建橋“搭積木”，通行不耽誤

全省首個公路工程裝配式橋梁即將100%復(fù)工

312國道南京繞越高速至仙隱北路段改擴建項目為江蘇省重大交通工程。記者近日了解到，中建安裝集團南京公司承建的施工5標(biāo)段，是江蘇首個公路工程裝配式橋梁，全長4.97公里，2月24日成為南京公路工程系統(tǒng)首個復(fù)工項目，目前項目裝配式構(gòu)件預(yù)制和部分樁基施工工作復(fù)工率近九成，短期將全面復(fù)工。

312國道南京繞越高速至仙隱北路段改擴建項目路線總長7.345公里，總投資約29.56億元。其中，主線高架橋起于九鄉(xiāng)河，止于仙新路，全長4.97公里，是江蘇省首個公路工程裝配式橋梁，也是目前國內(nèi)橋面最寬、預(yù)制構(gòu)件最重的裝配式橋梁。

該項目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，城市橋梁施工多采用常規(guī)現(xiàn)澆混凝土方案，存在施工周期長、占用場地大、安全管控難度大等不利特點，代表著工廠化、裝配化、機械化、綠色化、快速化施工發(fā)展方向的裝配式施工逐步成為城市橋梁建設(shè)的首選。

“我們在預(yù)制廠批量預(yù)制，運到施工現(xiàn)場后進(jìn)行裝配，就像搭積木一樣，但對施工精度要求非常高。”該項目執(zhí)行經(jīng)理文清春說，如果采用常規(guī)現(xiàn)澆混凝土方案，施工路面將全部占據(jù)，極大影響市民通行。而現(xiàn)在，施工的同時依然能保留雙向四車道供市民通行，且現(xiàn)場施工工期相比縮短了30%左右，也更加環(huán)保。

3月6日上午，記者來到312國道改擴建項目現(xiàn)場，看到入口處實行了嚴(yán)密的防控措施，進(jìn)入人員均要測量體溫、信息登記，并有兩名“全身武裝”的人員對車輛進(jìn)行消毒。場內(nèi)，工人們都在各自崗位上緊張忙碌著。

相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，疫情影響下，為確保項目安全復(fù)工，他們結(jié)合疫情防控制度和措施制定復(fù)工方案，實行分批有序返崗。項目部挨個篩選返工人員并制定生產(chǎn)計劃，保證工人來源安全、人數(shù)滿足需求，還為返崗工人組織了包車直達(dá)、專車接站，對已入場員工進(jìn)行核酸檢測，并采取封閉式管理，每人入住單間宿舍。

“截至目前已到崗160多人，接近90%復(fù)工率，短期內(nèi)將達(dá)到100%復(fù)工狀態(tài)。”文清春告訴記者，目前項目指揮部正重新梳理工期，并積極協(xié)調(diào)相關(guān)單位，做好保障措施的同時優(yōu)化工期，盡量減輕疫情對工程工期造成的影響。

據(jù)介紹，該項目的建設(shè)與通車，將對南京市的社會經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生重大的積極影響。此外，將在推動經(jīng)濟一體化發(fā)展，加速城鎮(zhèn)化建設(shè)，優(yōu)化區(qū)域內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和方便群眾出行等方面發(fā)揮積極作用。

（責(zé)任編輯：何雯麗）

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