引言

“BIM技術(shù)”是近年來工程行業(yè)中最為關(guān)注的熱題之一。我國交通運(yùn)輸部將BIM技術(shù)列為“十三五”十大技術(shù)熱點(diǎn)之首。那么，在道路工程行業(yè)中，BIM技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀到底如何？BIM技術(shù)推廣、應(yīng)用面臨著哪些問題和瓶頸呢？本文就BIM技術(shù)落地應(yīng)用中存在的“兩張皮”、“大量翻模”現(xiàn)象以及“BIM正向設(shè)計(jì)”等話題展開討論。

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道路BIM應(yīng)用現(xiàn)狀——兩張皮現(xiàn)象

2016年，交通運(yùn)輸部對(duì)全國道路交通行業(yè)BIM應(yīng)用情況進(jìn)行了摸底調(diào)查。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，盡管BIM技術(shù)在工程行業(yè)受到了高度關(guān)注，有部分企業(yè)斥巨資購買國外BIM軟件，有不少企業(yè)還成立BIM研發(fā)與應(yīng)用中心，進(jìn)行BIM研發(fā)和應(yīng)用探索。但BIM技術(shù)在實(shí)際工程中應(yīng)用的情況令人沮喪——多數(shù)項(xiàng)目BIM應(yīng)用均存在“兩張皮”現(xiàn)象，即一個(gè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行工程專業(yè)設(shè)計(jì)，一個(gè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行BIM建模應(yīng)用。

毫無疑問，所有單位和項(xiàng)目開展BIM應(yīng)用的初衷都是相同的，即通過BIM技術(shù)，實(shí)現(xiàn)工程全過程設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)對(duì)工程方案的優(yōu)化與檢核，實(shí)現(xiàn)BIM交付，并最終以BIM模型為載體，實(shí)現(xiàn)工程信息與數(shù)據(jù)的共享與傳遞。目標(biāo)是美好的，但現(xiàn)實(shí)卻是骨感的。幾乎所有工程BIM應(yīng)用項(xiàng)目均存在大量的對(duì)照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行BIM建模，也就是“翻模”的現(xiàn)象，而且“翻模”的進(jìn)度往往都是滯后于工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)本身的。也就是說，BIM技術(shù)并未真正參與到工程方案“從無到有”的設(shè)計(jì)過程。

于是，很多人開始質(zhì)疑，為什么如此“高大上”的BIM技術(shù)，實(shí)際工作卻是一遍遍低層次、低效率的“翻模”呢？難道所謂的BIM應(yīng)用，就是高仿真的“動(dòng)畫演示效果”嗎？

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何為“BIM正向設(shè)計(jì)”？

針對(duì)上述先有工程設(shè)計(jì)方案，再進(jìn)行BIM翻模應(yīng)用，BIM技術(shù)并未實(shí)際參與工程方案設(shè)計(jì)過程的技術(shù)現(xiàn)狀，工程屆不約而同地提出了一個(gè)新的概念——“BIM正向設(shè)計(jì)”。那么，什么是“BIM正向設(shè)計(jì)”呢？

顧名思義，“BIM正向設(shè)計(jì)”是相對(duì)于當(dāng)前“先有工程設(shè)計(jì)，后進(jìn)行BIM翻模應(yīng)用”的BIM應(yīng)用技術(shù)流程提出的。“BIM正向設(shè)計(jì)”，首先要求BIM技術(shù)與應(yīng)用必須貫穿于工程方案從無到有的全設(shè)計(jì)過程。其次，在工程各專業(yè)設(shè)計(jì)中，能夠以工程三維實(shí)體模型為操作對(duì)象；同時(shí)，在工程師對(duì)項(xiàng)目方案進(jìn)行優(yōu)化、修改、調(diào)整的過程中，能夠隨時(shí)以所見即所得的方式，通過BIM模型對(duì)工程方案和細(xì)節(jié)進(jìn)行驗(yàn)證和檢核。

顯然，工程屆紛紛開始強(qiáng)調(diào)“BIM正向設(shè)計(jì)”，其目的就是為了否定當(dāng)前BIM應(yīng)用中“先有工程設(shè)計(jì)，后進(jìn)行BIM翻模應(yīng)用”的技術(shù)流程。因?yàn)椋挥姓嬲龑?shí)現(xiàn)“正向設(shè)計(jì)”，才能確保BIM技術(shù)落地于實(shí)際工程設(shè)計(jì)之中，才能發(fā)揮BIM技術(shù)在工程方案設(shè)計(jì)與優(yōu)化中的實(shí)際價(jià)值。否則，如果BIM應(yīng)用總是“翻模”和“馬后炮”的話，不僅失去了BIM在工程設(shè)計(jì)中的核心價(jià)值，而且也無法避免“兩張皮”現(xiàn)象的長期存在。

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Revit——道路BIM應(yīng)用中的翻模工具

在建筑工程行業(yè)中，提到BIM技術(shù)必然要提到一款軟件——Revit。Revit是美國歐特克公司在2004年左右，通過收購方式擁有的一款針對(duì)建筑工程設(shè)計(jì)與建模的專業(yè)軟件。當(dāng)BIM理念在世界工程屆獲得認(rèn)同之后，Revit一時(shí)間家喻戶曉、身價(jià)倍增。在建筑工程行業(yè)中，Revit幾乎成了BIM技術(shù)的代名詞。

