去年，有一個神話幾乎震驚建筑界：用90天時間，以裝配的方式，蓋起一座220層、高838米的建筑，比世界第一高樓“迪拜塔”還高10米。“魔術(shù)師”遠(yuǎn)大集團曾用15天蓋起30層的塔式酒店。“全部在工廠預(yù)制成模塊，運到目的地后拼裝就行。造房子就像造汽車一樣。”這就是建筑工業(yè)化技術(shù)，也是無錫建筑行業(yè)未來發(fā)展之路。

   記者在無錫市建筑業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級系列活動――機電安裝工業(yè)化現(xiàn)場觀摩會上了解到，雖然目前無錫還沒有正式裝配式的房子，但是無錫地鐵的機電安裝已經(jīng)用上了這種“預(yù)制――安裝”的技術(shù)。

   進入裝修階段以后，1號線每個站幾乎都有十幾支隊伍在作業(yè)。照明、供暖、通風(fēng)……工序之間相互交叉，管理起來十分麻煩，進度上更加吃力。在1號線太湖廣場項目是下沉式廣場，地方大，開工也晚。本以為會看到亂糟糟的安裝現(xiàn)場，記者卻發(fā)現(xiàn)整個地下干凈整潔，屋頂?shù)募t色方形風(fēng)管幾乎已經(jīng)安裝完畢。

   外行看熱鬧，內(nèi)行看門道。到現(xiàn)場觀摩的都是各個建筑企業(yè)負(fù)責(zé)人和技術(shù)人員，個個交口稱贊。“預(yù)制后安裝果然快！”“本來以為接口處可能有問題，沒想到一絲縫隙也找不到。”“這樣安裝太節(jié)約人工了！”

   無錫地鐵集團有限公司負(fù)責(zé)人介紹，軌道交通在建筑上可謂“龐然大物”，投資大，體量大，最多時有2萬多工人同時作業(yè)。這個項目開工晚，建設(shè)體量大，現(xiàn)場環(huán)境也復(fù)雜。引入機電安裝工業(yè)化技術(shù)后，該項目不僅克服了現(xiàn)場管理的難度，而且速度大大加快。

   盡管目前無錫四處都在開工建設(shè)，但是本地建設(shè)企業(yè)所占比重卻不多。“在大型項目中本地企業(yè)中標(biāo)率偏低，在近十年城市建設(shè)熱潮中本地企業(yè)逐步被邊緣化。”市建設(shè)局工程處人士介紹，本地建筑企業(yè)資質(zhì)等級低，規(guī)模小，缺乏綜合競爭力。到目前為止，接到工程就去招募民工干活這種粗放型管理模式存在于大部分建筑企業(yè)中，砌墻、攪拌砂漿、捆扎鋼筋、粉飾內(nèi)外墻……一天忙下來一身臭汗是他們的真實寫照。工程越小，往往工地上越是臟亂差。噪音、揚塵……成為附近居民不堪忍受的問題。

   與大多數(shù)灰塵飄散、噪音四起的建筑工地不同，太湖廣場的這個試點工程基本上無灰塵、無噪音，節(jié)能減排效果明顯。因大部分構(gòu)件或產(chǎn)品由工廠化生產(chǎn)，大大降低了現(xiàn)場施工安全事故的發(fā)生率。實施該項目的無錫市工業(yè)設(shè)備安裝有限公司總經(jīng)理朱正介紹，這項技術(shù)可以節(jié)約60%左右人工。

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