打出預制混凝土梁的“組合拳”

2023年11月30日

隨著久馬高速公路TJ6-2項目第1194榀預制T梁澆筑完成，標志著項目主體結構全部完成。“這都多虧了我們研發(fā)的‘高海拔地區(qū)預制混凝土梁防裂與養(yǎng)護技術’。”項目經理兼黨支部副書記任智輝回想起T梁預制時的種種困難，難掩內心激動。

　　中交一航局一公司承建的G0615線久治(青川界)至馬爾康段高速公路TJ6-2標段位于四川省阿壩州紅原縣，地處平均海拔3600米高原的藏民區(qū)，全長9.966km，線路范圍內包括5座橋梁。其中1194榀預制T梁是標段內的關鍵控制性工程。一航一的建設者在制定預制梁場建設方案時，可沒少費了功夫。

　　因為常規(guī)(平原)地區(qū)預制梁預制工藝適用于氣溫較高的環(huán)境，無法解決高原地區(qū)雨雪天氣多、有效作業(yè)時間短的問題，難以完成工期目標。“我們必須研制出適應高原的預制混凝土梁的相關技術。”任智輝在方案策劃會上斬釘截鐵的說道。項目團隊思考再三，決定尋求新的工藝。

　　項目所在地紅原縣春秋相連只有45天，冬季漫長(每年5月份至9月份為雨季，10月份至轉年4月份為冬季)，雨季雨水多、冬季寒冷降雪多，導致露天施工有效作業(yè)時間短。技術團隊首先要解決的是作業(yè)環(huán)境的問題，在查閱高原施工經典案例后，裝配式大棚引起了大家的注意。裝配式大棚安裝較為簡便，即消除了高原雨雪氣候影響，實現(xiàn)預制梁連續(xù)作業(yè)，增加作業(yè)時，又可以周轉至其他項目重復使用。并且技術團隊經過多番研討創(chuàng)新，在大棚上間隔布設采光板，采光板長10770mm×寬840mm，縱向間距5m布置，保證白天施工大于0.7采光度;大棚采光板可以通過吸收太陽輻射增加大棚內溫度。高透光率施工作業(yè)大棚的使用，消除了雨雪天氣對施工的影響，實現(xiàn)了預制梁在-10℃低溫條件下施工作業(yè)，將每年預制梁有效作業(yè)時間延長了 136 天，有效保證了工期目標的實現(xiàn)。

　　施工作業(yè)環(huán)境解決了，新的問題又出現(xiàn)了。“早穿棉襖午穿沙，裹著棉被吃西瓜”。由于項目海拔較高，夏季晝夜最高溫差可達25℃，

　　并且較大的溫差易使梁體表面產生收縮裂縫，嚴重影響梁體質量與外觀。“鎖住溫度與水分是關鍵”。任智輝一語中的。經過技術團隊不斷嘗試與試驗，在兼顧功能與經濟適用的前提下，技術團隊研制出了新型蒸養(yǎng)篷布，該篷布一共由四層不同材料組成，第一層與第二層采用綠帆布、透明塑料膜，具有防水性，第三層采用白色棉布，具有保溫性，第四層采用編織布料。篷布的防水性、保溫性、密封性效果俱佳，減小了晝夜溫差，使梁體處于一個相對恒溫的狀態(tài)，有效防止了表面裂縫的產生，并且在養(yǎng)護過程中能有效鎖住棚內溫度及濕度，快速提高梁體強度。自動噴淋系統(tǒng)+棚布包裹的夏季養(yǎng)護方式，將梁體強度增長至設計張拉強度的時間由常規(guī)自動噴淋養(yǎng)護的9-13天縮短至5-7天。將夏季預制梁張拉時間平均縮短4天，節(jié)約工期31天。項目技術團隊研制的蒸養(yǎng)篷布得到了業(yè)主單位的高度認可，并在全線推廣使用。

　　項目所在地氧氣含量僅為平原地區(qū)的一半，工人效率低下，工人在平原地區(qū)一天的工作量，在高原需要一天半的時間，大大降低了施工進度。技術團隊經過考察研究決定智能化鋼筋加工設備，精簡工人數(shù)量。為了滿足鋼筋加工質量要求，配備數(shù)控彎曲中心進行梁肋鋼筋及翼板鋼筋制作，配置數(shù)控彎箍機加工馬蹄鋼筋、勾筋、剪力筋等，配置調直機用于水平筋調直，配置彎曲機用于梁底主筋加工。工人由原來的9名減少至4名，節(jié)省人工費用近40萬元。并且智能化鋼筋加工設備操作簡便、施工精度高、施工效率高，降低勞動強度的同時減少了人員投入，解決了高海拔地區(qū)人員因缺氧導致工效降低的問題，并且對提高保護層合格率起到了促進作用。

　　高透光率施工作業(yè)大棚、自動噴淋系統(tǒng)+棚布包裹的夏季養(yǎng)護方式、智能化鋼筋加工設備，久馬高速技術團隊的一套“組合拳”打出，僅預制混凝土梁分項，節(jié)約工期近50天，節(jié)省成本近150萬元。

　　實踐出真知。如今，伴隨著預制T梁順利架設完成，任智輝懸著的心終于放了下來。2023年7月，經過中國公路建設行業(yè)協(xié)會的鑒定，“高海拔地區(qū)預制混凝土梁防裂與養(yǎng)護技術”被認定為“處于國際領先水平”。

（責任編輯：何雯麗）