官方對(duì)Revit的介紹

但是，在一些道路工程專業(yè)的BIM解決方案中，竟然也出現(xiàn)了Revit的身影。有不少工程項(xiàng)目在BIM建模中，也大量地應(yīng)用到了Revit。那么，為什么在道路工程BIM應(yīng)用中，會(huì)用到一款適用于建筑工程的建模軟件呢？

眾所周知，道路工程涉及到數(shù)十個(gè)專業(yè)領(lǐng)域，包括道路幾何、路基路面、橋涵結(jié)構(gòu)、隧道、工程地質(zhì)、交通工程、安全設(shè)施、支擋防護(hù)、排水等。由于一些單位和項(xiàng)目采用了某國外BIM軟件解決方案，而這些國外BIM軟件只能實(shí)現(xiàn)道路幾何（路線）部分的專業(yè)設(shè)計(jì)和BIM建模，并不能實(shí)現(xiàn)其他專業(yè)的BIM設(shè)計(jì)和建模功能，于是，為了彌補(bǔ)專業(yè)功能方面的缺陷，在有的國外BIM軟件就推薦用戶采用Revit等工具，進(jìn)行橋梁、涵洞、隧道、交通工程等專業(yè)的BIM建模，即對(duì)照相關(guān)專業(yè)圖紙，由設(shè)計(jì)人員手工、或半手工方式進(jìn)行“翻模”。

客觀而言，在道路工程BIM應(yīng)用中，Revit充當(dāng)?shù)闹皇且豢睢胺！钡墓ぞ叨眩?/strong>畢竟，包括歐特克公司在內(nèi)，大家都清楚Revit并不適合公路、鐵路等線性工程的建模任務(wù)。

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翻模絕不是正向設(shè)計(jì)

在工程設(shè)計(jì)行業(yè)中，流傳著一句話——“設(shè)計(jì)就是修改”。這句話道破了工程設(shè)計(jì)的實(shí)質(zhì)。是的，在任何工程設(shè)計(jì)中，都不可避免地會(huì)出現(xiàn)各種各樣的修改、變化，而設(shè)計(jì)本身就是一個(gè)不斷優(yōu)化、改進(jìn)的過程。隨著工程設(shè)計(jì)方案的不斷深化，隨著工程設(shè)計(jì)階段的不斷推進(jìn)，對(duì)工程方案的優(yōu)化和調(diào)整，會(huì)在各個(gè)層面、各個(gè)專業(yè)發(fā)生。而且，越是重要、越是復(fù)雜的工程，修改變化的情況越多。

同時(shí)，這句話還道破了在BIM應(yīng)用中，廣大BIM應(yīng)用人員（BIMer）對(duì)“翻模”的苦衷。但凡項(xiàng)目發(fā)生調(diào)整、變化，很多已經(jīng)完成的翻模工作，就必然需要重新來過。因此，所有BIMer最怕聽到的一句話就是“項(xiàng)目又改啦”！但是，在一遍遍、一次次的重復(fù)翻模過程中，大家是否認(rèn)識(shí)到——

對(duì)道路工程BIM應(yīng)用而言，Revit應(yīng)用越多，翻模越多，距離正向設(shè)計(jì)的目標(biāo)就越遠(yuǎn)！翻模對(duì)工程方案永遠(yuǎn)只是“馬后炮”，翻模絕不是正向設(shè)計(jì)！我們是否自問過，這樣低層次、低效率的重復(fù)性勞動(dòng)，意義又在哪里呢？

筆者了解，在Revit之外，為了解決多專業(yè)BIM建模問題，有的國外BIM解決方案還提供了其他參數(shù)化、半手工式的翻模工具。甚至有某國外BIM軟件，根本不具備任何與道路工程相關(guān)的專業(yè)設(shè)計(jì)功能，純粹只是一款“高級(jí)、參數(shù)化”的翻模工具。

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結(jié)語

BIM技術(shù)作為一個(gè)新的概念或理念，受到世界工程行業(yè)的高度關(guān)注。但究竟如何定位BIM技術(shù)，如何切入BIM應(yīng)用，企業(yè)應(yīng)該選擇哪種技術(shù)路線，是每個(gè)行業(yè)、每家企業(yè)，每一位技術(shù)決策者，乃至每一位BIMer均在熱烈探討的話題。

筆者認(rèn)為，或許在今天的探索中，我們?yōu)榱诉_(dá)到短期的、或者某個(gè)項(xiàng)目臨時(shí)性目標(biāo)，不得不經(jīng)歷“翻模”的過程，但是從BIM技術(shù)的整體價(jià)值來看，只有實(shí)現(xiàn)多專業(yè)BIM正向設(shè)計(jì)和自動(dòng)建模的一體化，才能徹底破解從多專業(yè)BIM正向設(shè)計(jì)、海量工程模型創(chuàng)建與更新、BIM模型屬性信息關(guān)聯(lián)的技術(shù)瓶頸，才有可能實(shí)現(xiàn)BIM交付和信息共享與傳遞的目標(biāo)。

（責(zé)任編輯：何雯麗）