提到裝配式，大家第一時(shí)間想到的肯定是建筑結(jié)構(gòu)的預(yù)制化裝配，與傳統(tǒng)施工相比，預(yù)制裝配式具有施工方便、工期節(jié)省、對(duì)周圍環(huán)境影響小且建筑構(gòu)件的質(zhì)量容易得到保證等優(yōu)點(diǎn)。

過(guò)去我國(guó)主要在工業(yè)建筑中應(yīng)用的較多，近年來(lái)開始在民用建筑特別是住宅建筑中采用。隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加快，機(jī)電裝配式也迎來(lái)了發(fā)展機(jī)遇。在本次分享中，給大家分享在建筑機(jī)電安裝中的預(yù)制化裝配式應(yīng)用。  

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首先簡(jiǎn)單介紹下，數(shù)字化裝配式機(jī)電體系是應(yīng)用BIM等信息化手段，結(jié)合裝配式技術(shù)，對(duì)項(xiàng)目的機(jī)電設(shè)備、管線及其附件從設(shè)計(jì)到竣工交付全過(guò)程生產(chǎn)方式的數(shù)字化再造。

通過(guò)多維數(shù)字可視化建模及優(yōu)化，對(duì)構(gòu)件進(jìn)行可預(yù)制可運(yùn)輸式拆分，生成預(yù)制清單、工廠預(yù)制、現(xiàn)場(chǎng)裝配式安裝；

對(duì)參與方組織方式進(jìn)行數(shù)字化再造，包括甲方（綜合了業(yè)主、項(xiàng)目部、設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理單位）、咨詢方、支吊架廠家、裝配式機(jī)房隊(duì)伍、預(yù)制廠家、施工隊(duì)等。

建筑機(jī)電施工現(xiàn)狀：

建筑機(jī)電安裝主要由風(fēng)、水、電三大專業(yè)組成。受施工條件、規(guī)范和工藝等因素的影響，現(xiàn)場(chǎng)施工精準(zhǔn)度低，材料浪費(fèi)，拆改返工等問題屢見不鮮，整體的工業(yè)化水平相對(duì)來(lái)說(shuō)較低。

解決方案：

BIM在機(jī)電管線綜合優(yōu)化具有極大的價(jià)值已被各方認(rèn)可，隨著BIM技術(shù)的深入應(yīng)用，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工的痛點(diǎn)，通過(guò)BIM三維可視化的技術(shù)，結(jié)合裝配式技術(shù)，精準(zhǔn)下料，工廠加工、現(xiàn)場(chǎng)管理，裝配式模擬，裝配式施工。

從而在工期、安全、質(zhì)量、成本、綠建等方面實(shí)現(xiàn)應(yīng)用價(jià)值，實(shí)現(xiàn)高精準(zhǔn)、信息化、集成管理的施工模式

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整體流程：

機(jī)電裝配式從設(shè)計(jì)到施工大概分為三步，具體為：深化設(shè)計(jì)、預(yù)制加工、現(xiàn)場(chǎng)裝配。

一、深化設(shè)計(jì)

深化設(shè)計(jì)在整個(gè)流程中是至關(guān)重要的，模型精度、分段長(zhǎng)度以及施工工藝在深化設(shè)計(jì)時(shí)都需要考慮到，整體流程為：

標(biāo)準(zhǔn)制定→圖紙接收→模型創(chuàng)建→圖紙問題報(bào)告→（循環(huán)解決）→初步管綜方案→確定方案→管線綜合深化設(shè)計(jì)→支吊架深化設(shè)計(jì)→現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)→一次二次洞口預(yù)留預(yù)埋→輸出圖紙

接下來(lái)就是大家最感興趣的技術(shù)干貨，趕緊上車

技術(shù)實(shí)施要點(diǎn)：

土建勘測(cè)：大家都知道裝配式要求的精度是非常高的，要求現(xiàn)場(chǎng)土建勘測(cè)與圖模一致，梁、板、柱的施工偏差都會(huì)影響到裝配的精度。所以最終在出量之前需保持現(xiàn)場(chǎng)土建施工與模型一致性。

風(fēng)管：

在風(fēng)管系統(tǒng)中需要考慮板材、保溫、連接方式、分段長(zhǎng)度等等因素。鋼板厚度及法蘭厚度參照GB50243-2016<通風(fēng)與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范>。

