隨著科學(xué)城北路綜合管廊最后一口暗挖豎井封井完成，四川天府高鐵站片區(qū)電力通道等2個項目暗挖主體結(jié)構(gòu)日前全線貫通，為成（都）宜（賓）高鐵按時通車進一步打下基礎(chǔ)。
該項目由成都天投集團組織建設(shè)、中鐵二局集團有限公司承建，是四川省今年計劃開通的第一條按350km/h設(shè)計和運行的成宜高鐵的重要保障工程。科學(xué)城北路綜合管廊項目屬于控制性工程，最深豎井28米，最大爬坡坡度14%，地下水位2-4米，系西南地區(qū)采用暗挖工藝施工規(guī)模最大的綜合管廊。
據(jù)成都天投集團項目負責(zé)人劉凱介紹，“施工過程中使用的頂管機重達120噸，長6米，分為三個單獨艙室頂進，洞間距為5米，日進尺10米左右，頂管內(nèi)徑最大4米，外徑最大為4.8米，系西南地區(qū)首次使用的最大直徑圓形頂管工程設(shè)備”。
（責(zé)任編輯：何雯麗）
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