近日，在金麗溫高速公路東延線工程施工現(xiàn)場，隨著一根高12.6米、重126噸的裝配式立柱平穩(wěn)吊裝完成，標志著該工程正式進入裝配式施工階段，實現(xiàn)了我市高速公路裝配式橋梁立柱 零 的突破。

圖為立柱吊裝現(xiàn)場

此次吊裝的立柱位于機場樞紐主線橋，為順利完成此次吊裝，市交發(fā)集團東延線公司對吊裝技術、安全管控進行了全面指導，施工單位對立柱裝車、運輸安全及立柱吊裝進行了全過程優(yōu)化，并派專人對各個環(huán)節(jié)進行跟蹤。施工現(xiàn)場，施工單位現(xiàn)場配制水泥砂漿，并對水泥砂漿相關參數(shù)進行了試驗，保證了立柱座漿及套筒壓漿質量。同時，現(xiàn)場設立了垂直觀測點，確保了立柱構件的垂直度及吊裝精度。最終以搭積木的方式，使立柱上的48個灌漿套筒口與承臺上的48根預埋鋼筋完美對接契合，實現(xiàn)毫米級精度。

金麗溫高速公路東延線工程方位圖

現(xiàn)場施工人員介紹，裝配式橋梁，就是橋梁的立柱、蓋梁、箱梁等構件由工廠化施工預制，再運送到現(xiàn)場，利用大型吊裝設備像搭積木一樣進行拼裝。相比傳統(tǒng)的橋梁施工，預制裝配實現(xiàn)工廠化、快速化、標準化施工，在質量控制、工期縮短、環(huán)境保護、文明施工等方面優(yōu)勢明顯。

金麗溫高速公路東延線工程起點位于金麗溫高速公路，終點位于通海大道交叉口，線路全長22.046公里，其中橋梁占線路總長的67%。該工程設樞紐互通2處、一般互通2處、互通收費站3處（瑤溪、永中、機場）、養(yǎng)護工區(qū)1處、管理分中心1處、隧道管理站1處及必要的交通輔助管理用房。同步建設永中互通連接線1條約1.5公里。項目主線采用雙向六車道高速公路標準，設計速度100公里/小時（其中起點至茶山樞紐段采用80公里/小時）。

項目通車后，甌海區(qū)南邊的居民可從溫州南高速收費站上高速，通過茶山樞紐，直達溫州龍灣國際機場，用時20分鐘左右，如果走目前城市道路的話至少需要35分鐘。這無疑為前往機場的市民，在交通擁堵的情況下多了一條出行的選擇。

該工程既是金麗溫高速延伸線，又是甬臺溫高速及甬臺溫高速復線的橫向聯(lián)絡線，建成后為溫州“田”字型高速公路網絡格局奠定基礎，并對完善綜合交通運輸網絡具有十分重要的意義。

（編輯：奚雅青）

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