圖：鋼板厚度規(guī)范要求值

圖：法蘭規(guī)格規(guī)范要求值

分段長(zhǎng)度：共板法蘭預(yù)制長(zhǎng)度1160mm,角鋼法蘭預(yù)制長(zhǎng)度1240mm.按照標(biāo)準(zhǔn)段分段后，會(huì)發(fā)現(xiàn)存在很多風(fēng)口與法蘭存在沖突，需逐一修改風(fēng)口位置或改變分段起止點(diǎn)，保證預(yù)制段可實(shí)施性、標(biāo)準(zhǔn)化。

預(yù)制細(xì)節(jié)調(diào)整:當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)段預(yù)制后,風(fēng)口與風(fēng)管存在沖突碰撞,需按照實(shí)際情況調(diào)整風(fēng)口位置或調(diào)整管段預(yù)制點(diǎn)。

圖：風(fēng)口與法蘭碰撞示意

圖：風(fēng)口調(diào)整后示意

管道：需要考慮材質(zhì)、連接方式、保溫、管材內(nèi)外徑等要求。以溝槽連接為例：

預(yù)制長(zhǎng)度：6m，機(jī)械三通斷管方式為管道上開孔，使用機(jī)械三通連接，分段如下圖，在機(jī)械連接位置不斷開

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圖：機(jī)械三通開槽施工示意

圖：溝槽連接分段模型

溝槽三通：Revit默認(rèn)連接方式為端頭連接，而在實(shí)際施工過(guò)程中，需要考慮滾槽寬度，參照國(guó)標(biāo)《溝槽式管接頭》（CJJ/T156-2001），如下圖：

圖：開槽口示意

圖：尺寸規(guī)格表

并且應(yīng)用于Revit，修改連接件位置，保證明細(xì)表統(tǒng)計(jì)量準(zhǔn)確，減少誤差，如下圖：

圖：Revit默認(rèn)接管模式      圖：實(shí)際施工接管模式

橋架：

預(yù)制長(zhǎng)度：2m。參照規(guī)范圖集，控制支架與預(yù)制點(diǎn)相匹配，翻彎角度、長(zhǎng)度、高度整體預(yù)制

圖：Revit橋架預(yù)制示意

二、預(yù)制加工

當(dāng)我們?cè)谏罨O(shè)計(jì)完成之后，與設(shè)計(jì)、施工方核對(duì)無(wú)誤后，需要輸出預(yù)制加工圖、BIM表單提供給工廠進(jìn)行預(yù)制加工，整體流程為：模型預(yù)制完成→輸出預(yù)制加工圖→BIM表單→材料采購(gòu)→構(gòu)件生產(chǎn)→構(gòu)件模塊化運(yùn)輸

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圖：模塊化裝配圖

圖：車間預(yù)制生產(chǎn)

三、現(xiàn)場(chǎng)裝配

預(yù)制構(gòu)件分批次運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)后，負(fù)責(zé)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)裝配作業(yè)的專業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底，落實(shí)成品管段卸車以及二次搬運(yùn)方案，本著“先支架后管道，先主管后支管，由內(nèi)向外”的原則，一次裝配，最后完成打壓測(cè)試，根據(jù)規(guī)范及項(xiàng)目要求，進(jìn)行測(cè)試，做好交付驗(yàn)收準(zhǔn)備，整體流程為：輸出裝配圖→技術(shù)交底→現(xiàn)場(chǎng)裝配→打壓測(cè)試→完成交付

圖：現(xiàn)場(chǎng)裝配完成        圖：預(yù)制模型對(duì)比

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圖：現(xiàn)場(chǎng)裝配完成         圖：預(yù)制模型對(duì)比

效益分析

機(jī)電裝配式即預(yù)制加工生產(chǎn)利用BIM模型大大提高現(xiàn)場(chǎng)裝配精度，大量減少現(xiàn)場(chǎng)焊接作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)與工廠同時(shí)施工，有效保障整體預(yù)制進(jìn)度實(shí)現(xiàn)平行作業(yè)，最大化的節(jié)省了工期，同時(shí)安裝精度和施工工藝得到了提升。最大化程度減少現(xiàn)場(chǎng)用工人數(shù)，也減少了同比的安全風(fēng)險(xiǎn)源。

工業(yè)化生產(chǎn)要素的配備，最大程度減少現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員焊縫及安裝等層次不齊的現(xiàn)象，并且減少了現(xiàn)場(chǎng)材料的損耗，避免施工返工以及現(xiàn)場(chǎng)窩工的情況，減少現(xiàn)場(chǎng)堆放材料占用空間，降低文明施工衛(wèi)生投入，避免現(xiàn)場(chǎng)的加工污染，節(jié)約現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)作業(yè)占地。

（責(zé)任編輯：何雯麗）

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