浙江明確提出支持工業(yè)化建造產(chǎn)業(yè)發(fā)展，成為全國首個推動交通建筑工業(yè)化“試點(diǎn)”舉措

2024年10月14日

近日，浙江省交通運(yùn)輸廳發(fā)布了《關(guān)于高水平推進(jìn)公路水運(yùn)工程工業(yè)化建造的若干意見（試行）》，明確提出支持工業(yè)化建造產(chǎn)業(yè)發(fā)展，爭取到2025年建成20個左右公路水運(yùn)工程工業(yè)化建造基地，加快設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化體系編制進(jìn)程。這是全國范圍內(nèi)首個推動交通建筑工業(yè)化“試點(diǎn)”的舉措。

早在2020年，《浙江省交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)實(shí)施方案》中就提出，要推動交通建筑工業(yè)化發(fā)展，建設(shè)一批省級交通建筑工業(yè)化示范基地。2023年底，《浙江省交通建設(shè)工程推進(jìn)平安百年品質(zhì)工程建設(shè)實(shí)施方案》正式發(fā)布，明確了預(yù)制構(gòu)件商品化采購相關(guān)內(nèi)容，為《意見》的出臺鋪平了道路。

浙江之所以能快速推進(jìn)交通建筑工業(yè)化試點(diǎn)工作，主要得益于浙江域內(nèi)各大交通建筑企業(yè)的先行探索，其中就包括浙江交通集團(tuán)下屬浙江交工集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱“浙江交工”）的實(shí)踐藍(lán)本。

2017年，浙江交工以“打造全國綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域建筑工業(yè)化領(lǐng)軍企業(yè)”為使命，超前布局了綠色節(jié)能、低碳環(huán)保、數(shù)字化智能化的交通建筑工業(yè)化基地。截至目前，已與紹興城投、金華交投等17家市（縣）級國有投資平臺合作，累計(jì)在省內(nèi)落地13個建筑工業(yè)化基地，覆蓋省內(nèi)9個地級市，總占地面積2300余畝，具備了一定的規(guī)模效應(yīng)，初步形成“省內(nèi)成網(wǎng)出效益，產(chǎn)業(yè)協(xié)同促轉(zhuǎn)型”的發(fā)展格局，為浙江省大范圍推廣交通建筑工業(yè)化提供可行性范本。

“《意見》的出臺為交通建筑工業(yè)化發(fā)展進(jìn)一步指明了方向。也就是說，制約交通建筑工業(yè)化產(chǎn)品銷售的壁壘被打破，新的商品化模式不僅會改變傳統(tǒng)的施工生產(chǎn)方式，還將成為推動行業(yè)發(fā)展的引擎。”據(jù)浙江交工建筑工業(yè)化事業(yè)部總工程師寧英杰介紹，相比傳統(tǒng)施工方式，交通建筑工業(yè)化在提質(zhì)增效、資源集約、安全環(huán)保等方面具有明顯優(yōu)勢，是交通施工企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必由路徑之一，更對交通強(qiáng)國建設(shè)具有重要意義。

在一眾基地中，浙江交工的紹興建筑工業(yè)化基地是最具有代表性的。7條生產(chǎn)線、1個混凝土拌合站、2個鋼筋加工車間，基本實(shí)現(xiàn)人、機(jī)、料、生產(chǎn)工藝數(shù)字化管理。車間里生產(chǎn)的長寬高規(guī)格不同、重達(dá)百噸的橋梁立柱等預(yù)制構(gòu)件，像“搭積木”一樣被高效組裝。在投資總額不變的前提下,該技術(shù)能平均縮短40%現(xiàn)場工期,減少60%用工。根據(jù)實(shí)操測算，紹興基地最高峰可同時(shí)為20個項(xiàng)目提供預(yù)制構(gòu)件產(chǎn)品，平均節(jié)約臨時(shí)用地1000多畝。

此外，通過標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)線、智能安監(jiān)設(shè)備、機(jī)器換人等投入，建筑工業(yè)化技術(shù)大大降低了安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)，推動綠色低碳發(fā)展。以紹興基地為例，目前已投入浙江交工率先研發(fā)的半成品檢測機(jī)器人、成品檢測機(jī)器人和焊接機(jī)器人。其中，焊接機(jī)器人可以一次性自動抓取50根鋼筋，自動完成焊接、碼放等工序。

“智能化、集約化生產(chǎn)有效減少了固廢排放，預(yù)測每年可減少碳排放59000kg。一臺焊接機(jī)器人可以替代2到3個工人，換算下來，一臺機(jī)器人一年可以節(jié)約人工成本20到30萬元左右。”寧英杰坦言，數(shù)字化管理和多機(jī)器人聯(lián)動的效應(yīng)非常明顯，不僅制造速度快、質(zhì)量可控，還大大降低生產(chǎn)成本。浙江交工在建筑工業(yè)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的探索，證實(shí)了這一模式不僅具備經(jīng)濟(jì)和社會雙重效益，也是新發(fā)展理念的生動實(shí)踐，更是推動交通建設(shè)行業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力躍升的方向。

隨著《意見》的落地，交通建筑工業(yè)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來新的階段，也給浙江交工帶來新的機(jī)遇。未來，浙江交工將以建筑工業(yè)化基地為依托，持續(xù)推動新技術(shù)、新材料、新產(chǎn)品研發(fā)，大力推廣交通建筑工業(yè)化新技術(shù)以及智能制造研究成果，并廣泛應(yīng)用于舟岱大橋、臨建高速、杭紹甬高速等省內(nèi)重點(diǎn)交通工程建設(shè)中。