變成了工人，定居在城市，春運(yùn)問題或許也就隨之解決了。”在張波看來，產(chǎn)業(yè)化絕不僅僅是一個(gè)行業(yè)的革命，而是影響到整個(gè)社會(huì)人口的大變革，“因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)化會(huì)直接影響到一億多民工的生活方式，而在他們后面還有家庭，所以最終可能有將近三四億人的生活方式和思維方式會(huì)因此而轉(zhuǎn)變。”
??萬斯達(dá)集團(tuán)：鋼結(jié)構(gòu)起家 產(chǎn)業(yè)化騰飛
??張波說，從七八年前下定決心往產(chǎn)業(yè)化這個(gè)方向轉(zhuǎn)以來，萬斯達(dá)已經(jīng)做到了好多個(gè)山東省第一，“我們是山東省第一家鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)，也是山東省第一家生產(chǎn)鋼結(jié)構(gòu)橋梁的企業(yè)，更是全國(guó)唯一一家生產(chǎn)鋼結(jié)構(gòu)橋梁的民營(yíng)企業(yè)。”張波介紹說，萬斯達(dá)先后為青島跨海大橋的主體以及兩座跨黃河大橋進(jìn)行過生產(chǎn)，“一是平陰黃河大橋的改造，一是黃河三橋，那座橋的橋梁重量達(dá)到了2萬多噸，排水量5、6萬噸，相當(dāng)于是建了一艘航母。”
??除了鋼結(jié)構(gòu)橋梁，萬斯達(dá)還做過塔機(jī)、數(shù)控機(jī)床等。“我們給重汽配套生產(chǎn)車架，采用新工藝后生產(chǎn)效率提高了十幾倍，可以說是帶來了重汽生產(chǎn)重卡的一次革命。過去他們一年的生產(chǎn)量在一兩萬輛左右，但采用了我們的新技術(shù)以后，高峰期可以生產(chǎn)出20萬輛重卡，多的時(shí)候我們一年能夠給重汽生產(chǎn)4、5萬噸的車架。”
??張波說，從下定決心走上產(chǎn)業(yè)化這條道路以來，萬斯達(dá)企業(yè)內(nèi)部也沒有停止過調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式，企業(yè)把老的生產(chǎn)行業(yè)全部縮減，集中力量向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)移。“我看到了產(chǎn)業(yè)化是非常難的一個(gè)行業(yè)，但我做事有幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，一是門檻要高，一是要難，越難越好，容易的事情堅(jiān)決不做。因?yàn)槟愀芍菀祝瑒e人干著也容易，這個(gè)行業(yè)大家都能輕易地進(jìn)入。再就是風(fēng)險(xiǎn)要高，風(fēng)險(xiǎn)低的我不做。”
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