4月22日，江蘇省航道裝配式護(hù)岸施工技術(shù)交流會(huì)在揚(yáng)州高郵召開(kāi)。會(huì)議依托通揚(yáng)線高郵段航道整治工程建設(shè)成果，以“航道建設(shè)低碳化 施工裝備現(xiàn)代化”為主題，交流江蘇省港航建設(shè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，推廣航道護(hù)岸工程新技術(shù)應(yīng)用，提升綠色航道現(xiàn)代化技術(shù)水平。

通揚(yáng)線高郵段航道整治工程是揚(yáng)州水運(yùn)建設(shè)史上單體投資量最大項(xiàng)目，按照三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)整治航道里程35.077公里，于2018年10月開(kāi)工建設(shè)，其中航道施工項(xiàng)目已于2021年12月28日通過(guò)交工驗(yàn)收。該工程作為《江蘇交通品質(zhì)工程樣板實(shí)施方案》中裝配化施工技術(shù)的依托項(xiàng)目，積極探索裝配式結(jié)構(gòu)在內(nèi)河航道工程中的應(yīng)用與推廣，形成了一批國(guó)省領(lǐng)先的專利成果和創(chuàng)新工藝。其中，《裝配式護(hù)岸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案》獲得國(guó)家實(shí)用新型專利授權(quán)，《工廠化整體箱式裝配護(hù)岸施工工藝》納入江蘇省第二批公路水運(yùn)工程施工工藝推薦目錄。揚(yáng)州交通港航部門(mén)在項(xiàng)目建設(shè)中形成了以裝配式護(hù)岸為代表的多種新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案、施工工藝及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、科研課題研究等技術(shù)成果。

（責(zé)任編輯：何雯麗）

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